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    2. 舒適性表現不俗 試駕東風風行T5L 1.6TD

      2019-05-15 01:07:00 作者:黎嘉銘
      1對舒適性和隔音有好感回頂部

        【太平洋汽車網 評測頻道】記得香港電視劇里經常說到的一句對白:一家人最緊要齊齊整整。一家老小出游、走親戚的重任則落在了車的身上,這時候一臺靠譜的7座車成為了剛需。市場上,7座車MPVSUV的選擇也不少,但SUV的通過性在國內很是吃香,如果要說性價比SUV,當屬我們自主品牌車型了,其中東風風行T5L擁有不俗的綜合實力,它在性價比的前提下還配備AI智能系統,今天筆者就來試駕體驗一番。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        東風風行T5L在今年3月30日就正式上市了,官方指導價為8.99-12.39萬元,共有三套動力總成共6款車型可選,新車是基于東風風行T5升級而來,不僅增加了兩個座位,還有多個方面的配置升級。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

      風行T5L 2019款 1.6TD DCT旗艦型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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      對舒適性和隔音有好感

        上面也提到風行T5L有三款動力總成可選,這次試駕的車輛搭載了1.6TD渦輪增壓發動機,匹配的是7速雙離合變速箱。發動機最大功率為150kW(204PS)/6000rpm,峰值扭矩可達280N·m/1600-4000rpm。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        試駕車上的這臺1.6TD發動機擁有寶馬授權的技術,擁有雙渦管增壓、缸內直噴、連續可變氣門等技術。發動機盡管擁有比較漂亮的參數,但對動力的輸出相當克制,不輕易表露出暴躁與激進,畢竟定位家用SUV,整體還是更偏向于平順性。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        與1.6TD發動機匹配的是7DCT,該臺變速箱的存在比較低,僅在低速擋會感受到輕微的換擋動作,其他工況下的換擋都能做到平順銜接。變速箱提供ECO經濟模式、SPORT運動模式、SNOW雪地模式和手動模式,日常行駛時用ECO即可,舒適性體驗出色。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        如果你想要更好的動力輸出,撥到運動模式甚至手動模式,此時發動機的響應變得積極,轉速會保持在2000轉以上,會讓你覺得車輛的動力更有底勁。不過整體的動力不會很暴躁,只會給你不至于無聊的駕駛樂趣,所以更適合佛系駕駛。

        除了動力總成偏向舒適性之外,風行T5L的底盤懸掛也強調舒適性,整體的路感比較模糊,能夠把細碎的震動過濾掉,經過起伏路面時,你會明顯感受到正在乘坐的是一輛大車,會死死地壓著地面走,底盤整體的厚實感不錯。面對大坑洼或者小區里面的減速帶時,底盤就會顯得不夠從容,但車身仍能保持不錯的姿態。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        隨行的風行工作人員告訴我們,方向盤調得比較輕也是為了家用,這樣家庭用戶在城市、鄉鎮里可以輕松駕駛,挪車、泊車單手就能完成,這時候不會有駕駛一輛大車的感覺。方向盤僅支持上下調節,不容易找到舒服的握姿,而且方向盤的仰角設置得比較大,匹配較高的坐姿感覺是坐在貨車駕駛位置一樣,人機工程學方面仍需要得到優化。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        主副駕座椅都支持電動調節,但是座椅最低高度的仍比較高,可能工程師想營造居高臨下的感覺,不過對于身材嬌小的朋友而言,坐在副駕位置時可能要一直踮著腳。

        風行T5L對風噪的抑制給了我驚喜,為此我還專門分別在前排、中排乘坐體驗一番。坐在前排時,當車速達到100km/h,居然沒有聽到多少風噪,時速到110km/h甚至是120km/h才會有比較明顯的風噪聲,作為一輛SUV,相當不容易。當我坐中排時,車速上升至100km/h就開始聽到比較明顯的風噪從B柱位置傳入車廂,這個時速以下就算有也不明顯。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        不過,底盤抑制噪聲的能力還是欠缺了一些,時速超過80km/h就會聽到低沉的噪聲從下面傳上來。此外,發動機聲音在超過2500轉時,會變得比較大,車廂能夠明顯聽到發動機咆哮的聲音,不清楚工程師是否有意而為之,但對于家用SUV,這樣的體驗并不是很好。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        小結:瑕不掩瑜用在風行T5L身上最合適不過了,盡管駕乘品質還沒有到很理想的狀態,但對于這個價位、級別的車型而言,有如此的舒適性與平順性還是值得肯定的,切實從家庭用戶的角度去設計、標定車輛。

      2亮點配置能打動你們?回頂部

       
      亮點配置能打動你們?

