除了定制還有啥?上汽MAXUS D60試駕體驗(yàn)
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】SUV作為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)長(zhǎng)盛不衰的車型,不少?gòu)S家以SUV作為主推產(chǎn)品。上汽MAXUS繼D90之后,終于在7月18日推出全新的中級(jí)SUV車型D60,新車主要面向年輕消費(fèi)群體,提供多達(dá)100多種配置可選,旨在為消費(fèi)者提供最適合自己的愛車配置,真正做到“要的都選上,不要的一個(gè)都不留下”。但作為一臺(tái)家用車,消費(fèi)者對(duì)它的要求依舊不低,那么除了定制,它在駕乘以及其他方面的表現(xiàn)又如何呢?
D60是上汽MAXUS的第二臺(tái)SUV產(chǎn)品,相比之前的D90,D60定位中型SUV,設(shè)計(jì)風(fēng)格有了很大的改變,整體造型更具動(dòng)感,細(xì)節(jié)更為精致,原創(chuàng)度極高,你很難想象這是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車型。八邊形大尺寸的中網(wǎng)視覺沖擊力很強(qiáng),大燈配合獠牙狀霧燈,呈北斗七星狀的設(shè)計(jì),絕對(duì)是精妙。整體設(shè)計(jì)更偏年輕化,也強(qiáng)調(diào)個(gè)性化,正合年輕群體的口味。
試駕車內(nèi)飾采用了純黑色的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)車內(nèi)配置14寸大尺寸豎狀中控大屏,物理按鍵較少,整體較為簡(jiǎn)約。新車搭載的是斑馬系統(tǒng)(可選蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)),提供智能語(yǔ)音系統(tǒng),識(shí)別率相當(dāng)高,而且還配備了大小尺寸相當(dāng)于8寸的風(fēng)擋抬頭顯示,可映射導(dǎo)航信息等,相當(dāng)實(shí)用。此外,D60搭載了Level 2.5智能駕駛系統(tǒng),具備擁堵道路中自動(dòng)跟車、停車場(chǎng)內(nèi)的無(wú)人自主泊車和車主遠(yuǎn)程召喚等功能。
空間方面,D60提供5/6/7三種座椅布局可選,試駕車為7座版,第三排實(shí)用性著實(shí)不高,但便于應(yīng)急,且提供5/5放倒。第二排座椅可支持靠背調(diào)節(jié)和前后移動(dòng),一般情況下,將第二排座椅移至最后,能滿足五口之家的日常出行,且提供非常不錯(cuò)的后備箱空間。此外,車內(nèi)儲(chǔ)物格以及USB接口數(shù)量可觀,無(wú)論你是在那一排乘坐,都無(wú)需擔(dān)心這些。
本次試駕的算是上汽MAXUS D60的“頂配”車型,搭載的是一臺(tái)型號(hào)為15E4E的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了169PS,最大扭矩為250N·m,峰值扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間為1700-4400rpm,但從數(shù)據(jù)上看,低扭的會(huì)更充沛。而匹配的是一臺(tái)7擋雙離合變速箱。
事實(shí)上,這臺(tái)車開起來(lái)給我印象最深刻的是底盤,相較同級(jí)別的一些入門SUV,上汽MAXUS D60的底盤表現(xiàn)得更有質(zhì)感。在濾震與抑制噪音方面表現(xiàn)都超乎預(yù)想。在經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候,底盤對(duì)這種連續(xù)震動(dòng)處理得很到位,給到你很舒服的感覺。而在經(jīng)過(guò)連續(xù)彎路時(shí),底盤表現(xiàn)得相當(dāng)扎實(shí),回彈速度很快,完全超乎了這個(gè)級(jí)別的車型應(yīng)有的表現(xiàn)。
相比底盤,這臺(tái)7速變速箱就不那么讓人滿意了,在前半段提速能明顯察覺它的換擋動(dòng)作,而后半段加速則變現(xiàn)得不緊不慢,較難體驗(yàn)到很強(qiáng)的駕駛樂趣。但作為一臺(tái)家用車,其燃油經(jīng)濟(jì)性還是可圈可點(diǎn)的。
在轉(zhuǎn)向上實(shí)際與同級(jí)別車型相差不大,轉(zhuǎn)向阻尼與反饋力道都偏輕,轉(zhuǎn)向留有一定余位,操作起來(lái)還挺順手的。
總體而言,上汽MAXUS D60的駕駛風(fēng)格屬于舒適型的,無(wú)論是動(dòng)力輸出、轉(zhuǎn)向設(shè)定還是底盤調(diào)校都是偏舒適的。這對(duì)于它本身的車型定位,也是極為符合的,同時(shí)也很難找到很明顯的短板。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰)
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