高手過招 奧迪Q5L對比評測寶馬X3

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】奧迪和寶馬都非常“老練”的豪華品牌，在豪華中型SUV市場中，它們的用戶不會對個(gè)性有過分的追求，但卻難以忍受出現(xiàn)硬傷，因此產(chǎn)品的全面性必須做好，否則“木桶效應(yīng)”就會十分凸顯。這樣聽起來似乎并不難，但要做到面面俱到，對于這些老牌豪華品牌而言也不是一件簡單的事；高手過招，勝負(fù)往往只在細(xì)節(jié)當(dāng)中。本文將會對奧迪Q5和寶馬X3進(jìn)行通常對比，究竟誰能夠做到“滴水不漏”？下文為大家揭曉。

　　在中型豪華SUV的市場當(dāng)中，這兩位是目前最新的車型之一，定位有著非常高的相似度，而且所針對的人群也有明顯的交集，它們對于品牌有一定要求，但選擇則相對比較務(wù)實(shí)，對于實(shí)用性的需求還是比較在意的。

　　兩臺車型上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，經(jīng)銷商終端會有一定的優(yōu)惠，我們也特意到廣州的寶馬和奧迪4S店進(jìn)行探店咨詢；不過不同地區(qū)和4S店的價(jià)格會有所差異，僅作為參考。

　　目前Q5L的車型充足，除了最低配的40 TFSI 榮享進(jìn)取型庫存比較緊張之外，其他車型的庫存都比較充裕。雖然不是所有4S店的配置車型都齊全，但多問幾家，找到你想要的配置現(xiàn)車不太難，但如果真的沒有找到想要的顏色和配置，訂車周期大約是1個(gè)月，大多數(shù)人應(yīng)該都可以接受。

　　至于大家最關(guān)心的優(yōu)惠方面，大約有6-8萬的幅度，會根據(jù)車型配置的不同以及4S店的庫存有所不同，但基本是配置越高的車型優(yōu)惠力度越大。

　　至于寶馬X3，庫存的情況并沒有Q5L那么理想，現(xiàn)車的配置車型不算齊全，可能需要多跑幾家4S店才能找到你想要的配置；而且很多現(xiàn)車都進(jìn)行了官方選裝（俗稱的強(qiáng)奸包）。假如想要訂車的話，周期是1-2個(gè)月，也不算很久。

　　至于優(yōu)惠方面，根據(jù)不同的車型，優(yōu)惠力度在4-6萬，相比于Q5L的力度會更低一些，加上本來就更高的官方指導(dǎo)價(jià)，因此整體售價(jià)要比Q5L要高。

　　無論是吃瓜群眾還是真正的潛在用戶，加長這個(gè)問題肯定是這兩臺車的關(guān)注焦點(diǎn)之一，奧迪也深知空間對于中國的消費(fèi)者是何其重要，因此Q5L的軸距達(dá)到了2908mm，乘坐的空間會更有優(yōu)勢，至于差距有多少，我們后面的的空間對比再細(xì)說。

　　在我們的傳統(tǒng)認(rèn)知當(dāng)中：操控是寶馬的品牌之本，并且奧迪Q5L經(jīng)過了加長，駕控方面寶馬X3肯定會優(yōu)勢；事實(shí)上，當(dāng)我們將兩臺車放在一起同場競技的時(shí)候，確實(shí)能夠感受到兩臺車在性格方面會有些差異，但難以用好壞來進(jìn)行一個(gè)排序。

　　兩臺車的最大功率是一樣的，而Q5L的最大扭矩要比X3大20N·m，這點(diǎn)的差距其實(shí)并不大，甚至都難以察覺；不過呈現(xiàn)出的不同動(dòng)態(tài)輸出的性格，主要還是因?yàn)樽兯傧浞矫?。X3上的AT變速箱還是讓你感覺到拉扯的感覺，并且調(diào)教也很有寶馬的特點(diǎn)；當(dāng)你在急加速時(shí)的升擋，會有明顯的前竄，所以營造出的運(yùn)動(dòng)感確實(shí)更到位。

　　曾幾何時(shí)，我們都會將雙離合變速箱與運(yùn)動(dòng)拉至一個(gè)很密切的關(guān)系，不過時(shí)至今日，奧迪已經(jīng)把雙離合的鏗鏘節(jié)奏逐漸消磨，主要就是讓你獲得一個(gè)更加自然的動(dòng)力感受，與此同時(shí)，那些起步蠕行的慢，容易產(chǎn)生頓挫的“陋習(xí)”也隨之減少。

　　因此在正常的工況和路況下，兩臺車都可以給你一個(gè)平順的駕駛感受；Q5L在低速，或者走走停停的路況下，頓挫的偶發(fā)頻率會略略高些，X3無論是升擋還是降檔都會更加積極些。

　　至于駕控方面，你確實(shí)很容易感受到X3有更強(qiáng)的參與感；主要源于兩個(gè)方面，第一就是方向盤更重，路感的反饋會更加真實(shí)，阻尼在不同速度和轉(zhuǎn)動(dòng)角度下是有清晰的差異，第二就路感會更多，底盤對于細(xì)碎震動(dòng)的吸收不如Q5L，當(dāng)以同一速度經(jīng)過同一減速帶時(shí)，車內(nèi)的跳動(dòng)也會更大。

