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吉利杯超吉聯(lián)賽場地試駕帝豪GL改裝車

2018-06-03 22:29:23 作者：冷博文

帝豪GL改裝車外觀變化
內(nèi)飾：防滾架與輕量化
動力系統(tǒng)與試駕體驗
車型參數(shù)配置對比

1帝豪GL改裝車外觀變化回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】“超吉聯(lián)賽”是吉利汽車主辦的一項房車賽事，活動希望通過體驗式營銷，讓更多人喜歡上賽車這項小眾的汽車運動。2018吉利杯超吉聯(lián)賽由吉速挑戰(zhàn)賽和吉速體驗營兩部分構成，首站珠海站了邀請18名專業(yè)媒體參與“吉速挑戰(zhàn)賽”，太平洋汽車網(wǎng)也在其中，我們也將在稍后時間為你帶來精彩的賽事報道。而今天小編參加的“吉速體驗營”，體驗的是同一款改裝車，改裝車基于2018款帝豪GL原型車，在底盤、外觀、內(nèi)飾、動力等多處進行了改裝升級。

體驗讀圖模式

帝豪GL改裝車外觀上都有哪些變化

　　吉利帝豪GL改裝車在外觀方面相比原車型，換用了更高剛性的彈簧以及絞牙避震，車身姿態(tài)更低，采用空氣動力學包圍以及加裝了尾翼，發(fā)動機蓋上也增加了凸起的進氣孔，以引入更多新鮮空氣為發(fā)動機散熱，其他的，輪轂、輪眉、后視鏡也都采用了全新樣式。

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官方價：7.88～11.58萬

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2內(nèi)飾：防滾架與輕量化回頂部

內(nèi)飾：防滾架與輕量化

　　內(nèi)飾主要圍繞輕量化展開，內(nèi)飾板以及隔音材料、多媒體系統(tǒng)能拆的都拆了，方向盤換裝了賽車方向盤，加裝了中汽摩聯(lián)標準的防滾架，讓車身剛性更強。但車輛拆裝還不夠徹底，門板以及中控臺還都是原廠的，原廠一鍵啟動得到保留，原廠中控鎖仍能正常工作。改裝車采用桶形座椅以及四點式安全帶，為了適合不同駕駛者，座椅可前后移動。

3動力系統(tǒng)與試駕體驗回頂部

動力系統(tǒng)以及試駕體驗

　　動力方面采用原廠1.4T發(fā)動機，其最大功率為98kW(133PS)/5200rpm，最大扭矩為215N·m/2000-4000rpm，對進氣以及排氣尾端進行升級。傳動系統(tǒng)也同樣采用原廠的6速手動變速箱。

　　因為是改裝車型，試駕與量產(chǎn)版車型有所差異，但動力以及傳動機構基本很少改動，也擁有一定程度的參考意義。試駕環(huán)節(jié)的賽道由樁筒布置而成，能體驗直線加速、高速彎、連續(xù)彎、直角彎等項目。由于對發(fā)動機的進排氣系統(tǒng)進行了改裝，對發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制更加得心應手，配合手動變速箱，對動力需求的執(zhí)行比較出色，剎車的抗熱衰減性以及底盤懸掛支撐都有不錯的表現(xiàn)。

