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    2. 家用誰更好?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      2018-09-13 00:00:15 作者:張華
      1外觀:都屬于耐看的類型回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】時下家用城市SUV市場的競爭激烈程度不用多說,尤其是緊湊級SUV陣營,車型多到一雙手都數(shù)不完。那君馬SEEK 5作為一個后來者,自然是有備而來的,而它其中的一大殺手锏就是:以大欺小,即中型SUV的身材,緊湊SUV的售價。那如果遇到傳祺GS4這樣的強勁對手,又有多少勝算?下面姑且來看看。

      家用誰更好?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4體驗讀圖模式
      關(guān)于本次對比的主角

        可能大家會有這樣的疑問,一個是軸距2800mm的中型7座SUV,另一個則是軸距不到2700mm的準緊湊型SUV,它們之間有可比性?從車型劃分級別來說,它們的確是不同高一級別,不過它們的售價區(qū)間則是相當接近的,這樣消費者在手握同樣的錢選車時,就避免不了拿來做對比了,尤其像傳祺GS4這種有著不錯的銷量和口碑的,自然成為對比的對象。

      以大欺???君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      君馬SEEK 5車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報價:7.79~12.89萬更多優(yōu)惠信息>

      分期購車獲取低價

      傳祺GS4車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報價:7.98~16.18萬最高降2萬元更多優(yōu)惠信息>

      分期購車獲取低價
       

        君馬SEEK 5是君馬汽車去年成立后推出的第三款戰(zhàn)略產(chǎn)品,可見君馬雖是一個年輕品牌,卻有著不容小覷的造車實力。那么,與傳祺GS4相比,除了空間方面的優(yōu)勢外,君馬SEEK 5還有哪些優(yōu)勢?這是接下來要體驗的。

      外觀:屬于耐看型 君馬SEEK 5氣勢要強些

        設計上,兩車都延續(xù)了各自的家族設計風格,可以說是各有各的特點。顏值不能說很出差,但符合主流的審美,屬于穩(wěn)重耐看的類型。兩車擺在一起,視覺效果上君馬SEEK 5氣勢上明顯要強不少,畢竟車身尺寸要比GS4大一圈。(PS:由于試駕車協(xié)調(diào)原因,只協(xié)調(diào)到2017款GS4,新款車型有改變的地方也會著重說明。)

      以大欺?。烤RSEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺???君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

        大燈造型方面,君馬SEEK 5的全LED大燈看起來更有科技感些,而傳祺GS4的鹵素大燈就顯得相對普通了些。值得一提的是,君馬SEEK 5除了最低配車型外,均有配備全LED大燈,的確厚道。而傳祺GS4則是頂配/次頂配車型專屬。

      以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺???君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

        君馬SEEK 5采用的是18寸的輪圈,而傳祺GS4則是17寸的輪圈,設計樣式上都偏于時尚年輕。而輪胎方面,兩車都是配備固鉑輪胎,君馬SEEK 5為CS4 TOURING系列,而傳祺GS4為Discoverer系列。

      以大欺???君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

        同樣,君馬SEEK 5的尾燈依然采用LED燈源,夜晚辨識度還是不錯的。另外,兩車都采用隱藏式排氣設計,都采用鍍鉻裝飾件來營造雙出排期的效果。底盤方面,君馬SEEK 5為前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式,而傳祺GS4的懸掛形式則為前麥弗遜后多連桿。

      2內(nèi)飾:君馬SEEK 5配置更豐富回頂部

      內(nèi)飾:君馬SEEK 5配置更豐富

        內(nèi)飾設計方面,兩車走的是不同的風格路線,傳祺GS4采用更多柔和的曲線刻畫,偏向于簡約居家風;而君馬SEEK 5則多運用直來直往的直線進行勾勒,而且大量運用鍍鉻飾件,整個車廂顯得更時尚些,同時也多份精致感。(PS:以下部分內(nèi)飾圖用新款GS4圖片代替)

      以大欺?。烤RSEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺?。烤RSEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺???君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺???君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

        兩車都配備了大尺寸的中控彩色觸控屏,傳祺GS4為10.1英寸,而君馬SEEK 5為10.25英寸,尺寸上差不多,而且功能都相當豐富,包括CarLife手機互聯(lián),使用便利性不錯。不過值得一提的還是君馬SEEK 5上面的手勢控制,新鮮好玩兒,控制的功能也足夠豐富,識別率還是不錯的。

      以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺???君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺???君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      3空間:選7座or 5座回頂部

