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    2. 年輕就是無懼挑戰(zhàn) 試駕全新別克昂科拉15T

      2019-09-09 04:33:57 作者:洪曉峰
      11.0T三缸發(fā)動機體驗回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】上一次,年輕就要不甘平庸的昂科拉20T給我留下了深刻的印象,此次迎來了續(xù)集,我深度試駕了別克昂科拉15T車型。這款車留下的烙印更加深刻一些,因為此次試駕我們來到了新疆,在壯麗的天山山脈腳下,圍繞著秀美的賽里木湖,留下了屬于我也屬于昂科拉的回憶。下面就讓我們一起來深入昂科拉15T,感受1.0T+6AT是如何克服萬難,無懼任何挑戰(zhàn)的。

      年輕就是無懼挑戰(zhàn) 試駕全新別克昂科拉15T

      昂科拉車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報價:10.49~18.99萬最高降0.5萬元更多優(yōu)惠信息>

      分期購車獲取低價

        在此之前,我們已經(jīng)試駕并測試了全新一代別克昂科拉20T(1.3T+CVT)車型,全新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)體驗、科技配置解析與內(nèi)外飾解析都已經(jīng)有非常詳細的闡述,或者對這套高階動力系統(tǒng)更感興趣的朋友,可以點擊下方圖片。

      年輕就是無懼挑戰(zhàn) 試駕全新別克昂科拉15T

      年輕就是無懼挑戰(zhàn) 試駕全新別克昂科拉15T

      再次打造小型SUV標桿

        隨著國內(nèi)SUV熱潮蔓延到小型SUV上時,早在2012年就上市的昂科拉幾乎瞬間就成為了小型SUV的標桿車型,年輕的定位和優(yōu)秀的性價比使其銷售表現(xiàn)極佳,直至2017年年初,昂科拉的銷售都非常火爆,之后隨著中國汽車市場的衰落以及昂科拉一直沒有換代,銷量急劇下降。如今全新一代昂科拉在通用新一代的動力搭配完善之后重新出發(fā),未來的表現(xiàn)令人十分期待。

      年輕就是無懼挑戰(zhàn) 試駕全新別克昂科拉15T

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      年輕就是無懼挑戰(zhàn) 試駕全新別克昂科拉15T

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      無懼挑戰(zhàn)的1.0T三缸發(fā)動機

        昂科拉15T車型采用的是通用最新的1.0T三缸發(fā)動機,這款發(fā)動機相比20T的1.3T三缸發(fā)動機排量更小,實際升/功率兩者非常接近,但最大扭矩爆發(fā)點15T會更早一些。

      年輕就是無懼挑戰(zhàn) 試駕全新別克昂科拉15T

        說到三缸發(fā)動機,很多朋友有著很大的抵觸情緒,其實理性的分析一下,大家反感三缸發(fā)動機無非就是對其天然的抖動和可靠性方面有質(zhì)疑。可靠性方面別克給出了動力總成8年/16萬公里超長原廠質(zhì)保,你敢壞就敢給你換新的,基本上覆蓋到了一臺家用車的使用壽命。在震動抑制方面,打開機蓋的確能看到發(fā)動機明顯震動,但坐進車內(nèi)震動就完全消失了,優(yōu)秀的震動抑制讓昂科拉,即便在盲測時都難以通過車內(nèi)震動,分辨發(fā)動機的氣缸數(shù)。當三缸機的實際表現(xiàn)非常不錯的時候,我們完全可以張開懷抱擁抱它,當然等到排放和成本最終導致所有廠商只造三缸汽油車的時候,我們也就失去了爭論的意義了。你現(xiàn)在還會因為廠家不給3.0L V6,而給你一個四缸2.0T而發(fā)怒嗎?

