用氣場(chǎng)征服你 測(cè)試林肯大陸3.0T 總統(tǒng)版

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】無(wú)論是總統(tǒng)座駕的身份還是當(dāng)年各種加長(zhǎng)車(chē)型給我們的印象，都讓林肯這一品牌自帶與生俱來(lái)的氣場(chǎng)；作為品牌的旗艦車(chē)型，氣勢(shì)磅礴的命名——Continental也說(shuō)明了這臺(tái)林肯并非池中物。

體驗(yàn)讀圖模式

　　沒(méi)有天馬行空的設(shè)計(jì)，也沒(méi)有古板臃腫的造型，這臺(tái)林肯大陸有著與現(xiàn)代汽車(chē)一致的元素，不會(huì)覺(jué)得它是個(gè)另類(lèi)；但鍍鉻中網(wǎng)等元素，可以讓你一眼就能辨認(rèn)出這是一臺(tái)美系車(chē)。

　　大燈采用了全LED燈源，雖然燈組的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，也沒(méi)有領(lǐng)航員上那逐一點(diǎn)亮燈光那么炫酷，但當(dāng)你懷揣鑰匙靠近它的時(shí)候，大燈和迎賓燈會(huì)緩緩點(diǎn)亮，車(chē)內(nèi)的氛圍燈也隨之開(kāi)啟，這些富有儀式感的體驗(yàn)足以讓你感受到尊貴。

　　不難看出，林肯大陸上有很多特別的設(shè)計(jì)，但這些并不是嘩眾取寵，為了設(shè)計(jì)感而設(shè)計(jì)；在這些奇異的設(shè)計(jì)中，很多都是機(jī)關(guān)重重，是設(shè)計(jì)感和功能性的融合，非常招人喜歡。

　　總體來(lái)說(shuō)，這臺(tái)林肯大陸的設(shè)計(jì)很有氣場(chǎng)，濃郁的美式豪華風(fēng)，顯得非常莊重，商務(wù)范很重；或許由于林肯給我們的印象和這臺(tái)大陸的氣場(chǎng)，街上的回頭率還挺高的，當(dāng)我們?nèi)ハ窜?chē)時(shí)，洗車(chē)工都以為這是一臺(tái)百萬(wàn)級(jí)的車(chē)型。

　　你完全可以把這種座椅看成是這臺(tái)林肯大陸的唯一購(gòu)買(mǎi)理由，因?yàn)檫@張座椅是目前應(yīng)用在汽車(chē)上最好的座椅，甚至連更高級(jí)別的奔馳S也難以媲美。由于測(cè)試的是總統(tǒng)版車(chē)型，因此座椅材質(zhì)采用了Alcantara與真皮拼接。坐墊與底座的分離設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)了高達(dá)30向的調(diào)節(jié)，其中包括左右不同坐墊長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)。另外，常見(jiàn)的按摩座椅一般只有靠背區(qū)域，而林肯大陸可以實(shí)現(xiàn)坐墊和靠背都提供按摩，效果非常棒。

　　看到了前排這么奢華的座椅，難道老板要親自開(kāi)車(chē)？其實(shí)在這臺(tái)林肯大陸上，并不會(huì)出現(xiàn)選擇主駕位還是老板位的問(wèn)題，哪一個(gè)都是非常出色。雖然后排的座椅并不像前排那樣提供30向可調(diào)，因此包裹性不會(huì)那么貼合。不過(guò)靠背調(diào)節(jié)、按摩座椅、座椅加熱/通風(fēng)依然是有的，并且后排的老板還能享受到遮陽(yáng)簾、多媒體系統(tǒng)以及豐富的外接口等等。

　　動(dòng)力方面，林肯大陸提供2.0T和3.0T兩個(gè)排量款，測(cè)試的這臺(tái)為3.0T V6雙渦輪增壓，在現(xiàn)今小排量的時(shí)代，這屬于當(dāng)之無(wú)愧的大排量；最大輸出功率：278kW(378PS)/5500rpm ，最大輸出扭矩：570N·m/2500rpm，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱。

　　在這樣出類(lèi)拔萃的參數(shù)保證下，動(dòng)力也表現(xiàn)出很有底氣，不過(guò)它并不是暴力傾向；當(dāng)你懷著一顆佛系心去溫柔駕駛，它還是會(huì)識(shí)時(shí)務(wù)地將它的動(dòng)力隱藏，當(dāng)你緩慢地加深油門(mén)，速度也會(huì)隨之跟上，動(dòng)力的輸出很“跟腳”。當(dāng)你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，再深踩一點(diǎn)油門(mén)即可，完全不用拉高轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲嘶力竭才能獲得足夠的加速，這種底氣就像永不掏空的提款機(jī)那樣。

　　當(dāng)然，沒(méi)有暴力傾向不代表著不能暴力，當(dāng)你肆意深踩油門(mén)，這種橫蠻暴力的加速還有幾分美系車(chē)的印象；并且在不太聰明， 而且還會(huì)在暴力狀態(tài)下?lián)Q擋頓挫的變速箱“調(diào)味”下，這臺(tái)總統(tǒng)座駕顯得并不是那么溫雅。不過(guò)，四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)分配動(dòng)力，所以即使動(dòng)力如此強(qiáng)悍，你依舊感受到滿滿的安全感。

