競(jìng)爭(zhēng)力的全面提升 測(cè)試北汽全新紳寶D50

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】也許十年磨一劍對(duì)于汽車品牌來(lái)說(shuō)過(guò)于漫長(zhǎng)，但三年的時(shí)間足以讓一款產(chǎn)品發(fā)生翻天覆地的變化，這就是北京汽車全新紳寶D50，它經(jīng)歷了一個(gè)完整的換代周期，新的面貌如同當(dāng)年借助北汽紳寶重生的薩博一樣讓人欣喜，你會(huì)發(fā)現(xiàn)起初對(duì)它的新鮮感又回來(lái)了，原因不止于背景，還有產(chǎn)品實(shí)力的全面提升。

體驗(yàn)讀圖模式

　　這是一次成功的換代，從頭到腳可以說(shuō)完全找不到老款車型的影子，并且在很多設(shè)計(jì)上都有獨(dú)特之處，更重要的是當(dāng)你知道它的售價(jià)幾乎和老款差異不大后，性價(jià)比這個(gè)詞又重新回到了它的身上，6.79萬(wàn)-9.69萬(wàn)的售價(jià)區(qū)也將直面吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)等實(shí)力不俗的產(chǎn)品。

　　新老外觀設(shè)計(jì)一對(duì)比總覺(jué)得北汽是欠了設(shè)計(jì)師的錢，現(xiàn)在又漲回來(lái)了的樣子，全新紳寶D50的造型非常的時(shí)尚，大尺寸的前臉也很大氣，沒(méi)有老款的那種呆板更顯得活力十足，新的“卡門紅”車漆是主打色艷麗光鮮效果確實(shí)不錯(cuò)。

　　全新紳寶D50的軸距增加了20mm，對(duì)于車身比例構(gòu)不成影響，而尾部溜背的設(shè)計(jì)其實(shí)正體現(xiàn)了產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)與年輕，畢竟有著薩博的背景在，也是吸引年輕人的好辦法。輪轂的造型非常的動(dòng)感，與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相符，但輪胎采用的則是佳通品牌規(guī)格為205/50 R17，是一款家用偏舒適性的輪胎。

　　車尾很好看溜背設(shè)計(jì)讓它擁有了一分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，而且樣式也更為立體，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加的 復(fù)雜，有點(diǎn)似曾相識(shí)的感覺(jué)效果確實(shí)不錯(cuò)，同時(shí)尾部的車標(biāo)使用了品牌英文代替更洋氣了。

　　相比老款內(nèi)飾，算了還是直接說(shuō)新內(nèi)飾吧。全新紳寶D50設(shè)計(jì)上有很多熟悉的地方，但總體來(lái)說(shuō)檔次感確實(shí)提高不少，材質(zhì)上搪塑材質(zhì)明顯增加，裝飾板的樣式也比較美觀，方向盤、儀表盤的設(shè)計(jì)也不出錯(cuò)，同時(shí)多媒體系統(tǒng)的升級(jí)尤為明顯。

　　新款上增加了很多新配置，這些在老款中都不曾出現(xiàn)過(guò)，包括胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、全景影像、行車記錄儀、座椅加熱、車道偏離預(yù)警以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能等，此外還有一塊9英寸的液晶顯示屏，除了常用功能外，與科大訊飛合作開(kāi)發(fā)的語(yǔ)音控制系統(tǒng)可以對(duì)空調(diào)、導(dǎo)航、音樂(lè)等應(yīng)用進(jìn)行語(yǔ)音控制，同時(shí)他還支持方言識(shí)別，實(shí)用性大大提升，在這一方面，確實(shí)有了非常顯著的提升。

　　全新紳寶D50前排座椅配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)試駕的這款高配車型還提供了座椅加熱非常實(shí)在，而在后排表現(xiàn)上，盡管2670mm的軸距在這個(gè)級(jí)別并不算優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際乘坐空間的表現(xiàn)還是比較寬裕的。

　　全新紳寶D50前期依舊只提供了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一種選擇，就這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，基本上與老款完全相同，最大功率有一點(diǎn)調(diào)整達(dá)到了85千瓦，最大扭矩為148牛米，變速器方面匹配了5速手動(dòng)與CVT兩種選擇。雖然，這級(jí)別這套動(dòng)力組合比較常見(jiàn)，但如果推出渦輪增壓動(dòng)力版本一定會(huì)更有吸引力。