      年輕就是無懼挑戰(zhàn) 試駕全新別克昂科拉15T

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      2變速箱/底盤/靜音體驗回頂部

      重新出發(fā)的通用6AT

        昂科拉15T車型是別克首個在1.0T發(fā)動機上搭配6AT變速箱的,之前例如英朗閱朗的1.0T車型都是匹配的6速雙離合變速箱,當然銷售成績證明了一切,在比較早的時間點,同時上了三缸機和雙離合,即便是神車英朗也沒能抗住。如今別克的新車型基本都放棄了雙離合,全新鋼鏈式的CVT表現(xiàn)出色,6AT重新調(diào)校后也表現(xiàn)不俗,AT變速箱很大程度上的提升了1.0T發(fā)動機的表現(xiàn)。估計英朗也是早晚換回6AT,屆時在火熱的家轎市場還能再戰(zhàn)一把。

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      表現(xiàn)越級的底盤質(zhì)感

        昂科拉的底盤素質(zhì)的確令我比較驚訝,整套懸掛的極限非常高,無論面對怎樣的路面條件,即便是彈坑爛路都沒有見底露餡的情況發(fā)生,這絕對能讓很多自主品牌的緊湊、中型SUV汗顏。當然整體調(diào)校方面,還是比較硬朗的,在運動方面表現(xiàn)的更為出色,慮震方面講究的就是一個干脆一個有韌性,體型出了類似德系車型常見的緊致感。

      年輕就是無懼挑戰(zhàn) 試駕全新別克昂科拉15T

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      年輕就是無懼挑戰(zhàn) 試駕全新別克昂科拉15T

      編輯點評

        別克昂科拉的歷史可以說就是中國市場小型SUV歷史的縮影,小型SUV應該算是SUV狂潮引申出的第一個細分市場,之前根本沒有這個級別的車型,中國市場年輕消費者既要便宜又要SUV,這樣小型SUV這個新類別就誕生了。昂科拉是合資品牌中最早推出的小型SUV產(chǎn)品,自然就收到廣大中國年輕消費者的青睞,這之后很長一段時間里大眾都還在靠老途觀過日子,所以通用可能才是最了解中國消費者的廠商。自昂科拉之后,小型SUV如雨后春筍,合資品牌幾家歡喜幾家愁,自主品牌拔高兩廂掀背趕鴨子上架也要出小型SUV,時至今日,小型SUV產(chǎn)品能幸存下來的其實寥寥無幾。

        昂科拉蟄伏許久之后全新?lián)Q代,之前老款的口碑還是在的,動力系統(tǒng)在幾番試錯之后,如今1.0T+6AT與1.3T+CVT都表現(xiàn)的非常全面,沒有明顯硬傷了。今天我們試駕的昂科拉15T車型在行駛品質(zhì)方面還是很有保證的,當然如果你對動力和配置還有更高要求的話,20T車型也是非常不錯的選擇。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰)

      3車型參數(shù)配置對比回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:昂科拉 2020款 15T GL 自動進取型昂科拉 2020款 15T GX 自動舒適型昂科拉 2020款 20T GL+ CVT精英型昂科拉 2020款 20T GX CVT豪華型
      車型信息:昂科拉
      2020款
      15T GL 自動進取型