　　總結(jié)：吉利是希望通過這項賽事向公眾展示帝豪GL的運動基因，同時也很大程度上吸引大家進入汽車運動這項目前來說還算小眾的賽事領域，通過體驗式消費加深大家對吉利的理解。這項賽事活動，對吉利本身的產(chǎn)品也起著非常大的促進作用，在這方面，吉利走到了眾多自主品牌的前列。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考		暫無實拍,僅供參考
車型信息：	帝豪GL 2018款 1.4T 手動精英智聯(lián)型	帝豪GL 2018款 1.8L 手動進取型	帝豪GL 2018款 1.4T 自動尊貴智聯(lián)型	帝豪GL 2018款 1.4T 自動旗艦型
官方價：	8.98萬	7.88萬	10.98萬	11.58萬
廠商：	吉利汽車	吉利汽車	吉利汽車	吉利汽車
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2018-01	2018-01	2018-01	2018-01
發(fā)動機：	1.4T L4	1.8L L4	1.4T L4	1.4T L4
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	133	133	133	133
最大扭矩(N·m)：	215	170	215	215
變速箱：	6擋手動	6擋手動	6擋雙離合	6擋雙離合
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4725×1802×1478	4725×1802×1478	4725×1802×1478	4725×1802×1478
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2700
最高車速(km/h)：	185	180	185	185
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	6.9	5.9	5.9
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4725	4725	4725	4725
寬度(mm)：	1802	1802	1802	1802
高度(mm)：	1478	1478	1478	1478
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2700
前輪距(mm)：	1551	1551	1551	1551
后輪距(mm)：	1546	1546	1546	1546
最小離地間隙(mm)：	157 (空載)	157 (空載)	157 (空載)	157 (空載)
車重(kg)：	1360	1320	1400	1400
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	60	60	60
后備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	JLB-4G14T	JL4G18	JLB-4G14T	JLB-4G14T
排量(mL)：	1398	1799	1398	1398
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	133	133	133	133
最大功率(kW)：	98	98	98	98
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200	6000	5200	5200
最大扭矩(N·m)：	215	170	215	215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000	4400	2000-4000	2000-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	VVT	DVVT	VVT	VVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手動	6擋手動	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	機械液壓助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/50 R17	205/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/50 R17	205/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/80 R17	T125/80 R17	T125/80 R17	T125/80 R17
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	157 (空載)	157 (空載)	157 (空載)	157 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5	5.5	5.5	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	-	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	-	●	●
自動駐車：	-	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	-	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	-	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下	上下	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	●	●
自適應巡航：	-	-	●	●
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	-	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	●	-	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	-	●	●
手機無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	織物	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副-	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	-	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	LED	LED
遠光燈：	鹵素	鹵素	LED	LED
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	●	-	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：
中控臺彩色大屏：	●	-	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	-	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	-	-	-	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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帝豪已經(jīng)變成了一個家族，并且這個家族在吉利品牌銷量中占據(jù)了不小的份額，今天我們搶先實拍的就是2020款吉利帝豪GL。

推薦1.4T CVT豪華型 2020款帝豪GL購車手冊

2020款吉利帝豪GL正式上市，官方指導價為7.78-11.58萬元。話不多說，下面就讓我們一起來看看哪款最值得購買。

要品質(zhì)更要運動試駕帝豪GL 1.5T智享型

帝豪對于吉利汽車來說可以算是一個最特別的存在，剛開始只是單一車型，推出之后便奪得了“自主第一家轎”的稱號，并且直至今日也依舊活躍在自主緊湊車銷量的前三甲。后來，隨著老百姓對于產(chǎn)品的要求越來越高，吉利汽車也不斷推出更符合高標準、嚴要求的高品質(zhì)車型，把單車系演變成了家族車系，帝豪GL就是這么衍生出來的，它比帝豪擁有更高的品質(zhì)，更嚴謹?shù)墓に嚕瑫r也擁有更大車身尺寸以及空間，今天我們試駕的就是前不久剛剛推出的帝豪GL 1.5T尊貴智享型。

新晉挑戰(zhàn)老牌紳寶智道對比帝豪GL

在家用車的市場里，緊湊型轎車占了很大的比重，各個廠商都瞄準了這一塊市場，不斷推出尺寸越來越大、配置越來越豐富的車型。近期，就有來自北京汽車的紳寶智道正式上市，從名字可以看到以“智”命名的，除了具備的車輛實用性外，還有最大的產(chǎn)品亮點是它的AI智能技術，那么這一款新出道的車型能否沖擊這個級別的老牌勁旅吉利帝豪GL呢？今天，我們就來把這兩款車對比一番。

同是年輕上進心長安逸動對比吉利帝豪GL

經(jīng)常有朋友問我10萬以內(nèi)落地性價比高、品質(zhì)不錯的轎車有哪些推薦？而小編總會從我們的自主品牌出發(fā)考慮，畢竟10萬元能夠落地的車型選擇豐富，它們的品質(zhì)也越來越好。其中，熱度非常高的莫過于長安的第二代逸動高能版和吉利的帝豪GL了，相信手持這個預算的朋友都會將這兩個車型納入考慮范圍。所以，我們今天圍繞“10萬元以內(nèi)落地”這個中心來將這兩款車對比一番。