運動范的豪華MPV 試駕奔馳V級
【太平洋汽車網 評測頻道】近兩年，國內消費者對于商務車的需求越來越高，甚是稱之為“保姆車”，可想而知它對于一個家庭的重要性。但國內商務車市場可選擇性并不高，中端的有別克GL8、本田艾力紳，而高端一些的有豐田埃爾法/威爾法等，可加價二、三十萬也是讓一般消費者望塵莫及。
其實奔馳早在國內市場推出了唯雅諾和威霆兩款MPV，但其過于商務的定位讓很多消費者并沒有太過去關注。為了更好的讓消費者接受，之后奔馳推出了全新V級豪華多功能車，不僅擁有家族最新的設計語言，而且從里到外都做出了全面升級。
全新奔馳V級多動能車讓人眼前一亮，雖然還是商務車方正的車身線條，但更為精致的設計讓人對新款車型抱以期望。全新家族化的設計元素更是讓其看起來更為年輕化。
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再來看看車內，與外觀一樣，同樣是家族化的最新設計語言，讓豪華感與設計感油然而生。車內遍布優雅的線條結構，Command人機交互控制系統被放到了很特別的位置，不僅好用而且方便操作。
頭等艙一般的座椅非常寬大，還可以放平，滿足各種乘坐的坐姿，貼合度也很出色，S級同款天鵝絨頭枕更是提升了豪華感。
對于一臺商務車來說，舒適性必然是首要的，至于動力和駕駛感并不是第一位要考慮的因素。但對于奔馳而言，一臺既能開又能坐的車才能稱的上是多功能商務車。
經過我們在封閉場地的測試，奔馳V260L的百公里加速成績最終被定格在了11.3秒，這個成績對于一臺體型龐大的商務車來說已經很出色了，并且在急加速的情況下，車身穩定性非常好。
同樣，其38.03米的100-0km/h的剎車距離也很不錯，不過為了向舒適性妥協，其剎車制動器的腳感偏軟，但其剎車距離也在可接受范圍之內了。
在實際駕駛感受時，我們能感覺到V260L的油門踏板行程較長，力度也比較輕，這樣的設置很符合其商務車的定位，溫柔的加速不會讓車輛有頓挫感，以免讓乘客有不適感。搭配成熟7速自動變速箱，整個行駛過程中都非常平順。
發動機在1250-4000rpm都能輸出其最大峰值扭矩，所以加速時不會有明顯的動力爆發，而是用持續的動力儲備來提供源源不斷的力量。
試駕和試乘奔馳V260L后，我個人感覺如果你真的需要一臺商務車，并且還是一臺高端的商務車，那奔馳V260L絕對是你的不二之選，無論家族化的設計、優秀的乘坐舒適度還是奔馳出色的動力表現，這些似乎都要比某些加價數十萬的車好太多了。并且奔馳這個“金字招牌”更是讓擁有V260L的你隨時鋒芒畢露。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊震）
車型參數配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： | |
| 車型信息： | 奔馳V級 2018款 V260L 尊貴加長版 |
| 官方價： | 60.48萬 |
| 廠商： | 福建奔馳 |
| 級別： | MPV |
| 上市時間： | 2018-07 |
| 發動機： | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 211 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 |
| 電動機最大馬力(PS)： | - |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 變速箱： | 7擋手自一體 |
| 車身類型： | 5門7座MPV |
| 長×寬×高(mm)： | 5370×1928×1920 |
| 軸距(mm)： | 3430 |
| 最高車速(km/h)： | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - |
| 實測續航里程(km)： | - |
| 實測快充時間(小時)： | - |
| 實測慢充時間(小時)： | - |
| 實測百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 8.8 |
| 電池保修時間： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - |
| 充電時間： | - |
| 整車質保： | 三年或6萬公里 |
| 車身類型： | MPV |
| 長度(mm)： | 5370 |
| 寬度(mm)： | 1928 |
| 高度(mm)： | 1920 |
| 軸距(mm)： | 3430 |
| 前輪距(mm)： | - |
| 后輪距(mm)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 125 |
| 車重(kg)： | 2480 |
| 車門數(個)： | 5 |
| 座位數(個)： | 7 |
| 油箱容積(L)： | 70 |
| 行李廂容積(L)： | 1410 |
| 行李廂最大容積(L)： | - |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | 470×1280×810 |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質量(kg)： | - |
| 發動機型號： | 274 920 |
| 排量(mL)： | 1991 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 211 |
| 最大功率(kW)： | 155 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1250-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 |
| 壓縮比： | - |
| 配氣機構： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發動機特有技術： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號 (原97號) |
| 供油方式： | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 |
| 排放標準： | 國V/國VI |
| 電動機型號： | - |
| 電機類型： | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | - |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅動模式： | - |
| 驅動電機數： | - |
| 電機布局： | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - |
| 電池類型： | - |
| 電池保修時間： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 簡稱： | 7擋手自一體 |
| 擋位個數： | 7 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置后驅 |
| 四驅形式： | - |
| 中央差速器結構： | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 半拖曳臂式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 245/50 R18 |
| 后輪胎規格： | 245/50 R18 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | - |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 125 |