      2020款
      15T GX 自動舒適型

      2020款
      20T GL+ CVT精英型

      2020款
      20T GX CVT豪華型
      官方價:12.59萬13.59萬14.59萬15.59萬
      廠商:上汽通用別克上汽通用別克上汽通用別克上汽通用別克
      級別:小型SUV小型SUV小型SUV小型SUV
      上市時間:2019-072019-072019-072019-07
      發(fā)動機:1.0T L31.0T L31.3T L31.3T L3
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):125125165165
      最大扭矩(N·m):180180240240
      變速箱:6擋手自一體6擋手自一體CVT無級變速CVT無級變速
      車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4295×1798×16074295×1798×16164295×1798×16164295×1798×1616
      軸距(mm):2570257025702570
      最高車速(km/h):180180198198
      官方0-100km/h加速(s):12.512.58.98.9
      實測0-100km/h加速(s):----
      實測100-0km/h制動(m):----
      實測油耗(L/100km):----
      工信部綜合油耗(L/100km):5.55.55.75.7
      電池保修時間:----
      工信部純電續(xù)航里程(km):----
      充電時間:----
      整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
      車身類型:SUVSUVSUVSUV
      長度(mm):4295429542954295
      寬度(mm):1798179817981798
      高度(mm):1607161616161616
      軸距(mm):2570257025702570
      前輪距(mm):1553154715471547
      后輪距(mm):1557155115511551
      最小離地間隙(mm):158158158169
      車重(kg):1245127512851305
      車門數(shù)(個):5555
      座位數(shù)(個):5555
      油箱容積(L):40404040
      行李廂容積(L):395395395395
      行李廂最大容積(L):----
      行李廂內(nèi)部尺寸(mm):----
      貨箱尺寸(mm):----
      最大載重質(zhì)量(kg):----
      發(fā)動機型號:--L3ZL3Z
      排量(mL):99999913411341
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):125125165165
      最大功率(kW):9292121121
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5800580056005600
      最大扭矩(N·m):180180240240
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1350-45001350-45001500-40001500-4000
      氣缸排列形式:直列直列直列直列
      氣缸數(shù)(個):3333
      每缸氣門數(shù)(個):4444
      壓縮比:----
      配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
      缸徑(mm):----
      行程(mm):----
      發(fā)動機特有技術:----
      燃料形式:汽油汽油汽油汽油
      燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
      供油方式:直噴直噴直噴直噴
      缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
      缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
      排放標準:國VI國VI國VI國VI
      電機類型:----
      電動機最大馬力(PS):----
      電動機總功率(kW):----
      電動機總扭矩(N·m):----
      前電動機最大功率(kW):----
      前電動機最大扭矩(N·m):----
      后電動機最大功率(kW):----
      后電動機最大扭矩(N·m):----
      驅(qū)動模式:----
      驅(qū)動電機數(shù):----
      電機布局:----
      系統(tǒng)綜合功率(kW):----
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
      工信部純電續(xù)航里程(km):----
      百公里耗電量(kWh/100km):----
      電池容量(kWh):----
      電池能量密度(Wh/kg):----
      電池類型:----
      電池保修時間:----
      電池充電時間:----
      快充電量(%):----
      簡稱:6擋手自一體6擋手自一體CVT無級變速CVT無級變速
      擋位個數(shù):66無級變速無級變速
      變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)
      驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:----
      中央差速器結構:----
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
      車體結構:承載式承載式承載式承載式
      前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
      后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
      駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
      前輪胎規(guī)格:205/60 R16215/55 R17215/55 R17215/55 R17
      后輪胎規(guī)格:205/60 R16215/55 R17215/55 R17215/55 R17
      備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
      備胎尺寸:T125/70 R16T125/70 R16T125/70 R16T125/70 R16
      接近角(°):14.114.114.114.8
      離去角(°):31.631.631.632.5
      縱向通過角(°):----
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
      最小離地間隙(mm):158158158169
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
      最大涉水深度(mm):----
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
      胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示胎壓顯示
      防爆輪胎:----
      安全帶未系提示:前排前排前排前排
      并線輔助:--
      車道偏離預警系統(tǒng):--
      車道保持輔助系統(tǒng):--
      主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
      道路交通標示識別:----
      疲勞駕駛提示:----
      夜視系統(tǒng):----
      前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
      前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
      行人碰撞防護系統(tǒng):----
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動機電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠程啟動:----
      無鑰匙啟動系統(tǒng):-
      無鑰匙進入系統(tǒng):-
      巡航系統(tǒng):-定速巡航定速巡航定速巡航
      前/后雷達:前- / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●
      泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像倒車影像倒車影像
      車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):----
      倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):----
      駕駛模式切換:運動運動運動運動
      發(fā)動機啟停技術:
      自動泊車入位:----
      自動駕駛輔助:----
      上坡輔助:
      自動駐車:
      陡坡緩降:----
      可變懸掛:----
      空氣懸掛:----
      可變轉(zhuǎn)向比:----
      整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
      前橋限滑差速器/差速鎖:----
      中央差速器鎖止功能:----
      后橋限滑差速器/差速鎖:----
      天窗類型:-可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
      天窗尺寸(mm):----
      運動外觀套件:----
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:----
      電動后備廂:----
      后備廂感應開啟:----
      電動后備廂位置記憶:----
      車頂行李架:-
      主動進氣格柵:----
      方向盤材質(zhì):塑料塑料塑料皮質(zhì)
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
      方向盤電動調(diào)節(jié):----
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:----
      方向盤加熱:----
      方向盤記憶:----
      行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息行車信息行車信息
      全液晶儀表盤:----
      液晶儀表盤尺寸:3.5英寸3.5英寸3.5英寸3.5英寸
      HUD抬頭數(shù)字顯示:----
      車載行車記錄儀:----
      手機無線充電:----
      座椅材質(zhì):織物皮/織物混搭織物仿皮
      運動風格座椅:----
      前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
      前排坐墊傾角調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
      前排腰部支撐調(diào)節(jié):--駕駛席駕駛席
      前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
      主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
      副駕駛席座椅后排電動可調(diào):----
      后排座椅調(diào)節(jié):----
      后排座椅電動調(diào)節(jié):----
      電動座椅記憶:----
      前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
      第三排座椅:----
      座椅布局形式:----
      前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后●前● / 后-前● / 后●
      后排杯架:--
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動自動自動自動
      溫度分區(qū)控制:----
      后排獨立空調(diào):----
      后座出風口:--
      車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
      車載空氣凈化器:----
      車載冰箱:----
      近光燈光源:LEDLEDLEDLED
      遠光燈光源:LEDLEDLEDLED
      自適應遠近光燈:----
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:----
      隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
      前霧燈:----
      前大燈雨霧模式:----
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:----
      大燈延時關閉:
      車內(nèi)氛圍燈:----
      電動車窗:全車全車全車全車
      車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
      車窗防夾手功能:全車全車全車全車
      防紫外線/隔熱玻璃:----
      后視鏡電動調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動折疊:----
      后視鏡鎖車自動折疊:----
      后視鏡倒車自動下翻:----
      后視鏡記憶:----
      內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
      后風擋遮陽簾:----
      后排側(cè)遮陽簾:----
      后排側(cè)隱私玻璃:-
      遮陽板化妝鏡:主駕駛
      副駕駛
      主駕駛
      副駕駛
      主駕駛
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        年輕人的新選擇 全新昂科拉對比雷諾科雷繽

