1500公里的跋涉 福特領界酷潮科技版油耗測試

　　【太平洋汽車網 評測頻道】隨著越來越多新能源車的“拋頭露面”，大家似乎越來越關注所謂的電車續航，而開始忽略傳統燃油車的油耗表現。其實續航這個維度始終是對于任何一種能源可消耗性的重要衡量指標，那么本次編輯親身經歷了一趟1500公里的旅途，陪伴我的便是福特的領界。作為一臺合資品牌的緊湊型SUV，它在這趟頗為嚴格的測試中，表現究竟如何呢？

    眾所周知，領界車型有一臺純電車型，也就是領界EV。同時領界作為福特旗下緊湊型SUV市場上的實力強勁的新生代產物，全系均配備了1.5T EcoBoost 145 發動機，搭配6速手動變速箱和CVT變速箱。而本次我駕駛的是領界尊領型酷潮科技版本（以下簡稱為領界或領界48V)，并且這一路旅途預計會碰到大量高速路段，以及城市擁堵；城市高速路等紛繁復雜的路況。

    先在這邊介紹一下這次的測試線路，我們會從杭州出發，前往上海，接上我們的同事，接著前往南京、合肥，最終目的地為山東濟南。這一整條線路不包含每個城市市內的兜兜轉轉，僅僅以高德導航給出的數據，大概需要開1400左右的高速路段。

   在杭州前往上海的路上，車內一共是三名成年男性，同時由于有大量的拍攝設備，所以行李非常多，基本將領界的尾廂塞滿了。不過讓我感到意外的是，尾廂竟然能夠囊括四名成年人五天四夜的行李（在上海接上我們同事后四人）。

   從杭州出發之前，我們將油箱盡可能地開空。方式是等油表亮燈提示加油后又以40~60km/h時速近等速地行駛了50公里左右，再進行加油。實際加注92號燃油47.91升，花費320元。

   杭州到上海再到南京，算上在上海市區內的行駛，表顯行駛608公里。期間我們在上海往南京途中保險起見，加了50元的92號汽油，燃油量為7.48L。抵達南京之時，表顯續航還剩164公里，也就是說370元的92號汽油，百公里油耗為7.1L。

    這個數據囊括了市區內高負荷的1個半小時擁堵，2小時城市高速路段60~80km/h時速工況，以及6小時左右的110~120km/h，再考慮到整車的負載情況，這個油耗表現我是相當滿意了。

    第二路段就會相對比較艱難了，我們會從南京前往合肥，之后單程將近700公里路程，前往目的地山東濟南。在這一路段，我們車內的乘坐者變成了三位成年男性，行李數量減少一個20寸登機箱，基本可以忽略不計。

   在這邊不得不吐槽一下前往濟南路程中的京滬高速，大規模修路情況下，高速僅僅為單向單車道通行，而又有大量的重載商用車輛以60km/h甚至以下的時速“挪動”。并且單車道的路況也非常一般，以至于我們需要不停地變速，車輛的轉速也經常被我們調用到高轉速區間。這一情況基本延續了將近3個小時，非常令人抓狂。

    可以說這1500公里（實際更多，表顯從我出發到抵達濟南，里程數從9156公里到了10732公里），行駛路程為1576公里，期間加油過程為首次出發的320元，兩次短暫補充：共計100元，以及最后路段的290元，燃油標號為92號，價格為6.68元/L。（濟南境內92號油價為6.67，樣本差異不算大，以全程6.68計算）。所以換算到領界每公里的花費為0.45元。

    加上抵達濟南后還剩的110公里續航，宏觀通量計算710元的106.29L汽油，在經歷了基本全負載以及SPORT模式下的駕駛，領界的油耗為106.29÷1676≈6.3L/百公里。對于這樣一臺SUV車型，我覺得是一個相對令人滿意的答卷。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成）