實力進化 試駕全新奧迪Q3 45TFSI

　　【太平洋汽車網 評測頻道】經過多年的期盼，奧迪Q3也在今年完成了換代。毫無懸念，全新奧迪Q3使用奧迪最新的設計風格，舍棄了曾經的圓潤，通過更加立體的折線堆疊出富有鋼性的視覺效果。在內飾部分也換為更加科技更加簡約的主題。通過全新平臺的技術支持，新車在軸距以及內部空間表現(xiàn)上也有更加明顯的提升，但是拍攝的工程車并沒有在尾部懸掛“L”標識，證明這款車并沒有進行特定的加長。說了這么多，究竟這款車是否有實力完成蛻變與進化，我們先從外觀部分看起。

我們?yōu)槟鷾蕚淞巳聤W迪Q3的VR體驗和視頻實拍，幫助您更全面地了解新車。

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　　早在2018年7月，官方已經曝出了全新奧迪Q3的各種諜照圖，單從外觀上不難發(fā)現(xiàn)，新車融入了家族的最新風格，首先最大的變化就是車身選用了更加富有菱角的折線，遠處看起來很像縮小版的全新奧迪Q5，前臉中網再次加大，我們可以看見圖中的全新Q3采用了全黑色的中網，配有運動套件，整車運動感非常強，全新奧迪Q3在大燈組上也加入了全LED模塊，在響應速度以及能耗方面都是很出色的。

　　車身側面的腰線風格非常明顯，行李架采用了金屬材質并設計成貼服式，車身側面框架包括車窗框架全車都采用了黑色涂裝點綴，在新的MQB平臺下，車身寸有明顯的提升，其尺寸數(shù)據(jù)為：4485X1856X1585毫米，軸距為2680毫米，從數(shù)據(jù)上就能夠看出，全新Q3在后備箱及后排空間表現(xiàn)上都會優(yōu)于現(xiàn)款。車輛尾部設計層次感很顯明，在視覺感上車輛尾部更寬一些，尾燈樣式和前大燈相呼應，內部加入了導向箭頭的元素，且都采用全LED光源。

　　如果說外觀的改變讓您過目不忘，那么內飾的改變也更符合時代潮流。中控整體采用奧迪最新家族式設計，依然強調了奧迪最新的虛擬座艙概念。嵌入式中控大屏格與已經上市的全新奧迪A6L等車型都有著很高的相似度。跟隨整體的設計思路，全新奧迪Q3也換裝了最新的9.2英寸液晶儀表盤，以及10.2英寸的MMI系統(tǒng)，另外最新的安全預警系統(tǒng)(城市版)也在新車上出現(xiàn)，比如交通擁堵輔助、車道輔助、疲勞提示等基礎功能。在更高級的配置上，B&O音響也出現(xiàn)在全新Q3上。

　　在空間的表現(xiàn)上，全新奧迪Q3此次給我們提交了滿意的答卷?，F(xiàn)款車型后排空間局促的弊端在新車上有明顯的改變。并且后排在舒適程度上也進行了強化，比如后排獨立的USB電源等。對于后備箱空間也可以通過魔術地板進行兩段式抬升，擴充下層隱藏空間的儲物能力。

　　在動力方面，按照慣例全新奧迪Q3依然還會搭載現(xiàn)款1.4T以及2.0T發(fā)動機，至于此前曝出的1.4T發(fā)動機很有可能被1.5T三缸發(fā)動機所取代，但從已知的工程車來看此次更換新的引擎希望不大。在變速箱方面，還是選用了家族成熟的7速S tronic變速箱。

　　大眾以及奧迪的雙離合變速箱無疑是行業(yè)內最優(yōu)秀的雙離合變速箱之一，7速S tronic雙離合在駕駛過程中表現(xiàn)十分優(yōu)秀，換擋時機掌握的很好，加速時如果油門緩緩踩下，那么變速箱會非常聰明的掛到你需要的檔位。當需要緊急超車時快速踩下踏板，變速箱會立即做出反應，讓你從容駕控車輛。

　　全新奧迪Q3前后都采用了多連桿式獨立懸掛，經過奧迪的調教后，全新Q3的行駛質感非常出色，有著很好的穩(wěn)定性，對于路面的顛簸過濾的比較充分，進過大面積坑洼路面時車身晃動幅度也比較小。

　　轉向手感可以用“輕盈”二字來形容，不管是哪種駕駛模式下，轉動方向盤都是一件很輕松的事情，精準度不需要擔心，至于一些人要求的運動感嘛，恐怕奧迪Q3并不能滿足你了，因為不僅是Q3，整個奧迪家族的轉向手感都是以舒適為主，追求卡丁車般的極致操控，那不是奧迪Q3所追求的。

　　作為豪華品牌的緊湊級SUV，隔音方面也是一件非常重要的事情，全新Q3的隔音表現(xiàn)相比較老款車型有了很大的進步，發(fā)動機噪音以及胎噪都得到了很好的控制，雖然高速行駛時還是會有明顯的風噪傳入車內，但是完全在SUV車型可接受的范圍之內。

　　全新奧迪Q3的到來將再次激發(fā)豪華緊湊級SUV的關注度。在近期的銷量排行中不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)款奧迪Q3的整體市場表現(xiàn)也都排在前10位之內。此次升級換代直接提升了車身尺寸，且顏值也有更加針對性的改變，可以說全新奧迪Q3得到了實力進化，和同級車型相比會更有優(yōu)勢。全新奧迪Q3將在本屆上海車展正式發(fā)售，對于大家關心的售價我們也會做追蹤報道，敬請期待。(圖/文/攝：太平洋汽車網 王碩)