足夠前瞻和智能 測試榮威MARVEL X后驅(qū)版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】榮威MARVEL X定位純電動中型轎跑SUV，可以說現(xiàn)階段沒有直接的競爭對手，該車補(bǔ)貼后售價為26.88-30.88萬元，共有兩款那車型可選（分別為后驅(qū)版和全驅(qū)版）。那么，主打性能和智能的榮威MARVEL X究竟表現(xiàn)怎樣？下面我們一起來探究一下。

　　今天測試的是榮威MARVEL X后驅(qū)版，這個版的工信部續(xù)航里程為403km，性能更好的全驅(qū)版車型的續(xù)航里程則少33km，為370km。電池能量密度相同的情況下，需要性能還是選擇更長的續(xù)航？大家根據(jù)自身需求選擇即可。

　　榮威MARVEL X低矮的造型奠定了偏性能SUV的基礎(chǔ)，外觀上最大限度地保留了概念車光之翼的設(shè)計，流暢的線條和極具質(zhì)感的裝飾提升了整車的品味，讓人看到滿眼的高級感。最特別的莫過于中網(wǎng)的U型LED燈帶。

　　內(nèi)飾的極簡風(fēng)給人冷淡的感覺，一塊19.4英寸的中控大屏能夠完成你想要的絕大部分操作，簡化了日常使用的功能，語音控制能夠解放雙手。不過該中控面板的布局和人機(jī)工程還有提升的空間。

　　榮威MARVEL X共有兩款車型給消費(fèi)者選擇，兩者使用相同的電池包。全驅(qū)版，顧名思義是四驅(qū)驅(qū)動，前后均布局了驅(qū)動電機(jī)；而后驅(qū)版則僅在后軸設(shè)置雙電機(jī)，所以全驅(qū)版性能更佳，后驅(qū)版的優(yōu)勢在于有更長的續(xù)航里程。

　　榮威MARVEL X后驅(qū)版搭載兩臺永磁同步電動機(jī)，一臺輸出參數(shù)為85kW(116PS)/255N·m，另一臺輸出參數(shù)為52kW(71PS)/155N·m。三元鋰電池的容量為52.5kWh，最大續(xù)航里程為500km，綜合續(xù)航里程為403km。

　　純電動車動力輸出直接、平順等特性在榮威MARVEL X上盡顯無遺，官方給出7.9秒破百的加速成績在純電動中型SUV的級別里處于中上游水平。直觀感受是有推背感但不算強(qiáng)勁，駕駛輕快、穿梭于城市之中沒有什么難度。

　　駕駛模式有智能標(biāo)準(zhǔn)（Normal）、智能經(jīng)濟(jì)（ECO）和智能運(yùn)動（Sport）可選，想要更加積極的響應(yīng)、更加直接的輸出，只需把模式調(diào)至Sport；此時，動力行云流水般輸出，整個提速的過程酣暢淋漓。平時駕駛可以選擇ECO或Normal模式，配合輕微或中等模式的能量回收使用。

　　榮威MARVEL X搭載AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)，剛開始使用的時候覺得并沒有什么用處，認(rèn)為只是在儀表顯示前方實景路況而已，不過當(dāng)設(shè)置好導(dǎo)航時，實景導(dǎo)航的效果則要遠(yuǎn)好于二維甚至是三維地圖導(dǎo)航了，能夠清晰知道前方路口是要轉(zhuǎn)彎還是直行。

　　上文提到日常駕駛搭配輕微和中等模式能量回收，這兩個回收擋位在體驗上并沒有很大的區(qū)別，回收率卻是不同；強(qiáng)回收模式下松開“電門”會有比較明顯的拖拽感，一定程度上可以代替剎車踏板的作用。

　　激進(jìn)駕駛時，榮威MARVEL X的底盤很討喜，支撐性和整體性都不錯，彎道中能夠給予駕駛者信心。不過壓過大坑洼或者減速帶時，能明顯感受到懸掛的“硬”，直接的沖擊對乘員甚至是駕駛者都不是十分友好。盡管如此，路面上的細(xì)碎震動還是過濾得比較徹底。

　　0-100km/h加速測試：

　　純電動車扭矩大、沒有轉(zhuǎn)速可言，所以測試方式與傳統(tǒng)燃油車不太相同，無需“憋油門”，只需要左腳踩下制動踏板、右腳踩下加速踏板準(zhǔn)備，加速開始時瞬間松開制動踏板，“全電門”讓車輛從靜止加速到100km/h即可。測試前，我們把ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及空調(diào)等大用電設(shè)備關(guān)掉，測試時車輛的電量為90%。

　　加速初段，榮威MARVEL X后驅(qū)版提速比較快，0-60km/h用時僅3.36秒。初段G值較大，給人迅猛的感覺；中后段提速逐漸趨于平緩。把加速力道集中在前段能夠給人響應(yīng)積極的感覺，最終7.66秒的百公里加速成績還算不錯，屬于中上水平。

　　100km/h-0制動測試：

　　得益于支撐性好的懸掛，榮威MARVEL X后驅(qū)版整個制動過程，車身都比較平穩(wěn)。制動初段比較虛，或許是照顧市區(qū)行駛，過于直接的剎車范圍對舒適性造成不好的影響；中段、后段的制動力隨之增大。最終，榮威MARVEL X后驅(qū)版取得39.81米的百公里制動成績，表現(xiàn)不算突出但在合理的范圍內(nèi)。

　　靜止、60km/h、90km/h、120km/h噪音測試：

　　由于純電動車沒有發(fā)動機(jī)噪聲，所以在靜止的狀態(tài)下比較按鍵，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車只通電不點(diǎn)火一樣。行駛的過程中，噪音主要來源于胎噪、路噪等；中低速行駛時，榮威MARVEL X后驅(qū)版整體還是比較安靜的；而中高速行駛時，則會有路噪和少量的風(fēng)噪傳入車廂。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版
官方價：	26.88萬
廠商：	上汽集團(tuán)
級別：	中型SUV
上市時間：	2018-08
發(fā)動機(jī)：	純電動 186馬力電動機(jī)
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4678×1919×1618
軸距(mm)：	2800
最高車速(km/h)：	170
官方0-100km/h加速(s)：	7.9
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池質(zhì)保期：	八年或12萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	403
充電時間：	快充:0.67小時,慢充:8.5小時
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4678
寬度(mm)：	1919
高度(mm)：	1618
軸距(mm)：	2800
前輪距(mm)：	1614
后輪距(mm)：	1625
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1759
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	357
后備廂最大容積(L)：	1396 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	880×950×640
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	-
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個)：	-
每缸氣門數(shù)(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	純電動
燃油標(biāo)號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-
電機(jī)類型：	永磁同步
電動機(jī)最大馬力(ps)：	186
電動機(jī)總功率(kW)：	137
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	410
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	137
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	410
驅(qū)動模式：	純電動
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	403
百公里耗電量(kWh/100km)：	14.2
電池容量(kWh)：	52.5
電池能量密度(Wh/kg)：	145.76
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時間：	八年或12萬公里
電池充電時間：	快充:0.67小時,慢充:8.5小時
快充電量(%)：	80
簡稱：	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱
驅(qū)動方式：	后置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	梯形連桿獨(dú)立式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R19
后輪胎規(guī)格：	235/45 R19
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	1190×700
運(yùn)動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
車頂行李架：	●
主動進(jìn)氣格柵：	●
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	●
全液晶儀表盤：	●
全液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	19.4英寸
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8
自動泊車入位：	●
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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