　　CVT變速器的特性就是線性平順，與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配則是這個(gè)價(jià)位級(jí)別比較常見(jiàn)的組合，畢竟他的用途還是作為代步車，從經(jīng)濟(jì)性上講全新紳寶D50保持了比較低的油耗，通常情況下轉(zhuǎn)速會(huì)穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，城市駕駛勻速也不過(guò)1600轉(zhuǎn)，因此他的經(jīng)濟(jì)性并不比手動(dòng)擋差。

　　當(dāng)然，他的加速表現(xiàn)就顯得比較一般，動(dòng)力的爆發(fā)要在3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)有所察覺(jué)，100km/h以上就要慢慢升上去，但是他日常開(kāi)起來(lái)并不累，因?yàn)橛烷T踏板的初段被調(diào)的很靈敏，起步還能竄一下，繼續(xù)試探油門的力道就越來(lái)越軟，不過(guò)此時(shí)轉(zhuǎn)速起來(lái)了也不會(huì)覺(jué)得很肉。值得一提的是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，輪胎的胎噪也不大還不錯(cuò)。

　　開(kāi)起來(lái)輕松還有一個(gè)就是底盤和轉(zhuǎn)向上，懸掛的處理偏向舒適性，像路面的顛簸都可以有效的過(guò)濾，轉(zhuǎn)向有虛位，因?yàn)榉较虮P很輕柔，所以會(huì)降低容錯(cuò)率。不過(guò)，有一個(gè)方面可能會(huì)存在爭(zhēng)議，就是全新D50的后懸掛從老款的獨(dú)立懸掛變成了扭力梁，日常駕駛并沒(méi)有存在太多的差異，如果是過(guò)減速帶這種較大的顛簸處理時(shí)懸掛缺少了一些韌性，但對(duì)舒適性影響不算太大。

0-100km/h加速測(cè)試

　　這臺(tái)CVT變速器帶有S運(yùn)動(dòng)擋位，可以拉高轉(zhuǎn)速起步，但是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)本身就很有限，這樣的動(dòng)力組合確實(shí)也不太看好，整個(gè)加速的過(guò)程非常的線性，溫和的起步對(duì)于車身姿態(tài)幾乎沒(méi)有太大的影響，最終我們獲得的百公里加速時(shí)間為13.7秒，這個(gè)成績(jī)并沒(méi)有出乎我們的預(yù)期，這本就是這套動(dòng)力組合的水平。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)成績(jī)沒(méi)有預(yù)期的好，剎車力度線性，但還是有點(diǎn)軟，車身姿態(tài)的變化要比加速更為明顯，可以看出懸掛的壓縮確實(shí)更傾向舒適性，最終我們獲得的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?4.45米，從測(cè)試成績(jī)上來(lái)看，全新D50在性能表現(xiàn)上并沒(méi)有太明顯的變化。

結(jié)語(yǔ)：

　　紳寶全新D50確實(shí)讓人眼前一亮，更大氣時(shí)尚的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)一改對(duì)老款中庸的印象，配置方面也進(jìn)行了升級(jí)，其中智聯(lián)系統(tǒng)的提升尤為明顯，還有科技配置的加入，可以說(shuō)從頭到腳的變化，這些變化是在售價(jià)幾乎沒(méi)有太大變化的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，盡管動(dòng)力系統(tǒng)并不出彩，但相比老款綜合性價(jià)比的提升依舊明顯。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	紳寶D50 2018款 1.5L MT尊享智聯(lián)版
官方價(jià)：	8.59萬(wàn)
廠商：	北京汽車
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2017-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113
最大扭矩(N·m)：	148
變速箱：	5擋手動(dòng)
車身類型：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4630×1820×1480
軸距(mm)：	2670
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.7
整車質(zhì)保：	五年或10萬(wàn)公里
車身類型：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4630
寬度(mm)：	1820
高度(mm)：	1480
軸距(mm)：	2670
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	125
車重(kg)：	1215
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	50
后備廂容積(L)：	405
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	A151
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113
最大功率(kW)：	85
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	148
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	可變氣門正時(shí)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T115/70 R16
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	125
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	●
全液晶儀表盤：	●
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	整體放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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