純電SUV又添新軍 試駕江鈴E400悅動型
【太平洋汽車網 評測頻道】今年不斷有國內自主品牌推出了自己新的新能源車型,而傳統車企向新能源方向的轉變方向大都是在現有平臺技術和車型的基礎下對動力總成以及人機交互等做一些調整,這是最省時省力的做法,也能發揮傳統汽車廠商的資源優勢。而江鈴新能源也是如此,即將要推出江鈴E400這款純電SUV,定位于小型SUV,它究竟有何來頭?我們一起瞧瞧吧。
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大家或許對江鈴新能源E400這款車型還感到一頭霧水,但陸風X2想必網友們應該都熟知。沒錯,江鈴E400這款車是基于陸風X2改進而來的,而陸風又是江鈴與長安的合資品牌,所以江鈴E400在外觀方面幾乎保留了陸風X2的絕大部分設計,只在前臉處做了一點小改動。
7英寸中控屏支持車聯網、手機APP互聯(遠程控制)、語音控制、手機互聯等功能,不過當前試駕車型尚處于試裝車階段,無法體驗到車載4G功能,據了解未來上市車型將配備車載4G功能,有一年的免費試用權,整體流量資費比手機低一些。
說一聲“你好,小T”就可以喚起語音助手,實現車機功能的語音控制。而像是空調調節、車窗升降、大燈控制等車輛功能目前尚不能通過語音來控制,不過據江鈴新能源的介紹,目前這一功能尚處于開發階段,未來可以通過升級的方式實現。
不過前提是得先聯網,在這臺還未搭載車載4G功能的試裝車上需要先連上手機熱點才行。導航無論界面還是功能都與手機上的高德地圖一樣,實用性非常高,車載導航終于不再雞肋。
在今年的5月初,江鈴新能源E400將會上市三款不同配置車型,動力方面三款車型電池容量一致,不同的地方在于電機。此次試駕的江鈴E400悅動型采用了較大功率的電機,峰值功率為90kW,最大扭矩285N·m,動力強勁但續航里程比另外兩款車型低。而悅適與悅享車型則采用峰值功率為50kW,最大扭矩200N·m的小電機,換來較高的續航里程但動力也被削弱。據了解,江鈴新能源在未來將會在悅動車型的基礎上加大電池容量,保留動力的同時提高續航里程。
江鈴E400擁有快慢兩種充電接口,支持家用電充電、國標樁充電、快充三種充電模式,在快充模式下30分鐘可以充電80%,國標充電樁充滿需要6小時,家用電慢充則需要13-15小時。
由于電池的原因,江鈴E400的整備質量比陸風X2重了200kg,不過在車內坐了3個漢子的前提下在市區道路穿梭時超車非常干脆,車身姿態也挺靈活。
江鈴E400悅動型的最高速度被限制在135km/h,在國內道路上行駛這一動力也夠用了,但相比動力我想大家應該會更加看重它的續航能力。從賬面數據上看,悅動型的續航能力的確算不上優秀,可以滿足城市通勤不適合長途跋涉。
江鈴E400作為一臺電動車自然是配備了能量回收系統,無論是D擋還是E擋模式下松開電門時,都沒有明顯的掉速拖曳感。
在一般電動車上面通常會有幾個等級的能量回收效率,提供給駕駛員自行選擇,但在這臺江鈴E400身上我卻沒找到相關功能。后經詢問后,江鈴新能源方面給出的說法是:目前這臺車的能量回收效率被限定在15%,未來上市后將提供能量回收效率無極調節功能,回收效率最高可達20%,并將調節功能集成至車機上。
江鈴E400計劃將于5月初上市,綜合目前得到的消息筆者猜測屆時這款車型在補貼之后的價格會在10萬元左右,未來或許還有8~9萬元的低配車型和價格比悅動型更高的高續航版本車型(電池容量更大)。按照官方所給的16.5kWh/100km電耗數據,百公里花費不到10元,確實比較吸引人,如果用來城市短途通勤的話還是不錯的。(圖/文/攝:太平洋汽車網 張景森)
車型參數配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片: | 暫無實拍,僅供參考 ![]() |
| 車型信息: | 江鈴E400 2018款 悅動型 |
| 官方價: | 暫無報價 |
| 廠商: | 江鈴集團新能源 |
| 級別: | 小型SUV |
| 上市時間: | - |
| 發動機: | 純電動 --馬力電動機 |
| 進氣形式: | - |
| 最大馬力(PS): | - |
| 最大扭矩(N·m): | - |
| 變速箱: | 電動車單速變速箱 |
| 車身類型: | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm): | 4160×1810×1670 |
| 軸距(mm): | 2560 |
| 最高車速(km/h): | 135 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - |
| 實測0-100km/h加速(s): | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | - |
| 整車質保: | 三年或6萬公里 |
| 車身類型: | SUV |
| 長度(mm): | 4160 |
| 寬度(mm): | 1810 |
| 高度(mm): | 1670 |
| 軸距(mm): | 2560 |
| 前輪距(mm): | - |
| 后輪距(mm): | - |
| 最小離地間隙(mm): | - |
| 車重(kg): | 1490 |
| 車門數(個): | 5 |
| 座位數(個): | 5 |
| 油箱容積(L): | - |
| 后備廂容積(L): | - |
| 后備廂最大容積(L): | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - |
| 最大載重質量(kg): | - |
| 后備廂內部尺寸: | - |
| 發動機型號: | - |
| 排量(mL): | - |
| 進氣形式: | - |
| 最大馬力(PS): | - |
| 最大功率(kW): | - |
| 最大功率轉速(rpm): | - |
| 最大扭矩(N·m): | - |
| 最大扭矩轉速(rpm): | - |
| 氣缸排列形式: | - |
| 氣缸數(個): | - |
| 每缸氣門數(個): | - |
| 壓縮比: | - |
| 配氣機構: | - |
| 缸徑(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 發動機特有技術: | - |
| 燃料形式: | 純電動 |
| 燃油標號: | - |
| 供油方式: | - |
| 缸蓋材料: | - |
| 缸體材料: | - |
| 排放標準: | - |
| 電機類型: | 2 |
| 電動機最大馬力(ps): | 122 |
| 電動機總功率(kW): | 90 |
| 電動機總扭矩(N·m): | 285 |
| 前電動機最大功率(kW): | 90.0 |
| 前電動機最大扭矩(N·m): | 285.0 |
| 后電動機最大功率(kW): | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 驅動模式: | 純電動 |
| 系統綜合功率(kW): | - |
| 系統綜合扭矩(N·m): | - |
| 工信部純電續航里程(km): | 252 |