      空間:選7座or 5座

        空間方面,君馬SEEK 5的優(yōu)勢更明顯了,畢竟車身數(shù)據(jù)擺在那里,而且可以提供7座,靈活性更好。

      以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺???君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺???君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺???君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺???君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺?。烤RSEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺?。烤RSEEK 5對比評測傳祺GS4

      4駕駛:注重駕乘舒適性回頂部

      駕駛:注重行駛舒適性

      以大欺???君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺???君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺?。烤RSEEK 5對比評測傳祺GS4

        動力方面,兩車都是采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機,動力參數(shù)上各有優(yōu)勢,君馬SEEK 5的1.5T功率要高一些,而傳祺GS4的峰值扭矩則要大一些,不過君馬SEEK 5的個子要比傳祺GS4大上一圈,動力體驗會有多大的差異?這也是接下來著重體驗的部分。而變速箱方面,兩車也都是采用6速手自一體變速箱,調(diào)校上又有哪些差異?

      以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺???君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

        首先在市區(qū)行駛的話,兩車的提速比較輕松,并不顯得笨重,屬于輕快的一類,市區(qū)游走無壓力。雖然君馬SEEK 5要重一些,不過得益于靈敏的油門調(diào)校(轉(zhuǎn)速上升很快),起步時即便溫柔對待油門,發(fā)動機轉(zhuǎn)速很容易保持在2000轉(zhuǎn)以上,彌補了低扭不足的情況,提速感挺暢快的。而傳祺GS4相對沒那么靈敏,不過渦輪遲滯的現(xiàn)象要明顯些,但介入后動力要來得更猛些。而到了后段提速(高速),GS4的加速感則要強于君馬SEEK 5。

      以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

        日常行駛,兩車的平順性表現(xiàn)可圈可點,除了低速跟車偶爾能感受些頓挫之外,大部分工況下動力的銜接平順性足夠令人滿意。變速箱的升降檔邏輯更多也是兼顧平順性,換擋的動作不算太快,尤其是深踩油門時降檔不是那么干脆,君馬SEEK 5運動模式則相對果斷些。

      以大欺???君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

        轉(zhuǎn)向的調(diào)校,都是典型的城市SUV風格,都留有一定的曠量,指向性一般。助力的設定上 ,傳祺GS4很輕巧,即便女生也很容易上手。而君馬SEEK 5則提供不同的助力調(diào)節(jié),可重可輕,能滿足不同人的需求。

      以大欺?。烤RSEEK 5對比評測傳祺GS4

        至于底盤的調(diào)校方面,和我們預想的一樣,它們都更注重駕乘的舒適性。實際體驗中,舒適性表現(xiàn)都足夠令人滿意,不過它們還是有著各自的特點。君馬SEEK 5底盤調(diào)校要更軟一些,對于細碎路面的過濾更徹底,不過快速通過一些大的起伏路面,車身會有一些晃動和余震。而傳祺GS4表現(xiàn)則更均衡一些,雖然有一些路感,不過對于高頻震動,懸掛的動作足夠迅速,表現(xiàn)穩(wěn)健,而且更小更輕的車身,在轉(zhuǎn)彎時相對更加靈活些。

      5測試:加速表現(xiàn)中規(guī)中矩回頂部

      測試:加速表現(xiàn)中規(guī)中矩

      以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

        原地憋油門,君馬SEEK 5發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右,而傳祺GS4在2300轉(zhuǎn)左右,起步時均伴隨著輕微的打滑,初段加速力道不錯。兩車的前懸均有較明顯的拉伸,不過不算夸張。

      以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

        起步初段,加速g值去到0.5g左右,還算挺猛的,兩車差別不算大。不過持續(xù)時間并不長,相對來說傳祺GS4 g值衰減沒那么快,隨后趨于平緩,后段基本保持在0.2g左右,相差無幾,總的來說加速比較平淡。最終測得君馬SEEK 5、傳祺GS4的百公里加速時間分別為12.63秒、14.18秒。

      以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

        全力制動過程中,兩車都沒有出現(xiàn)跑偏的情況,制動力比較平穩(wěn),波動小。由于君馬SEEK 5更大也更重,前懸壓縮會更明顯些。最終測得君馬SEEK 5的百公里制動成績?yōu)?1.21米,傳祺GS4的百公里制動成績?yōu)?1.64米,這個表現(xiàn)符合預期。

      總結(jié):