| 最小轉彎半徑(m)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓顯示 |
| 防爆輪胎： | - |
| 安全帶未系提示： | ●前排 |
| 并線輔助： | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● |
| 車道保持輔助系統： | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● |
| 道路交通標示識別： | ● |
| 疲勞駕駛提示： | ● |
| 夜視系統： | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊： | 主- / 副- |
| 行人碰撞防護系統： | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發動機電子防盜： | ● |
| 車內中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 遙控升降車窗： | ● |
| 遠程啟動： | - |
| 無鑰匙啟動系統： | - |
| 無鑰匙進入系統： | - |
| 巡航系統： | ●自適應巡航 |
| 前/后雷達： | 前● / 后● |
| 泊車影像系統： | ●360度全景影像 |
| 車側盲區影像系統： | - |
| 倒車動態提醒系統： | - |
| 駕駛模式切換： | ●標準/舒適 ●經濟 ●運動 |
| 發動機啟停技術： | ● |
| 自動泊車入位： | ● |
| 自動駕駛輔助： | - |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | ● |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | - |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | - |
| 整體主動轉向系統： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 天窗類型： | ●雙天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | 680×860+680×860 |
| 運動外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 側滑門： | ○雙側電動 |
| 電動后備廂： | ● |
| 后備廂感應開啟： | - |
| 電動后備廂位置記憶： | ● |
| 車頂行李架： | ● |
| 主動進氣格柵： | - |
| 方向盤材質： | ●皮質 |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | ● |
| 方向盤加熱： | - |
| 方向盤記憶： | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 |
| 全液晶儀表盤： | - |
| 液晶儀表盤尺寸： | - |
| HUD抬頭數字顯示： | - |
| 車載行車記錄儀： | - |
| 手機無線充電： | - |
| 座椅材質： | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - |
| 前排座椅高低調節： | ●前排 |
| 前排座墊傾角調節： | ●前排 |
| 前排腰部支撐調節： | ●前排 |
| 前排肩部支撐調節： | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅后排電動可調： | - |
| 后排座椅調節： | ●前后+靠背調節 |
| 后排座椅電動調節： | ● |
| 電動座椅記憶： | ●駕駛席 ●副駕駛席 ●后排 |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通風： | 前● / 后● |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后● |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | ● |
| 座椅布局形式： | 2+2+3 |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空調調節方式： | ●自動 |
| 溫度分區控制： | ●三區 |
| 后排獨立空調： | ● |
| 后座出風口： | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | - |
| 車載空氣凈化器： | - |
| 車載冰箱： | ● |
| 近光燈光源： | LED |
| 遠光燈光源： | LED |
| 自適應遠近光燈： | ● |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | ● |
| 轉向輔助燈： | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - |
| 前霧燈： | - |
| 前大燈雨霧模式： | - |
| 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | - |
| 大燈延時關閉： | ● |
| 車內氛圍燈： | ● |
| 電動車窗： | ●前排 |
| 車窗一鍵升/降： | ●前排 |
| 車窗防夾手功能： | ●前排 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | ● |
| 后視鏡倒車自動下翻： | ● |
| 后視鏡記憶： | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外● |
| 后風擋遮陽簾： | - |
| 后排側遮陽簾： | - |
| 后排側隱私玻璃： | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 后雨刷： | ● |
| 感應雨刷： | ● |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 8.4英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式+控制器 |
| GPS導航系統： | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● |
| 手機互聯/映射： | - |
| 車聯網： | - |
| 道路救援呼叫： | - |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 |
| 手勢控制： | - |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 后排中央控制系統： | - |
| 接口類型： | ●USB ●SD |
| 220V/230V電源： | ● |
| 后備廂12V電源接口： | ● |
| CD/DVD： | 單碟DVD |
| 揚聲器品牌： | Burmester柏林之聲 |
| 揚聲器數量： | 標配:15 |
| 主動降噪系統： | - |
| 備注： | - |
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