        昂科拉和科雷繽這兩款合資小型SUV都是奔著國內(nèi)年輕人的市場,不過誰更受現(xiàn)今年輕人的青瞇,下面我們來PK一番。

        有顏值亦有實力 測試別克昂科拉 20T

        【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】也許您早已忘記,國內(nèi)小型SUV的開創(chuàng)者是別克昂科拉,當年昂科拉的推出,對于國內(nèi)小型SUV市場的意義是空前的。這款頗有“探索”意味的車型,開辟了往后小型SUV數(shù)年的高光時刻。現(xiàn)在全新一代昂科拉上市,市場已不像7年前那資品般廣闊,自主和合牌紛紛投入戰(zhàn)局,昂科拉作為先驅(qū),如今換代再戰(zhàn),是否還能和那些追隨者談笑風生?本篇評測給你答案。

        年輕就要不甘平庸 試駕全新一代別克昂科拉

        七年前,喊著“年輕就去SUV”的別克昂科拉,拉開了小型SUV市場的序幕,同時別克十分有遠見的開啟了年輕化的大戰(zhàn)略。七年后,全新一代別克昂科拉帶著別克許多全新的嘗試重回人們的視野,更個性的外觀、全新的動力組合、前衛(wèi)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。時代更替,如今的年輕人可沒從前那么好糊弄了,今天我們來好好聊一聊,這款別克為當代年輕人打造的SUV——全新一代別克昂科拉。

        誰更年輕運動 本田繽智對比別克昂科拉

        隨著小型SUV成為了許多年輕人第一輛車的熱門購車選擇,其實在市場上擁有更加個性和運動造型的車型更能吸引消費者的關注。在小型SUV市場里本田繽智一直是小型SUV市場銷量的佼佼者,平均銷量月月破萬。而競爭對手昂科拉一直是遇到銷售疲軟,這次新一代昂科拉帶來了全新的外觀設計,同時繽智也對車身造型進行了細節(jié)改動。動力上,兩者都換裝了全新的動力總成,帶來了更強動力和更好的燃油經(jīng)濟性。那兩款車型誰更討年輕消費者喜歡?就讓我們對比一番。

        比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預計售價 34萬起

        漲志氣了

        真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨鐘

        換電模式,到底有沒有搞頭?

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        公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

        在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

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