平行自我 多面生活的無限可能
【太平洋汽車網 評測頻道】說到生活，相信每個人都會有不同的感觸，如何讓其更豐富多彩？如何有更大的進步？如何可以改變現狀？每個人也許都會給出屬于自己的答案！但萬卷不離其中的是，唯有超越自我才是走向“光明”的捷徑。人生如此，車生也一樣。近些年，在豪華C級車的市場中的競賽從未停止過，但太多的效仿和追隨，少了一些“硝煙”。而這次，全新奧迪A6L帶著超越自我的勇氣重回這場比拼，老對手寶馬5系又該如何接招呢？
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本次我們選取了2019款奧迪A6L 45 TFSI quattro尊享動感型和2019款寶馬530Li尊享型豪華套裝進行對比，兩車的官方指導價分別為：51.88萬和50.69萬。
看過兩車的外觀對比，我們不難發現，全新奧迪A6L的改變和創新更為突出，整車外觀采用了大量的鍍鉻材料和設計硬朗的線條來強調外在的輪廓，如此剛柔并濟的設計不僅讓其可以勝任行政用途，而且還可以成為一臺年輕且有個性的家用豪華轎車。再看寶馬5系，則讓人感覺會審美疲勞！跟老款相比并未有太多新設計的出現，顯得沒什么心意。
看一輛車的內飾就像看一個人的內涵，而且內飾部分才是駕駛者最多看到的地方。全新奧迪A6L的內飾充斥著豪華感與科技感，而且無論是做工還是用料都非常考究！車內密封性做的也很優秀，坐在車內，絲毫察覺不到車外的任何喧囂。相較于全新奧迪A6L，現款寶馬5系的內飾就過于成熟和穩重了，跟其外觀一樣，會讓人產生視覺疲勞的感覺。
試駕的兩臺車均搭載的2.0T渦輪增壓發動機。在動力配置上，全新奧迪A6L根據不同的發動機總成加入了12V/48V智能輕混系統，此套系統可隨駕駛場景智能介入，搭配最新的quattro ultra四驅系統使得車輛更加高效節能，并且再一次實現了全新奧迪A6L車系的全面電氣化。而寶馬5系則搭載了寶馬家族中經典的（代號：B48）2.0T渦輪增壓發動機，并匹配ZF出品的8檔手自一體變速箱，得益于更小的齒輪傳動比和轉速間隔，提高了換擋舒適性和駕駛舒適性。
雖然目前已是春季，但試駕當天的實際氣溫還是很低的，得益于第三代EA888引擎將排氣歧管集成在了缸蓋之上，無論是2.0T還是3.0T的全新奧迪A6L都可以快速的讓引擎達到工作溫度，這一點是寶馬5系無法比擬的。
在實際分別駕駛之后發現，由于全新奧迪A6L的渦輪介入比較早（在1600rpm時），所以370N·m的最大扭矩會在非常低得轉速下便可達到。這樣一來，全新奧迪A6L在起步時會非常輕盈和平順，并且在低速行駛時，也不會出現頓挫感和闖動感。
全新奧迪A6L非常重視駕駛者的駕駛感受，油門很易把握且足夠積極，只要腳下的力度稍有變化，那么變速箱就會迅速降檔，轉速也會跟著提高到2000rpm，這樣是為了保證你之后所需更加充沛的動力儲備。
全新奧迪A6L全系標配了漸進式轉向系統，配有廣泛的運動轉向比。隨著車輛轉向角度的增加，轉向比也會越來越直接，整車的舒適性、靈活性和操控性得到了進一步的提升，這一點是與上一代車型最為明顯的不同。
最后，還有兩大亮點需要特別說明一下。一是全新奧迪A6L搭載了奧迪最新的quattro ultra四驅系統，其最大特點是可以完全斷開前后軸的鏈接，而在車輛失去牽引力的一瞬間又會自動切換到四驅模式！這樣不僅實現了最高效的動力分配，而且在降低車輛油耗方面更是起到了很大作用。另外一點是全新奧迪A6L率先加入了輕混技術，無論是2.0T車型上采用的12V輕混，還是3.0T車型上配套使用的48V輕混，都可以在提高動力表現的同時，為燃油經濟性做出很大貢獻！
奧迪和寶馬作為德系雙雄，一直都是互相敬重的對手！而兩家在C級車市場上更是多年的針鋒相對。此次的全新奧迪A6L和寶馬5系可謂是各顯其能，前者的全面換新讓全新奧迪A6L看上去就像全新車型一樣，無論是高清矩陣LED大燈、三液晶屏互動，還是全系標配輕混技術和最新的quattro ultra四驅系統，處處都表現出奧迪帶著滿滿的誠意而來，同時更體現了奧迪這家百年車企在科技道路上的積累與沉淀。再看寶馬5系，整體表現雖然也算是這一級別里的正常水準了，但是在創新與設計上相對乏味，相較于奧迪誠意稍顯遜色。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊震）
車型參數配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型圖片： | | |
| 車型信息： | 奧迪A6L 2019款 45TFSI quattro 尊享動感型 | 寶馬5系 2019款 530Li 尊享型 豪華套裝 |
| 官方價： | 51.88萬 | 51.99萬 |
| 廠商： | 一汽-大眾奧迪 | 華晨寶馬 |
| 級別： | 中大型車 | 中大型車 |
| 上市時間： | 2019-01 | 2018-12 |
| 發動機： | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 224 | 252 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 350 |
| 變速箱： | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 5050×1886×1475 | 5087×1868×1500 |
| 軸距(mm)： | 3024 | 3108 |
| 最高車速(km/h)： | 240 | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 7.5 | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | 7.43 | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | 37.92 | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 7.5 | - |
| 電池質保期： | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - |
| 充電時間： | - | - |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | 三廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 5050 | 5087 |
| 寬度(mm)： | 1886 | 1868 |
| 高度(mm)： | 1475 | 1500 |
| 軸距(mm)： | 3024 | 3108 |
| 前輪距(mm)： | 1630 | - |
| 后輪距(mm)： | 1616 | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 117 | - |
| 車重(kg)： | 1880 | - |
| 車門數(個)： | 4 | 4 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 73 | 68 |
| 后備廂容積(L)： | 430 | - |
| 后備廂最大容積(L)： | - | - |
| 后備廂內部尺寸(mm)： | 1100×1050×480 | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - |
| 發動機型號： | DKW | B48B20D |
| 排量(mL)： | 1984 | 1998 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 224 | 252 |
| 最大功率(kW)： | 165 | 185 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5000-6000 | 5200-6500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 350 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1600-4500 | 1450-4800 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - |
| 行程(mm)： | - | - |
| 發動機特有技術： | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號 (原97號) | 95號 (原97號) |
| 供油方式： | 混合噴射 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鐵 | 鋁 |
| 排放標準： | 國VI | 國V/國VI |
| 電機類型： | - | - |
| 電動機最大馬力(ps)： | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 驅動模式： | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - | - |
| 電池類型： | - | - |
| 電池保修時間： | - | - |
| 電池充電時間： | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - |
| 簡稱： | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數： | 7 | 8 |
| 變速箱類型： | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置四驅 | 前置后驅 |
| 四驅形式： | 全時四驅 | - |
| 中央差速器結構： | - | - |
| 前懸掛類型： | 五連桿獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 五連桿獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 255/40 R20 | 245/45 R18 |
| 后輪胎規格： | 255/40 R20 | 245/45 R18 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 無 |
| 備胎尺寸： | T145/60 R20 | - |
| 接近角(°)： | - | - |
| 離去角(°)： | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 117 | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | 6.3 | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● |
| 防爆輪胎： | - | ● |
| 安全帶未系提示： | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● |
| 遠程啟動： | - | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● |
| 陡坡緩降： | - | - |
| 可變懸掛： | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - |
| 可變轉向比： | ● | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 電動天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● |
| 天窗尺寸(mm)： | 490×720+290×800 | - |
| 運動外觀套件： | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - |
| 側滑門： | - | - |
| 電動后備廂： | ● | ● |
| 后備廂感應開啟： | - | ○ |
| 車頂行李架： | - | - |
| 主動進氣格柵： | - | - |
| 皮質方向盤： | ● | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - | ● |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● |
| 方向盤加熱： | ○ | - |
| 方向盤記憶： | - | ● |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 自適應巡航： | ○ | ○ |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● |
| 全景攝像頭： | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● |
| 車載行車記錄儀： | - | - |
| 全液晶儀表盤： | ● | ● |
| 全液晶儀表盤尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | ○ | ● |
| 駕駛模式切換： | ● | ● |
| 手機無線充電： | ○ | ○ |
| 車載冰箱： | - | - |
| 座椅材質： | 仿皮+真皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅： | ● | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | ○ |
| 肩部支撐調節： | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調節： | ○ | ● |
| 第二排座椅移動： | - | - |
| 后排座椅電動調節： | ○ | ● |
| 電動座椅記憶： | ○ | ● |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后● | 前● / 后○ |
| 前/后排座椅通風： | 前○ / 后○ | 前○ / 后○ |
| 前/后排座椅按摩： | 前○ / 后○ | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | - | - |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空調調節方式： | 自動 | 自動 |
| 后排獨立空調： | ● | ● |
| 后座出風口： | ● | ● |
| 溫度分區控制： | ● | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● | ● |
| 近光燈： | LED | LED |
| 遠光燈： | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | - | ● |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | ● |
| 前霧燈： | - | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | ● | - |
| 大燈延時關閉： | ● | ● |
| 車內氛圍燈： | ● | ● |
| 前電動車窗： | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● |
| 車窗一鍵升/降： | 全車 | 全車 |
| 車窗防夾手功能： | 全車 | 全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外○ | 內● / 外● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ○ | ● |
| 后風擋遮陽簾： | ○ | ○ |
| 后排側遮陽簾： | - | ○ |
| 后排側隱私玻璃： | ○ | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - |
| 感應雨刷： | ● | ● |
| GPS導航系統： | ● | ● |
| 車聯網/手機互聯： | 手機互聯+車聯網 | 手機互聯+車聯網 |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 10.1英寸+8.6英寸 | 10.25英寸 |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 車載電視： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | ○ |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| 220V/230V電源： | - | - |
| CD/DVD： | 單碟CD | 單碟CD |
| 揚聲器品牌： | （選裝Bang&Olufsen：14500元） | HarmanKardon哈曼卡頓（選裝寶華韋健） |
| 揚聲器數量： | 標配:10，選裝:16 | 標配:12 |
| 自動泊車入位： | - | ● |
| 發動機啟停技術： | ● | ● |
| 并線輔助： | ○ | ○ |
| 車道偏離預警系統： | ○ | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ○ |
| 疲勞駕駛提示： | - | ● |
| 整體主動轉向系統： | - | - |
| 夜視系統： | ○ | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 備注： | - | - |
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