強(qiáng)勢(shì)回歸主場(chǎng) 德日美主流中型車(chē)大橫評(píng)
七臺(tái)車(chē)外觀亮點(diǎn)介紹
鈑金工藝、車(chē)身漆面、玻璃厚度測(cè)量
七臺(tái)車(chē)中控布局&人機(jī)工程對(duì)比（1）
七臺(tái)車(chē)中控布局&人機(jī)工程對(duì)比（2）
七臺(tái)車(chē)關(guān)鍵配置配備情況
七車(chē)乘坐空間橫評(píng)
七車(chē)儲(chǔ)物空間橫評(píng)
七車(chē)后備廂空間橫評(píng)
7臺(tái)中型車(chē)車(chē)機(jī)硬件橫評(píng)
7臺(tái)中型車(chē)車(chē)機(jī)軟件橫評(píng)
7臺(tái)中型車(chē)駕駛輔助橫評(píng)
駕駛：雅閣/凱美瑞/天籟
駕駛：邁騰/阿特茲/邁銳寶XL/君威
極限操控及后排舒適性測(cè)試
加速性能誰(shuí)最好？
制動(dòng)/油耗測(cè)試
眾編輯點(diǎn)評(píng)
在這部分測(cè)量里，旨在了解不同車(chē)型、廠商對(duì)車(chē)身鈑金裝配工藝的精良程度。通過(guò)選取同一車(chē)型車(chē)身兩側(cè)前中后對(duì)稱(chēng)位置各5條裝配縫共20個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，然后根據(jù)20個(gè)測(cè)量點(diǎn)算出平均間隙，還會(huì)記錄每臺(tái)車(chē)之間的最大間隙、最小間隙、間隙平均差值、最大差值以及最小差值，綜合數(shù)據(jù)通過(guò)比較之后，得出數(shù)據(jù)進(jìn)行排名打分，看看哪臺(tái)車(chē)的工藝表現(xiàn)更好。
| 車(chē)身鈑金工藝 | |||||||
| 項(xiàng)目 | 平均間隙 | 最大間隙 | 最小間隙 | 間隙平均差值 | 最大差值 | 最小差值 | 折算得分 |
| 雅閣 | 3.025 | 4.5 | 1.5 | 0.5 | 1 | 0.5 | 7 |
| 凱美瑞 | 3.125 | 4.5 | 2 | 0.95 | 2 | 0.5 | 6 |
| 天籟 | 3.175 | 4.5 | 1.5 | 0.65 | 1.5 | 0.5 | 5 |
| 邁騰 | 2.675 | 4 | 2 | 0.25 | 1 | 0.5 | 9 |
| 阿特茲 | 3.025 | 5.5 | 2 | 0.75 | 2.5 | 0.5 | 7 |
| 邁銳寶XL | 2.125 | 2.5 | 1.5 | 0.15 | 0.5 | 0.5 | 10 |
| 君威 | 2.8 | 3.5 | 2 | 0.5 | 1.5 | 1 | 8 |
通過(guò)測(cè)量結(jié)果，我們得知邁銳寶XL平均間隙是七臺(tái)車(chē)?yán)锩孀钚〉模颐總€(gè)地方間隙平均差值也是最小，因此在這部分的鈑金工藝?yán)锩妫?a class="cmsLink" target="_blank">邁銳寶XL表現(xiàn)突出。
一臺(tái)車(chē)的漆面厚度較大，整體抗腐蝕性和抗氧化性能力越強(qiáng)，同時(shí)萬(wàn)一發(fā)生剮蹭之后，也不容易傷到底漆。在這項(xiàng)測(cè)量里面，我們分別在每臺(tái)車(chē)的車(chē)頭蓋、左右前翼子板、左右車(chē)前門(mén)、左右車(chē)后門(mén)和尾門(mén)總共8個(gè)部位，然后每個(gè)部位選取3-4個(gè)位置進(jìn)行測(cè)量來(lái)算出平均值，最后根據(jù)8個(gè)位置的測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)算出最后平均值。
| 漆面厚度 | ||
| 項(xiàng)目 | 平均厚度 | 折算得分 |
| 雅閣 | 117.625 | 8 |
| 凱美瑞 | 111.921 | 6 |
| 天籟 | 101.825 | 4 |
| 邁騰 | 114.592 | 7 |
| 阿特茲 | 167.468 | 10 |
| 邁銳寶XL | 121.635 | 9 |
| 君威 | 110.758 | 5 |
7臺(tái)車(chē)?yán)锩妫崦嫫骄穸茸罡呤?a class="cmsLink" target="_blank">阿特茲，因?yàn)榘⑻仄澾@款“魂動(dòng)紅”車(chē)漆噴涂工藝比較特別，當(dāng)然了，如果發(fā)生剮蹭，一般路面修理店是調(diào)不出相同質(zhì)感的“魂動(dòng)紅”。