        傳祺GS4作為這個市場的前輩,綜合實力自然不用多說,從每個月的銷量排行榜就可見一斑,市場口碑和品牌力都不錯。但從性價比與產(chǎn)品力來說,君馬SEEK 5可謂后生可畏,表現(xiàn)相當不錯。尤其是花同樣的價錢,君馬SEEK 5能提供更氣派的外觀、更大更靈活的空間、更豪華的內(nèi)飾以及更豐富的配置,而且廠商還提供了7年15萬公里保修超長質(zhì)保,質(zhì)量無憂??偟膩碚f,君馬SEEK 5對于消費者而言,還是有不錯的吸引力的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

      6車型參數(shù)配置對比回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:暫無實拍,僅供參考 君馬SEEK 5 2018款 1.5T 自動領(lǐng)耀版傳祺GS4 2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版
      車型信息:君馬SEEK 5
      2018款
      1.5T 自動領(lǐng)耀版
      傳祺GS4
      2018款
      235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版
      官方價:11.59萬13.38萬
      廠商:君馬汽車廣汽乘用車
      級別:中型SUV緊湊型SUV
      上市時間:2018-082018-06
      發(fā)動機:1.5T L41.5T L4
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):156152
      最大扭矩(N·m):215235
      變速箱:6擋手自一體6擋自動
      車身類型:5門7座SUV5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4771×1859×17354525×1852×1685
      軸距(mm):28002640
      最高車速(km/h):175-
      官方0-100km/h加速(s):--
      實測0-100km/h加速(s):--
      實測100-0km/h制動(m):--
      工信部綜合油耗(L/100km):--
      整車質(zhì)保:七年或15萬公里三年或10萬公里
      車身類型:SUVSUV
      長度(mm):47714525
      寬度(mm):18591852
      高度(mm):17351685
      軸距(mm):28002640
      前輪距(mm):1581-
      后輪距(mm):1582-
      最小離地間隙(mm):199190
      車重(kg):16101573
      車門數(shù)(個):55
      座位數(shù)(個):75
      油箱容積(L):5850
      后備廂容積(L):-450
      后備廂最大容積(L):1730 (座椅放倒)1410 (座椅放倒)
      貨箱尺寸(mm):--
      最大載重質(zhì)量(kg):--
      后備廂內(nèi)部尺寸:-920×920×800
      發(fā)動機型號:SFG15T-014A15M1
      排量(mL):14991495
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):156152
      最大功率(kW):115112
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):56005000
      最大扭矩(N·m):215235
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-40001450-4250
      氣缸排列形式:直列直列
      氣缸數(shù)(個):44
      每缸氣門數(shù)(個):44
      壓縮比:--
      配氣機構(gòu):DOHCDOHC
      缸徑(mm):--
      行程(mm):--
      發(fā)動機特有技術(shù):-DCVVT
      燃料形式:汽油汽油
      燃油標號:92號(原93號)92號(原93號)
      供油方式:多點電噴多點電噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標準:國V國V
      電機類型:--
      電動機最大馬力(ps):--
      電動機總功率(kW):--
      電動機總扭矩(N·m):--
      前電動機最大功率(kW):--
      前電動機最大扭矩(N·m):--
      后電動機最大功率(kW):--
      后電動機最大扭矩(N·m):--
      驅(qū)動模式:--
      系統(tǒng)綜合功率(kW):--
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
      工信部純電續(xù)航里程(km):--
      百公里耗電量(kWh/100km):--
      電池容量(kWh):--
      電池類型:--
      電池保修時間:--
      電池充電時間:--
      快充電量(%):--
      簡稱:6擋手自一體6擋自動
      擋位個數(shù):66
      變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
      驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:--
      中央差速器結(jié)構(gòu):--
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
      前制動器類型:通風盤式通風盤式
      后制動器類型:盤式盤式
      駐車制動類型:電子駐車電子駐車
      前輪胎規(guī)格:225/55 R18215/55 R18
      后輪胎規(guī)格:225/55 R18215/55 R18
      備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
      備胎尺寸:-T155/90 D16
      接近角(°):--
      離去角(°):--
      縱向通過角(°):--
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
      最小離地間隙(mm):199190
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
      最大涉水深度(mm):--
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:
      防爆輪胎:--
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
      膝部氣囊:--
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動機電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠程啟動:-
      無鑰匙啟動系統(tǒng):
      無鑰匙進入系統(tǒng):
      上坡輔助:
      自動駐車:
      陡坡緩降:-
      可變懸掛:  
      空氣懸掛:--
      可變轉(zhuǎn)向比:--
      前橋限滑差速器/差速鎖: -
      中央差速器鎖止功能:--
      后橋限滑差速器/差速鎖: -
      電動天窗:
      全景天窗:-
      天窗尺寸(mm):--
      運動外觀套件:--
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:--
      側(cè)滑門:--
      電動后備廂:-
      后備廂感應開啟:--
      車頂行李架:
      主動進氣格柵:--
      皮質(zhì)方向盤:
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下
      方向盤電動調(diào)節(jié):--
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:--
      方向盤加熱:--
      方向盤記憶:--
      定速巡航:
      自適應巡航:--
      前/后雷達:前- / 后●前- / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:-
      全液晶儀表盤:-
      全液晶儀表盤尺寸:--
      HUD抬頭數(shù)字顯示:--
      駕駛模式切換:
      手機無線充電:--
      車載冰箱:--
      座椅材質(zhì):仿皮真皮
      運動風格座椅:--
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):--
      肩部支撐調(diào)節(jié):--
      主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副-
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
      第二排座椅移動:-
      后排座椅電動調(diào)節(jié):--
      電動座椅記憶:--
      前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-
      前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒
      第三排座椅:-
      座椅布局形式:--
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動自動
      后排獨立空調(diào):--
      后座出風口:
      溫度分區(qū)控制:--
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
      近光燈:LED鹵素
      遠光燈:LED鹵素
      自適應遠近光燈:--
      日間行車燈:
      自動頭燈:-
      轉(zhuǎn)向輔助燈:--
      隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
      前霧燈:
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:--
      大燈延時關(guān)閉:-
      車內(nèi)氛圍燈:-
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗一鍵升/降:全車前排 駕駛席
      車窗防夾手功能:
      防紫外線/隔熱玻璃:--
      后視鏡電動調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡記憶:--
      后風擋遮陽簾:--
      后排側(cè)遮陽簾:--
      后排側(cè)隱私玻璃:-
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應雨刷:--
      GPS導航系統(tǒng):-
      車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):手機互聯(lián) 
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:--
      藍牙/車載電話:
      車載電視:--
      后排液晶屏:--
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:--
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        豪華由誰定義 君馬SEEK 5對比傳祺GS8