        配置永遠也不會嫌多,但消費者對普通的堆配置行為比較反感,他們認為只是配置豐富沒什么了不起,關鍵得有能夠打動他們的亮點配置。那風行T5L都有哪些有看點的配置?我找到了幾項,看看是否符合大家的胃口。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        風行T5L沿用了風行T5的前臉設計,與中網連成一體的劍羽式LED大燈也都保留了下來,除了辨識度高、好看之外,還配備了大燈自動開啟和IHC智能遠光燈控制功能,在道路照明較差的情況下,系統會自動檢測遠光開啟條件是否都具備,智能切換遠近光燈。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        車鑰匙早已不是解鎖車輛的唯一辦法了,很多車型可以通過手機APP或者數字密碼甚至是指紋來解鎖,而風行T5L提供智能藍牙鑰匙——即登陸手機APP后與車輛的藍牙快速自動匹配,從而實現“車鑰匙”的功能,通過手機APP還能控制發動機、車窗等部件。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        全液晶儀表可以直接地提升駕駛員對車型的好感度,風行T5L上的這一塊12.3英寸液晶屏幕提供了三種主題樣式可選,除了能夠顯示音樂多媒體,可以同時顯示導航和駕駛輔助系統。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        12英寸的中控觸摸屏采用豎向的布局,顯示導航時更像是實用手機,采用騰訊提供的FutureLink 3.0車聯網系統,支持QQ音樂、在線電臺、行車記錄儀等功能。此外,該系統可以通過微信平臺,將車與手機連通,可以把地址直接發到車機系統上或者發起車友集結。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        語音控制功能也配備到位,可以呼喚“風行風行”或通過方向盤上的語音按鍵激活語音控制功能。系統與京東微聯綁定后,可以語音控制智能家居,回到家就能立馬得到舒服的享受。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        蘋果手機從iphone 8開始配備無線充電功能,而搭載安卓系統的手機則要比這更早,這個不用線就能充電的功能受眾量非常大,年輕消費者更是注重該功能,風行T5L把手機無線充電功能集成到前排中央扶手箱里,與杯架公用位置,不過使用便捷度上會打了些折扣,個人認為從用戶體驗的角度出發,擋把前方的儲物格是布局手機無線充電裝置的絕佳位置,取放方便、用起來順手、與杯架的布局沒有沖突。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        ADAS智能駕駛輔助系統包括了ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離報警、LKA車道保持輔助、IHC智能遠光燈控制,簡單來說只要設置好車速和車距,車輛就可以自動跟車了,不過當車輛需要從停止的狀態再次起動,需要方向盤上左側的“RES”鍵。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        在提升車內質感、品位方面,風行T5L參考了豪華車的做法——設置車內氛圍燈,在中控臺上貫穿左右并延伸到前門門板、形成環抱式的氛圍燈帶,當然你可以在中控屏上設置氛圍燈的顏色和亮度。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        舒適性配置方面,風行T5L配備了四門車窗一鍵升降功能和電子手剎、自動駐車,這些配備都能讓駕駛員更專注與駕駛,間接提升了行車安全性。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        小結:從上述的亮點配置可以看出,風行T5L的智能配置和安全配置還真不能輕視,語音識別響應夠快、識別率也高。手機APP代替車鑰匙是一個不錯的配置,功能還不局限于車鑰匙上的。駕駛輔助系統里的ACC自適應巡航很實用,能夠自動跟車。

      3外觀內飾空間簡單回顧回頂部

       
      外觀內飾空間簡單回顧

        風行T5L的外觀造型符合大部分人的審美,它沒有復雜的設計元素、不會對視覺有很強的沖擊力,但它很耐看、很順眼。當然,銳利的線條勾勒出棱角分明的車身輪廓,層次感豐富,首尾均有貫穿式設計的素。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

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      試駕東風風行T5L 1.6TD

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        內飾采用紅黑搭配呈現出年輕、活力,大范圍采用軟性材質包覆,身體能碰到的地方幾乎是軟的材質。兩塊大屏+出風口+數個實體按鍵+擋把,就組成了中控,相當簡潔;大部分功能集成在12英寸的中控觸摸屏里,包括空調、氛圍燈等。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

