出遠(yuǎn)門沒負(fù)擔(dān) 試駕北汽新能源EX3 R600勁領(lǐng)版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】其實新能源汽車發(fā)展到今天，對于續(xù)航里程的來說已經(jīng)不是車企所要功課的難題了，除了要有個性化的造型之外，其行駛品質(zhì)及智能化配置上是不是能夠達(dá)到消費者的預(yù)期才是下單的關(guān)鍵。對于基于達(dá)爾文系統(tǒng)打造的北汽新能源EX3這樣的純電小型SUV來說或許是一個挑戰(zhàn)，但同時也機遇，畢竟在這個級別的新能源車型中選擇還是非常少的，通過今天的試駕或許可以給出一個答案。

　　早前北汽新能源EX3我的同時已經(jīng)進(jìn)行過一次實拍了，對于靜態(tài)部分的解讀可以點擊圖片鏈接跳轉(zhuǎn)閱讀即可，這里就不在詳細(xì)的介紹了。本文將更多關(guān)注它在日常駕駛上的感受來說說它開起來什么樣。

　　動力部分，這臺北汽新能源EX3搭載一塊能量密度161Wh/kg的三元鋰電池，電機最大功率160kW，最大扭矩300N·m，NEDC工況續(xù)航里程501km。但從賬面數(shù)據(jù)來看，對于這臺小型SUV來說可謂處處有余了，官方給出的7.9秒百公里加速成績來說也進(jìn)一步說明其動力輸出表現(xiàn)還是給人足夠的驚喜的。

　　電池保護方面也提供了電控恒溫技術(shù)，確保了其可以在低溫或高溫等極端環(huán)境下電池依然可以穩(wěn)定的工作，即便在這樣嚴(yán)苛的環(huán)境溫度下也不會影響其在充電上的效率和安全，也確保了其快充狀態(tài)下可以10%-90%快充用時僅需70分鐘，便捷性及安全性得到很好的兼容。

　　加速表現(xiàn)非常值得認(rèn)可，雖然由于自身小巧的身材會有一定優(yōu)勢，但不可否認(rèn)的是電門踩下的一瞬間還是會有較為明顯的推背感的，對于純電車型來說比較常見，但不常見的是它并沒有讓你過分的緊張，電門與加速度的銜接毫無拖沓，給人一種開起來非常靈巧的感覺，相比那種“無腦傻快”會更估計駕乘者的乘坐感受。

　　轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度在我的預(yù)期之內(nèi)，畢竟是一臺體型嬌小的車型，所以對于緊急避讓或者正常的并線超車來說，打方向后的指向性無論你的速度快慢都非常精準(zhǔn)，并且轉(zhuǎn)向力度也拿捏的適中。轉(zhuǎn)向虛位現(xiàn)象控制的很到位，指哪打哪的信心確實很足，給你很強的自信心。

　　NVH靜謐性還是有一定提升空間的，雖然對于路噪及胎噪抑制上選用了靜音性更好的米其林皓月輪胎，確實路面上的噪音會吸收的比較徹底，但在風(fēng)噪方面當(dāng)時速超過80km/h時還是會有不大不小由車側(cè)由外至內(nèi)傳來的一些干擾，不過這樣的干擾隨著當(dāng)你打開音樂之后會降低很多，對你在駕駛上的影響隨著車內(nèi)音樂也得到一定程度化解。

　　底盤經(jīng)過了工程師的調(diào)校之后確實相比過往的一些車型有了質(zhì)的提升，懸掛調(diào)節(jié)的軟硬適中，在通過一些減速帶及小溝坎的時候還是可以輕松應(yīng)對的，并不會讓車內(nèi)駕乘者感到不適，不過當(dāng)你快速通過時會稍顯生硬了些，懸掛似乎無法快速的進(jìn)行工作，尤其是后排還是會有些彈跳感，不過在低速行駛時的慮震足以肯定，說明其更偏向日常駕駛而非激進(jìn)駕駛。

　　制動效率非常直接，當(dāng)然這也有動能回收系統(tǒng)上的幫助，當(dāng)你松開電門踏板后，動能回收首先會給予一些較弱的制動效果，同時踩下剎車踏板后其線性的制動力還是能很好的保證行駛安全的。

　　北汽新能源EX3在外觀內(nèi)飾上的亮點也非常豐富，首先來說前衛(wèi)的設(shè)計感對于辨識度及個性釋放上有了很好的保障，全新的設(shè)計更加張揚，符合年輕人的審美。其次在智能化配置上的提升大大提升了駕駛便利性，包含了語音喚醒、網(wǎng)絡(luò)音樂、多媒體、導(dǎo)航、手機互聯(lián)及遠(yuǎn)程APP操作功能，并且支持OTA在線升級服務(wù)。

　　編輯總結(jié)：對于北汽新能源EX3簡短的試駕接近尾聲，它行駛表現(xiàn)及安全保障方面還是得到了認(rèn)可的，以這樣潮流化的造型及科技智能化的配置加持之后，勢必會吸引一票關(guān)注小型純電車型的消費者，這其中勢必會有更多年輕消費者的目光會被其吸引。12.39-16.39萬元的價格優(yōu)勢對于預(yù)算在10出頭的青睞新能源車型的買家來說性價比優(yōu)勢相比競品也更大，加之這樣的高續(xù)航屬性，勢必會成為純電小型SUV車型的又一“爆款”產(chǎn)品。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	北汽新能源EX3 2019款 R600 勁領(lǐng)版
官方價：	16.39萬
廠商：	北汽新能源
級別：	小型SUV
上市時間：	2019-04
發(fā)動機：	純電動 218馬力電動機
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4200×1780×1638
軸距(mm)：	2585
最高車速(km/h)：	150
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時間：	八年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	501
充電時間：	快充:0.5小時,慢充:10小時
整車質(zhì)保：	三年或12萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4200
寬度(mm)：	1780
高度(mm)：	1638
軸距(mm)：	2585
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1600
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	300
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個)：	-
每缸氣門數(shù)(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	純電動
燃油標(biāo)號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-
電機類型：	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	218
電動機總功率(kW)：	160
電動機總扭矩(N·m)：	300
前電動機最大功率(kW)：	160
前電動機最大扭矩(N·m)：	300
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	純電動
驅(qū)動電機數(shù)：	單電機
電機布局：	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	501
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時間：	八年或15萬公里
電池充電時間：	快充:0.5小時,慢充:10小時
快充電量(%)：	80
簡稱：	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動落鎖：	●
遠(yuǎn)程啟動：	●
遙控泊車：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟 ●運動
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
自動泊車入位：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	●
主動進(jìn)氣格柵：	●
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	●
手機無線充電：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●駕駛席
車窗防夾手功能：	●駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	-
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	9英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯(lián)/映射：	●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8
主動降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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