　　即使有著上述的駕控差異，我覺得也不能簡單地認(rèn)為：寶馬X3的操控絕對好于Q5L。雖然Q5L的底盤濾震更好，但支撐并不差，在快速攻彎的時(shí)候，重心的轉(zhuǎn)移會比X3更加自然，對于極限會有更好的提前預(yù)判，并且車尾的循跡性也沒有因?yàn)榧娱L而帶來拖沓的感覺。

　　至于隔音方面，寶馬X3的整體感受更好一些，但差別并不會很明顯，需要兩車同場交替駕駛才能體會這細(xì)微的差距；不過X3在高轉(zhuǎn)速時(shí)的排氣會更加低沉一些，而高轉(zhuǎn)速下的升擋也保留了排氣的回火聲。

　　　0-100km/h百公里加速測試：

　　從曲線圖中就能明顯看出，寶馬X3在起步的瞬間贏得了不少的時(shí)間，但Q5L很快就進(jìn)入了狀態(tài)，更強(qiáng)的扭矩確實(shí)會有一定的優(yōu)勢，并且雙離合變速箱讓整個(gè)加速的過程都非常平順，G值的跳動(dòng)非常輕微，最終百公里加速的成績要更好。

　　　100-0km/h百公里制動(dòng)測試：

　　兩者的制動(dòng)表現(xiàn)都非常出色，雖然X3抑制車身姿態(tài)要更好，但制動(dòng)力的效果，Q5L要略勝一籌；兩者的曲線很平穩(wěn)，并且一致性很好，說明制動(dòng)力的釋放是均勻的，最終Q5L在制動(dòng)方面也略有優(yōu)勢。

　　總結(jié)：高手過招，勝負(fù)往往在一些很細(xì)小的方面；不可否認(rèn)，Q5L經(jīng)過了加長之后，腿部的空間會一定的優(yōu)勢，但X3憑借這更高的車身，頭部空間卻反勝一局，因此空間的差距并沒有預(yù)想的那么大；除此之外，奧迪雖然并不算精通駕控的一個(gè)品牌，但對于一臺豪華中型SUV而言，駕駛真的是潛在消費(fèi)者最在意的一環(huán)嗎？況且Q5L也沒有因?yàn)榧娱L而帶來操控上的缺失。經(jīng)過一輪同場對比之后，我很難在產(chǎn)品力上去做一個(gè)整體的排名，但不同的細(xì)節(jié)之間確實(shí)有高有低，用戶也許只能根據(jù)這些細(xì)微的差別以及自身的需求來進(jìn)行選擇了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 國Ⅵ	寶馬X3 2019款 xDrive30i 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝
官方價(jià)：	49.8萬	56.58萬
廠商：	一汽-大眾奧迪	華晨寶馬
級別：	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2019-01	2019-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252	252
最大扭矩(N·m)：	370	350
變速箱：	7擋雙離合	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4765×1893×1659	4717×1891×1689
軸距(mm)：	2908	2864
最高車速(km/h)：	231	235
官方0-100km/h加速(s)：	6.7	6.8
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	6.65	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	37.76	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4	8
電池質(zhì)保期：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4765	4717
寬度(mm)：	1893	1891
高度(mm)：	1659	1689
軸距(mm)：	2908	2864
前輪距(mm)：	1616	-
后輪距(mm)：	1610	-
最小離地間隙(mm)：	179	216
車重(kg)：	1875	1880
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	73	65
后備廂容積(L)：	550	-
后備廂最大容積(L)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	950×1050×770	920×1100×790
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	EA888(CWP)	B48B20D
排量(mL)：	1984	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252	252
最大功率(kW)：	185	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6000	5200-6500
最大扭矩(N·m)：	370	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1600-4500	1400-5000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	混合噴射	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI	國VI
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	7擋雙離合	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7	8
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙球節(jié)減振懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/45 R20	245/45 R20
后輪胎規(guī)格：	255/45 R20	275/40 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無
備胎尺寸：	195/75 R18	-
接近角(°)：	-	25.6
離去角(°)：	-	23.4
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	179	216
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6.6	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	●
安全帶未系提示：	●	●
并線輔助：	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
道路交通標(biāo)示識別：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
行車自動(dòng)落鎖：	●	-
遙控升降車窗：	●	-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	●	●
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動(dòng)泊車入位：	●	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	1300×700	1130×750
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-
車頂行李架：	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	●
手機(jī)無線充電：	-	●
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	-	●前排
前排坐墊傾角調(diào)節(jié)：	-	●前排
前排坐墊長度調(diào)節(jié)：	-	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	○	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后○	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	-
車載空氣凈化器：	-	-
車內(nèi)香氛裝置：	-	○
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口：	●手套箱	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●
前霧燈：	-	-
前大燈雨霧模式：	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	○	-
后視鏡記憶：	○	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾：	○	-
后排側(cè)遮陽簾：	○	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	8.3英寸	10.25英寸
中控屏操作方式：	-	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	●CarPlay
車聯(lián)網(wǎng)：	-	●
道路救援呼叫：	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	-	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢控制：	-	○
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	●	-
CD/DVD：	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	Bang&Olufsen	Harman/Kardon哈曼卡頓
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:12	標(biāo)配:12
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
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