        7座SUV,是近些年來市場上興起的一個新需求。能夠載上全家所有的成員,去到更多想去的地方,相信這也是很多想買這個類別車型的準車主們,都想象過的一個場景。隨著自主車企在這個領(lǐng)域不斷發(fā)力,在10萬元出頭這個價位就能買到非常不錯的車型了,今天的主角之一君馬SEEK 5就是這么一臺車。同時,我們也找來了15萬價位的7座SUV代表車型廣汽傳祺GS8,兩臺車實車對比一番,看看10萬元與15萬元級的兩臺車在產(chǎn)品力方面都各有什么優(yōu)勢吧。

        君馬SEEK5應該怎么選 首推領(lǐng)耀版

        作為一個造車新品牌,君馬汽車發(fā)布新產(chǎn)品的腳步并不慢。在繼S70和MEET 3之后,SEEK 5也正式上市了,新車的官方指導價為7.79-12.89萬元,共有兩款發(fā)動機,三款變速箱,四款配置可選。那哪款車型性比價比較高呢?

        一臺合格的家用車 君馬SEEK 5頂配版試駕

        隨著我國二胎的開放,乘用車市場里大7座SUV漸漸成了大多數(shù)家庭的剛需,面對這樣的市場,許多車企紛紛推出了自家的7座SUV車型。而良好的市場競爭也是促進產(chǎn)品進步的重要環(huán)節(jié)。在近期,君馬的七座SUV--君馬SEEK 5也將要上市,雖不是早早進場的選手,但是做了十足準備再入場,誰又敢說不是非常值得尊敬的呢。面對這個競爭激烈的市場環(huán)境,君馬將會拿出什么樣的產(chǎn)品吸引消費者?在新車上市之前,我來到了湖北十堰武當山腳下,進行了上市前的試駕體驗,一探這款新車到底是不是值得排在你購車清單前排的車型。

        有種!試駕7年/15萬公里質(zhì)保君馬SEEK 5

        這次活動之前,我遇到兩個不太大的事情,或多或少都和這次感受的君馬汽車有關(guān)系。一件就是自己的車還有小半年超出保修期,有個塑料零件剛好也壞了,于是去4S店想保修,而且被扯皮一下,要是車子能夠有更長的保修期估計就沒那么煩人。第二件就是周末去野外耍野,很偏僻的地方小道居然見到君馬汽車的推廣,顯然君馬汽車是接地氣懂得市場是在哪的。這次我青山來到君馬汽車再一個生產(chǎn)基地襄陽,體驗君馬第三款重磅車型SEEK 5,一款全領(lǐng)域大7座的SUV,聽說還是7年/15萬公路的質(zhì)保喔。

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