理論上，車(chē)窗玻璃厚度的大小很大程度上影響了整車(chē)內(nèi)部隔音水平，同時(shí)有許多車(chē)型為了得到更好隔音效果，在側(cè)窗配備了雙層玻璃。在這部分的測(cè)試里面，我們分別測(cè)量前側(cè)窗玻璃和后側(cè)窗玻璃的平均厚度，同時(shí)觀察下哪幾臺(tái)車(chē)是配備雙層玻璃，最后分別根據(jù)前側(cè)窗玻璃、后側(cè)窗玻璃和是否配備雙層玻璃進(jìn)行排名打分。
| 玻璃厚度 | ||||
| 項(xiàng)目 | 前側(cè)窗玻璃平均厚度 | 后側(cè)窗玻璃平均厚度 | 是否雙層玻璃 | 折算得分 |
| 雅閣 | 4.79 | 3.92 | 是 | 8.7 |
| 凱美瑞 | 4.86 | 3.88 | 否 | 7.7 |
| 天籟 | 4.97 | 3.73 | 是 | 8.3 |
| 邁騰 | 3.77 | 3.82 | 否 | 6.3 |
| 阿特茲 | 4.89 | 3.87 | 是 | 8.7 |
| 邁銳寶XL | 4.86 | 3.79 | 否 | 6.7 |
| 君威 | 4.92 | 3.82 | 否 | 7.7 |
通過(guò)觀察，擁有雙層玻璃的車(chē)型分別是雅閣、天籟、阿特茲，接著測(cè)量每臺(tái)車(chē)的前后側(cè)窗玻璃厚度，得出的折算分?jǐn)?shù)前三名分別是雅閣和阿特茲并列第一、天籟排名第二、君威和凱美瑞并列第三。
相信有細(xì)心的朋友會(huì)留意到，前面每個(gè)項(xiàng)目都有“折算分?jǐn)?shù)”，其實(shí)我們希望通過(guò)折算再匯總，算出每個(gè)車(chē)在外觀部分的綜合得分。現(xiàn)在出來(lái)的結(jié)果如下表：
| 中型車(chē)橫評(píng)-外觀得分表 | |||||
| 項(xiàng)目 | 外觀造型 | 車(chē)身間隙 | 車(chē)漆厚度 | 玻璃厚度 | 綜合得分 |
| 雅閣 | 7 | 7 | 8 | 8.7 | 30.7 |
| 凱美瑞 | 10 | 6 | 6 | 7.7 | 29.7 |
| 天籟 | 7 | 5 | 4 | 8.3 | 24.3 |
| 邁騰 | 6 | 9 | 7 | 6.3 | 28.3 |
| 阿特茲 | 9 | 7 | 10 | 8.7 | 34.7 |
| 邁銳寶XL | 8 | 10 | 9 | 6.7 | 33.7 |
| 君威 | 5 | 8 | 5 | 7.7 | 25.7 |
外觀對(duì)比總結(jié)：通過(guò)七臺(tái)車(chē)橫向?qū)Ρ龋?a class="cmsLink" target="_blank">凱美瑞和阿特茲的造型設(shè)計(jì)最受大家歡迎；然后邁銳寶XL和邁騰的整體鈑金工藝表現(xiàn)出色；接下來(lái)的車(chē)漆厚度測(cè)量上，阿特茲的魂動(dòng)紅以及邁銳寶XL油漆平均厚度都表現(xiàn)不錯(cuò)；最后在玻璃厚度上，雅閣、天籟以及阿特茲都配有雙層玻璃，前后車(chē)窗的平均厚度成績(jī)優(yōu)秀。
外觀部分到這里，但是你們別走開(kāi)，下一頁(yè)我們將對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行全面橫評(píng)，你們將了解到哪臺(tái)車(chē)中控設(shè)計(jì)最好看、哪臺(tái)車(chē)人機(jī)工程最合理，同時(shí)還有我們獨(dú)家制作的小工具出場(chǎng)。如果你想買(mǎi)這一級(jí)別的車(chē)，千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)，下部分內(nèi)容將很有參考意義。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）
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雖然在汽車(chē)領(lǐng)域不是樣樣都懂，可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車(chē)問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉，但是就最了解日系車(chē)型.
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