輕松穿梭于城市之中 試駕江淮大眾思皓E20X

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】大約在兩年前，江淮大眾汽車(chē)有限公司正式成立，從此以后，江淮旗下就陸續(xù)有車(chē)型與大眾共線生產(chǎn)，如江淮瑞風(fēng)S4，還有即將推出市場(chǎng)的嘉悅A5。而真正屬于江淮大眾的首款車(chē)型，便是今天要試駕的思皓E20X，新車(chē)定位小型純電動(dòng)SUV，綜合工況續(xù)航里程超300km。對(duì)于這款車(chē)型，相信大家不再只關(guān)心它的性?xún)r(jià)比等表面的東西，而是更在于它的內(nèi)在，如機(jī)械素質(zhì)、行駛品質(zhì)等。好！我們馬上來(lái)體驗(yàn)。

　　江淮大眾思皓E20X在2018年年中就已經(jīng)下線，并于今年9月底正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為12.8-13.8萬(wàn)元，共有2款車(chē)型可選。今天試駕的車(chē)型為2020款 不凡版，補(bǔ)貼后售13.8萬(wàn)元。

　　作為一款小型SUV，思皓E20X的造型表現(xiàn)出該有的靈巧，外觀采用了大量三角形的設(shè)計(jì)元素，如大燈、霧燈、車(chē)窗、輪轂等，突出年輕、時(shí)尚、前衛(wèi)的氣息；尾燈的設(shè)計(jì)更加吸引眼球，不僅采用了貫穿式設(shè)計(jì)，同時(shí)也融入了更具棱角的三角形元素。

　　此前，我的同事已經(jīng)對(duì)思皓E20X進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)入文章詳細(xì)了解一下。

　　思皓E20X的內(nèi)飾很是簡(jiǎn)潔，不得不與“大眾風(fēng)格”想到一起，采用對(duì)稱(chēng)式的中控設(shè)計(jì)，出風(fēng)口、中控屏和空調(diào)控制區(qū)分別位于上、中、下，分區(qū)明確清晰。內(nèi)飾顏色的搭配表現(xiàn)出思皓E20X對(duì)年輕的理解，采用大面積與車(chē)身同色的裝飾面板，并以紫銅金飾條分隔，整體設(shè)計(jì)很大膽。

　　配置方面，思皓E20X繼承江淮汽車(chē)厚道的作風(fēng)，360度泊車(chē)輔助、盲點(diǎn)監(jiān)控、4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接、Alcantara座椅、自動(dòng)空調(diào)、后排帶空氣過(guò)濾功能的出風(fēng)口等都配備到位。而8英寸的中控屏里還支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能語(yǔ)音控制等，而手機(jī)APP除了與車(chē)輛連通外，還可以連接智能家居，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制家里的燈光、音響等設(shè)備。

　　座椅采用Alcantara麂皮絨與皮質(zhì)拼接包覆，頗有檔次感，不過(guò)僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，經(jīng)常換駕駛員的話會(huì)不太方便。前排座椅填充物軟硬適中，有較好的支撐性，對(duì)身體也有一定包裹。后排座椅的舒適性一般，坐墊較短，地臺(tái)高但臀點(diǎn)低，造成了坐小板凳的即視感，不過(guò)后排空間還算不錯(cuò)，而且中間地臺(tái)的凸起可以忽略不計(jì)。

　　儲(chǔ)物空間屬于典型的小型SUV表現(xiàn)，該有的還是有，但靈活多變則與思皓E20X無(wú)關(guān)了，前排的杯架僅有一個(gè)，幸好兩側(cè)門(mén)板也能放置瓶裝飲料；前排中央扶手箱有是有，但容積比較尷尬，僅能放小一些的物品。后備廂的容積不大，但后排可以放倒，對(duì)于兩口子而言也算夠用；不過(guò)后備箱開(kāi)口離地高度相當(dāng)高，對(duì)取放大件物品造成不便。

　　思皓E20X搭載的是一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率92kW(125PS)，最大扭矩為270N·m，采用容量為49.5kWh的21700三元鋰電池，整體的質(zhì)量更輕，有效降低電耗。同時(shí)，搭載全新一代液冷電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)在短時(shí)間內(nèi)讓電池處于較佳的工作溫度范圍之內(nèi)。

　　剛駕駛思皓E20X的時(shí)候，對(duì)其加速踏板的控制有些不適應(yīng)，心里總會(huì)說(shuō)“動(dòng)力怎么這么肉！”，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是因?yàn)檎{(diào)校與設(shè)定問(wèn)題，由于電動(dòng)車(chē)“直接”的屬性，可以一下子達(dá)到最大扭矩的輸出，而思皓E20X是要抑制這種情況，不能“太竄”，容易造成駕乘的不適。所以，在起步或者超車(chē)的時(shí)候，需要提前踩下加速踏板，以便更快速地達(dá)到希望的時(shí)速。

　　只要速度起來(lái)了，思皓E20X就馬上恢復(fù)其電動(dòng)車(chē)的身份，加速踏板再踩深一點(diǎn)點(diǎn)，動(dòng)力的輸出立即有反饋，盡管不能說(shuō)洶涌澎湃、強(qiáng)烈推背感，但它會(huì)在你不知不覺(jué)之中到達(dá)一個(gè)較高的時(shí)速（如從40km/h到80km/h）。在此要說(shuō)明一下，思皓E20X的極速是102km/h，但不影響它在城市里甚至是快速路上行駛。

