高海拔從容應(yīng)對高原試駕吉利全新帝豪

2018-11-12 19:00:28 作者：張巖

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	新帝豪 2018款 1.5L CVT尊貴型
官方價：	9.88萬
廠商：	吉利汽車
級別：	緊湊型車
上市時間：	2018-03
發(fā)動機：	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109
最大扭矩(N·m)：	140
變速箱：	CVT無級變速
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4632×1789×1470
軸距(mm)：	2650
最高車速(km/h)：	170
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	四年或15萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4632
寬度(mm)：	1789
高度(mm)：	1470
軸距(mm)：	2650
前輪距(mm)：	1502
后輪距(mm)：	1492
最小離地間隙(mm)：	152 (空載)
車重(kg)：	1265
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	50
后備廂容積(L)：	680
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	1070×1110×510
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	JLγ-4G15
排量(mL)：	1498
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109
最大功率(kW)：	80
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	140
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	CVT無級變速
擋位個數(shù)：	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	125/80 R15
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	152 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.25
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	●
全液晶儀表盤：	●
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	駕駛席
車窗防夾手功能：	駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>

上一頁 1 23 在本頁瀏覽全文>>(共計3頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#緊湊型車評測#

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

張巖編輯

除了喜歡車還喜歡足球、籃球、滑雪。

+關(guān)注向TA提問

本文導(dǎo)航

車型回顧
高原試駕感受
車型參數(shù)配置對比

相關(guān)車系進入車系>>

點擊提交即視為同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

點評

相關(guān)車系進入車系>>

已閱讀并同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

優(yōu)惠

點評

論壇

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點擊加載更多

顏值與實用兼?zhèn)?吉利全新帝豪對比科沃茲

緊湊級轎車市場一直是各個品牌的必爭之地，投放在這個市場的產(chǎn)品超過100款，所以在這種條件下出人頭地不是一件簡單的事情。在入門緊湊級轎車這個細(xì)分市場，競爭尤為激烈，雪佛蘭科沃茲則是其中的佼佼者，背靠通用這個大集團，在實力上毫不含糊，在剛過去的8月里售出超過1.9萬臺。但在中國品牌里也有一個狠家伙，他就是來自吉利的全新帝豪，8月份銷量接近2.3萬臺，是緊湊級轎車銷量前10名中唯一一個中國面孔，排名比科沃茲還高。而且自2009年起，累計銷量150萬，龐大的銷量意味在市場上受到了消費者的高度認(rèn)可。

吉利新帝豪手動擋實拍給你足夠的溫馨

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】吉利汽車很久以前就已經(jīng)占有了自主品牌緊湊級轎車市場中的一席之地，作為一臺家用車，耐用以及燃油經(jīng)濟性當(dāng)然是消費者首要關(guān)注的重要點，那么今天我們就來看看2018款新帝豪手動豪華版車型到底能不能稱之為一臺合格的“家用車”。

重在提升質(zhì)感試駕全新帝豪1.5L CVT

全新帝豪已于3月6日正式上市，作為自主緊湊級市場中最具分量的車型，帝豪已經(jīng)走過了9個年頭，雖然在這9年里有太多的同級新車問世，但是大家看看銷量就知道，帝豪始終保持在榜單的前三甲位置，蟬聯(lián)冠軍也不是一次兩次的事兒，這一方面可以說明國人對吉利汽車的信賴，另一方面也說明帝豪的品質(zhì)確實不俗。當(dāng)然，這與不斷的進步、不斷的推新有很大的關(guān)系，這也說明它很會洞悉市場的變向，很會迎合消費者的口味。

吉利全新帝豪哪款值得買？推薦手動豪華型

吉利品牌，從過去2017年的表現(xiàn)來看，無論是從銷量還是對豪華中高端車型的探索，在自主品牌中的實力都是不容小覷的，而作為吉利品牌旗下最暢銷的轎車，在過去的2017年里交出了23.9萬輛的成績單，產(chǎn)品力非常厲害，而在近日，吉利全新帝豪正式上市，共計推出款車型，售價為6.98-9.88萬元。全新帝豪同時提供1.5L+5MT/CVT這兩種動力組合共計推出6款車型可選。