      試駕東風風行T5L 1.6TD

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        風行T5L采用2+3+2的座椅布局,也可以變成2+3+大后備廂,中排座椅支持一鍵先前翻折讓出通道給第三排乘客,也可以翻折放倒形成全平地臺。在七座的狀態下,后備廂擁有240L的儲物容積;如果把第三排座椅放倒,后備廂容積可以擴充至1600L。

      試駕東風風行T5L 1.6TD

      試駕東風風行T5L 1.6TD

      試駕東風風行T5L 1.6TD

        小結:顏值嘛,沒有相當出眾,但足夠耐看,能夠給人親和感。內飾嘛,材質觸感比較友好,迎合家庭用戶的口味。空間嘛,足夠大,座椅填充物比較柔軟,還能完全放平這一點就很實用了。

       
      總結

        東風風行對目標用戶的調研和分析都比較深入,以至于能夠滿足他們大部分的需求。不高的售價、七座大空間、舒適的駕乘體驗、便利的智能配置和厚道的安全輔助系統,構成了風行T5L不錯的性價比。風行T5L不是一款完美的車型,它仍有很多方面需要優化、升級,但其優勢和亮點足以讓我們接受這些不足。(圖/文/攝:太平洋汽車網 黎嘉銘)

      41.6TD DCT旗艦型配置回頂部

      車型參數配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:風行T5L 2019款 1.6TD DCT旗艦型
      車型信息:風行T5L
      2019款
      1.6TD DCT旗艦型
      官方價:14.99萬
      廠商:東風風行
      級別:中型SUV
      上市時間:2019-04
      發動機:1.6T L4
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):204
      最大扭矩(N·m):280
      變速箱:7擋雙離合
      車身類型:SUV
      長×寬×高(mm):4780×1872×1760
      軸距(mm):2753
      最高車速(km/h):170
      官方0-100km/h加速(s):-
      實測0-100km/h加速(s):-
      實測100-0km/h制動(m):-
      實測油耗(L/100km):-
      工信部綜合油耗(L/100km):7.9
      電池質保期:-
      工信部純電續航里程(km):-
      充電時間:-
      整車質保:八年或16萬公里
      車身類型:SUV
      長度(mm):4780
      寬度(mm):1872
      高度(mm):1760
      軸距(mm):2753
      前輪距(mm):1575
      后輪距(mm):1575
      最小離地間隙(mm):200
      車重(kg):1660
      車門數(個):5
      座位數(個):5/7
      油箱容積(L):55
      后備廂容積(L):240
      后備廂最大容積(L):2370 (座椅放倒)
      后備廂內部尺寸(mm):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質量(kg):-
      發動機型號:CE16
      排量(mL):1598
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):204
      最大功率(kW):150
      最大功率轉速(rpm):6000
      最大扭矩(N·m):280
      最大扭矩轉速(rpm):1600-4000
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(個):4
      每缸氣門數(個):4
      壓縮比:10.5
      配氣機構:DOHC
      缸徑(mm):77
      行程(mm):85.8
      發動機特有技術:DVVT、VVL
      燃料形式:汽油
      燃油標號:92號 (原93號)
      供油方式:直噴
      缸蓋材料:鋁合金
      缸體材料:鋁合金
      排放標準:國V
      電機類型:-
      電動機最大馬力(ps):-
      電動機總功率(kW):-
      電動機總扭矩(N·m):-
      前電動機最大功率(kW):-
      前電動機最大扭矩(N·m):-
      后電動機最大功率(kW):-
      后電動機最大扭矩(N·m):-
      驅動模式:-
      驅動電機數:-
      電機布局:-
      系統綜合功率(kW):-
      系統綜合扭矩(N·m):-
      工信部純電續航里程(km):-
      百公里耗電量(kWh/100km):-
      電池容量(kWh):-
      電池能量密度(Wh/kg):-
      電池類型:-
      電池保修時間:-
      電池充電時間:-
      快充電量(%):-
      簡稱:7擋雙離合
      擋位個數:7
      變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
      驅動方式:前置前驅
      四驅形式:-
      中央差速器結構:-
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
      轉向助力類型:電動助力
      車體結構:承載式
      前制動器類型:通風盤式
      后制動器類型:盤式
      駐車制動類型:電子駐車
      前輪胎規格:225/55 R19
      后輪胎規格:225/55 R19
      備胎規格:非全尺寸
      備胎尺寸:T155/90 R17
      接近角(°):-
      離去角(°):-
      縱向通過角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):200
      最小轉彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監測裝置:
      防爆輪胎:-
      安全帶未系提示:
      并線輔助:
      車道偏離預警系統:
      車道保持輔助系統:
      主動剎車/主動安全系統:
      道路交通標示識別:-
      疲勞駕駛提示:-
      夜視系統:-
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
      前/后排側氣囊:前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
      膝部氣囊:-
      行人碰撞防護系統:-
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發動機電子防盜:
      車內中控鎖:
      遙控鑰匙:
      行車自動落鎖:
      遠程啟動:
      無鑰匙啟動系統:
      無鑰匙進入系統:
      定速巡航:
      自適應巡航:
      前/后雷達:前● / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:
      車側盲區影像系統:-
      倒車動態提醒系統:-
      駕駛模式切換:
      發動機啟停技術:
      自動泊車入位:-
      自動駕駛輔助:-
      上坡輔助:
      自動駐車:
      陡坡緩降:
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉向比:-
      整體主動轉向系統:-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      電動天窗:
      全景天窗:
      天窗尺寸(mm):-
      運動外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:-
      側滑門:-
      電動后備廂:
      后備廂感應開啟:-
      電動后備廂位置記憶:-
      車頂行李架:
      主動進氣格柵:-
      皮質方向盤:
      方向盤調節范圍:上下
      方向盤電動調節:-
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:-
      方向盤加熱:-
      方向盤記憶:-
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:
      全液晶儀表盤:
      液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
      HUD抬頭數字顯示:-
      手機無線充電:
      座椅材質:仿皮
      運動風格座椅:-
      前排座椅高低調節:
      前排腰部支撐調節:
      前排肩部支撐調節:-
      主/副駕駛座電動調節:主● / 副●
      副駕駛席座椅后排電動可調:-
      第二排靠背角度調節:
      第二排座椅移動:
      后排座椅電動調節:-
      電動座椅記憶:-
      前/后排座椅加熱:前● / 后-
      前/后排座椅通風:前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒
      第三排座椅:
      座椅布局形式:2+3/2+3+2
      前/后座中央扶手:前● / 后●
      后排杯架:
      空調調節方式:自動
      溫度分區控制:
      后排獨立空調:-
      后座出風口:
      車內PM2.5過濾裝置:
      車載冰箱:-
      近光燈光源:LED
      遠光燈光源:LED
      自適應遠近光燈:
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉向輔助燈:
      隨動轉向大燈(AFS):-
      前霧燈:
      前大燈雨霧模式:-
      大燈高度可調:
      大燈清洗裝置:-
      大燈延時關閉:
      車內氛圍燈:
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗一鍵升/降:全車
      車窗防夾手功能:全車
      防紫外線/隔熱玻璃:-
      后視鏡電動調節:
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡鎖車自動折疊:-
      后視鏡倒車自動下翻:-
      后視鏡記憶:-
      內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外-
      后風擋遮陽簾:-
      后排側遮陽簾:-
      后排側隱私玻璃:
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應雨刷:
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:12英寸
      GPS導航系統:
      實時路況信息顯示:
      車聯網/手機互聯:車聯網
      道路救援呼叫:-
      手勢控制:-
      藍牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:-
      車載電視:-
      后排液晶屏:-
      后排中央控制系統:-
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:-
      后備廂12V電源接口:-
      CD/DVD:-
      揚聲器品牌:-
      揚聲器數量:標配:6
      主動降噪系統:-
      備注:-
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        宜家暖男七座SUV PCauto試駕東風風行T5L

        既有城郊穿行能力,有七座居家條件,更不失行駛質感,這種跨界韻味,今天體驗的主角——風行T5L

        風行T5/T5L新車型上市 售價14.99-17.69萬

        風行T5和風行T5L分別推出一款新增車型,官方指導售價分別為14.99萬元和17.69萬元。

        Model 3環比暴跌|秦EV奪冠 4月銷量真看不懂

        4月汽車銷量公布,Model 3環比暴跌|秦EV奪冠|蔚來、理想雙雙跑贏大市……

        銷量霸主CR-V將于7月推新 外觀細節變化很大

        CR-V也將全面“黑化”

        精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

        小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

        自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

        吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現,我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰漢蘭達的實力。

        塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產新車驚喜滿滿

        豐田即將國產的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數款針對國內市場開發的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車

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