　　變速箱支持兩種駕駛模式，一是普通的D擋，二是ECO模式。普通D擋即前面描述的“仿佛動(dòng)力比較肉”的情況，而ECO模式可以理解為“更肉”的模式，但它的存在意義更多是“單板操作”，首先在ECO模式下，動(dòng)力的延遲更加厲害，踩下加速踏板后需要等一會(huì)才會(huì)有動(dòng)力反饋；在行駛的過(guò)程中，松開(kāi)加速踏板，車(chē)輛立即進(jìn)入能量回收的狀態(tài)，此時(shí)車(chē)輛也表現(xiàn)為剎車(chē)，速度越高回收的效果越好，據(jù)了解最大提升20%的續(xù)航里程，電量較低的時(shí)候可以切換為ECO模式以換取更長(zhǎng)的續(xù)航，在塞車(chē)的時(shí)候也可以嘗試一下，畢竟能代替剎車(chē)踏板。

　　思皓E20X采用前麥弗遜、后扭力梁的經(jīng)典組合懸掛，擁有成本低、節(jié)省空間等優(yōu)點(diǎn)。這套懸掛的整體調(diào)校偏硬朗，畢竟要支撐起車(chē)底的電池包，對(duì)細(xì)碎的震動(dòng)有基本的過(guò)濾，但不夠透徹，行駛在城市道路上能夠比較清晰的感覺(jué)到這路的覆蓋材質(zhì)（柏油、水泥等），后排亦如此；壓過(guò)減速帶時(shí)，會(huì)有多余的晃動(dòng)。值得肯定的是懸掛的支撐性，在彎道中對(duì)車(chē)身側(cè)傾有較好的抑制作用，不高的重心也可提升過(guò)彎速度；高速過(guò)彎和緊急變向也能有更充足的信心。

　　除了動(dòng)力有延遲外，轉(zhuǎn)向也會(huì)有延遲現(xiàn)象，即打了方向之后需要等一小會(huì)兒車(chē)身才會(huì)有轉(zhuǎn)向的跡象，如此不同步的設(shè)定則比較奇怪了，駕駛體驗(yàn)會(huì)打些折扣。另外，轉(zhuǎn)向的虛位比一般家用車(chē)的要大，需要適應(yīng)一下。對(duì)于城市小車(chē)的定位而言，思皓E20X的方向盤(pán)力度是稍微偏重的，但只要車(chē)有一定速度了，方向盤(pán)的重就不太明顯了。

　　隔音是思皓E20X的短板，特別是環(huán)境隔音，在城市中駕駛，不時(shí)有公交車(chē)、貨車(chē)甚至是灑水車(chē)等經(jīng)過(guò)，坐在思皓E20X里能夠明顯的聽(tīng)到這些車(chē)的聲音，有時(shí)還把車(chē)內(nèi)的音樂(lè)聲給蓋過(guò)去。時(shí)速達(dá)60km/h以上時(shí)，風(fēng)噪就會(huì)傳入到車(chē)廂內(nèi)，當(dāng)達(dá)到80lm/h風(fēng)噪就比較明顯了，同時(shí)路噪也同理，所以思皓E20X在隔音降噪方面還有很大的進(jìn)步空間。

　　思皓E20X在安全配置方面是比較花心思的，除了外后視鏡上有盲區(qū)監(jiān)測(cè)的提示，儀表也有相應(yīng)的提醒功能，如有乘客沒(méi)有系安全帶，可以知道是哪個(gè)位置并配有警示音。儀表上也可查看到能量流的實(shí)時(shí)情況，是驅(qū)動(dòng)還是回收，都一清二楚。

　　江淮大眾想將思皓E20X打造成同級(jí)車(chē)型中與眾不同的一款，實(shí)際上做到了一半，而另一半則還不夠理想，所以思皓E20X的產(chǎn)品表現(xiàn)是亮點(diǎn)有，但小缺點(diǎn)也不少；遠(yuǎn)程控制智能家居、車(chē)輛等配置都是同級(jí)領(lǐng)先的，但其動(dòng)態(tài)的表現(xiàn)離“大眾汽車(chē)”仍有較大的差距，如底盤(pán)濾震、隔音降噪等。要決定它能否成為通勤用車(chē)，還需你親身去體驗(yàn)之后才會(huì)有結(jié)果。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	思皓E20X 2020款 不凡版
官方價(jià)：	13.8萬(wàn)
廠商：	江淮大眾
級(jí)別：	小型SUV
上市時(shí)間：	2019-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) 125馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	125
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	92
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	270
電池充電時(shí)間：	快充:0.83小時(shí),慢充:8.5小時(shí)
快充電量(%)：	80
變速箱：	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4135×1750×1565
軸距(mm)：	2490
最高車(chē)速(km/h)：	102
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	402
充電時(shí)間：	快充:0.83小時(shí),慢充:8.5小時(shí)
整車(chē)質(zhì)保：	-
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4135
寬度(mm)：	1750
高度(mm)：	1565
軸距(mm)：	2490
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	130
車(chē)重(kg)：	1480
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	-
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào)：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類(lèi)型：	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	125
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	92
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	270
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	92
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	270
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	單電機(jī)
電機(jī)布局：	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	402
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	49.5
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類(lèi)型：	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	快充:0.83小時(shí),慢充:8.5小時(shí)
快充電量(%)：	80
簡(jiǎn)稱(chēng)：	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
擋位個(gè)數(shù)：	1
變速箱類(lèi)型：	固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	205/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/50 R17
備胎規(guī)格：	無(wú)
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	130
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車(chē)
并線輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類(lèi)型：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車(chē)頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息
全液晶儀表盤(pán)：	-
液晶儀表盤(pán)尺寸：	7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●
車(chē)載空氣凈化器：	●
車(chē)載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	-
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●原廠互聯(lián)/映射
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	-
道路救援呼叫：	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類(lèi)型：	●USB
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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