| 百公里耗電量(kWh/100km): | - |
| 電池容量(kWh): | 41 |
| 電池類型: | 三元鋰電池 |
| 電池保修時間: | 八年或12萬公里 |
| 電池充電時間: | - |
| 快充電量(%): | 80 |
| 簡稱: | 電動車單速變速箱 |
| 擋位個數: | 1 |
| 變速箱類型: | 固定齒比變速箱 |
| 驅動方式: | - |
| 四驅形式: | - |
| 中央差速器結構: | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型: | 電動助力 |
| 車體結構: | 承載式 |
| 前制動器類型: | 盤式 |
| 后制動器類型: | 盤式 |
| 駐車制動類型: | 手剎 |
| 前輪胎規格: | 215/50 R17 |
| 后輪胎規格: | 215/50 R17 |
| 備胎規格: | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸: | 205/60 R16 |
| 接近角(°): | - |
| 離去角(°): | - |
| 縱向通過角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小離地間隙(mm): | - |
| 最小轉彎半徑(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | - |
| 胎壓監測裝置: | ● |
| 防爆輪胎: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊: | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- |
| 膝部氣囊: | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| 發動機電子防盜: | - |
| 車內中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 遠程啟動: | - |
| 無鑰匙啟動系統: | ● |
| 無鑰匙進入系統: | ● |
| 上坡輔助: | ● |
| 自動駐車: | - |
| 陡坡緩降: | - |
| 可變懸掛: | |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | |
| 電動天窗: | ● |
| 全景天窗: | - |
| 天窗尺寸(mm): | - |
| 運動外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動吸合門: | - |
| 側滑門: | - |
| 電動后備廂: | - |
| 后備廂感應開啟: | - |
| 車頂行李架: | ● |
| 主動進氣格柵: | - |
| 皮質方向盤: | ● |
| 方向盤調節范圍: | 上下 |
| 方向盤電動調節: | - |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | - |
| 方向盤加熱: | - |
| 方向盤記憶: | - |
| 定速巡航: | - |
| 自適應巡航: | - |
| 前/后雷達: | 前- / 后● |
| 倒車視頻影像: | ● |
| 全景攝像頭: | - |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| 車載行車記錄儀: | - |
| 全液晶儀表盤: | - |
| 全液晶儀表盤尺寸: | - |
| HUD抬頭數字顯示: | - |
| 駕駛模式切換: | ● |
| 手機無線充電: | - |
| 車載冰箱: | - |
| 座椅材質: | 仿皮 |
| 運動風格座椅: | - |
| 座椅高低調節: | ● |
| 腰部支撐調節: | - |
| 肩部支撐調節: | - |
| 主/副駕駛座電動調節: | 主- / 副- |
| 第二排靠背角度調節: | - |
| 第二排座椅移動: | - |
| 后排座椅電動調節: | - |
| 電動座椅記憶: | - |
| 前/后排座椅加熱: | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通風: | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后- |
| 后排杯架: | - |
| 空調調節方式: | 手動 |
| 后排獨立空調: | - |
| 后座出風口: | ● |
| 溫度分區控制: | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾: | ● |
| 近光燈: | 鹵素 |
| 遠光燈: | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈: | - |
| 日間行車燈: | ● |
| 自動頭燈: | - |
| 轉向輔助燈: | - |
| 隨動轉向大燈(AFS): | - |
| 前霧燈: | - |
| 大燈高度可調: | ● |
| 大燈清洗裝置: | - |
| 大燈延時關閉: | ● |
| 車內氛圍燈: | - |
| 前電動車窗: | ● |
| 后電動車窗: | ● |
| 車窗一鍵升/降: | 前排 駕駛席 |
| 車窗防夾手功能: | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
| 后視鏡電動調節: | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目: | 內- / 外- |
| 后視鏡電動折疊: | ● |
| 后視鏡記憶: | - |
| 后風擋遮陽簾: | - |
| 后排側遮陽簾: | - |
| 后排側隱私玻璃: | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | ● |
| 感應雨刷: | - |
| GPS導航系統: | ● |
| 車聯網/手機互聯: | |
| 中控臺彩色大屏: | ● |
| 中控臺大屏尺寸: | - |
| 藍牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 220V/230V電源: | - |
| CD/DVD: | |
| 揚聲器品牌: | - |
| 揚聲器數量: | 6 |
| 自動泊車入位: | - |
| 發動機啟停技術: | - |
| 并線輔助: | - |
| 車道偏離預警系統: | - |
| 主動剎車/主動安全系統: | - |
| 疲勞駕駛提示: | - |
| 整體主動轉向系統: | - |
| 夜視系統: | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 備注: | - |
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