　　可以想象，一臺(tái)超過(guò)2噸的美式大家伙，它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)該會(huì)怎么糟糕；但這一次。實(shí)際與想象卻是大相徑庭。當(dāng)你開(kāi)上這臺(tái)大陸，讓人欣喜的懸掛支撐完全能夠抑制側(cè)傾，當(dāng)你用較快速度轉(zhuǎn)進(jìn)一個(gè)彎里，沒(méi)有任何的狼狽和笨重，有點(diǎn)違反物理定律的感覺(jué)。

　　轉(zhuǎn)向更是用靈巧來(lái)形容也毫不為過(guò)；它的靈巧并不是體現(xiàn)在方向盤(pán)的助力，而是車(chē)頭指向的速率。方向的設(shè)定并沒(méi)有什么虛位，在可變轉(zhuǎn)向比的加持下，從左止點(diǎn)到右止點(diǎn)只需要轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，入庫(kù)停車(chē)很方便。

　　在駕乘方面，最能體現(xiàn)豪華是它的隔音；只有無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、路噪和風(fēng)噪都被很好地抑制。當(dāng)我開(kāi)著這臺(tái)大陸走在順暢的國(guó)道時(shí)，車(chē)內(nèi)極度安靜的環(huán)境還真會(huì)感受到有點(diǎn)心慌，但是這樣的靜謐便是欣賞REVEL音響的最佳條件。

0-100km/h百公里加速測(cè)試

　　雖然有著570N·m的強(qiáng)悍扭矩，但變速箱的限制在2200rpm起步，并且在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，起步瞬間的動(dòng)力并不算很夸張；從G值曲線中也能看出，最大G值大約出現(xiàn)在1.5秒左右，達(dá)到了0.8左右，對(duì)于一臺(tái)中大型車(chē)來(lái)說(shuō)非常夸張了。

100-0km/h百公里制動(dòng)測(cè)試

　　超過(guò)2噸的車(chē)重對(duì)于剎車(chē)確實(shí)是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，出色的底盤(pán)調(diào)校能夠給予足夠的支撐力，全力制動(dòng)時(shí)的姿態(tài)也非常穩(wěn)健，但41.45米的百公里制動(dòng)成績(jī)僅屬一般。

噪音測(cè)試

　　在我們測(cè)試期間，駕駛過(guò)這臺(tái)林肯大陸的同事，無(wú)一不贊揚(yáng)它的NVH；尤其在中低速狀態(tài)下，車(chē)廂內(nèi)的靜謐性很好。在120km/h巡航時(shí)，64.7分貝的成績(jī)很出眾，但相對(duì)于中低速時(shí)確實(shí)有較大增益，主要是米其林PRIMACY MXM4防爆胎帶來(lái)更多路噪。

　　總結(jié)：36.88-56.68萬(wàn)的定價(jià)區(qū)間說(shuō)明了這臺(tái)林肯大陸把它的對(duì)手瞄準(zhǔn)了奧迪A6、奔馳E級(jí)和寶馬5系，雖然在品牌溢價(jià)上不如德系三強(qiáng)，畢竟在2008年時(shí)曾退出中國(guó)市場(chǎng)，并且在之前也沒(méi)有留下什么具有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。無(wú)論如何，林肯還是有著與生俱來(lái)的獨(dú)特氣場(chǎng)，這也是其他品牌所不具備的，除此之外，這臺(tái)林肯大陸的產(chǎn)品力也是確確實(shí)實(shí)不輸它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	林肯大陸 2018款 3.0T V6 四驅(qū)尊耀版	林肯大陸 2018款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)系列
官方價(jià)：	52.08萬(wàn)	56.68萬(wàn)
廠商：	林肯	林肯
級(jí)別：	中大型車(chē)	中大型車(chē)
上市時(shí)間：	2018-03	2018-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0T V6	3.0T V6
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	378	378
最大扭矩(N·m)：	570	570
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5115×1912×1491	5115×1912×1491
軸距(mm)：	2994	2994
最高車(chē)速(km/h)：	229	229
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.7	10.7
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	5115	5115
寬度(mm)：	1912	1912
高度(mm)：	1491	1491
軸距(mm)：	2994	2994
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車(chē)重(kg)：	2150	2151
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	74.2	74.2
后備廂容積(L)：	487	487
后備廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	1110×950×450	1110×950×450
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	2956	2956
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	378	378
最大功率(kW)：	278	278
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	570	570
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500	2500
氣缸排列形式：	V型	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	9.5	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	85.4	85.4
行程(mm)：	86	86
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類(lèi)型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	255/45 R19	255/45 R19
后輪胎規(guī)格：	255/45 R19	255/45 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/70 R16	T155/70 R16
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6.35	6.35
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	●
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	●	●
側(cè)滑門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	●
車(chē)頂行李架：	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●	●
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●
方向盤(pán)加熱：	●	●
方向盤(pán)記憶：	●	●
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	●	●
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	○
駕駛模式切換：	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
電動(dòng)座椅記憶：	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前● / 后●	前● / 后●
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●
前霧燈：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	全車(chē)	全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	●	●
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	●	●
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	13	19
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	●	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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