穿著西裝越野跑？體驗路虎新款攬勝星脈

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】當(dāng)我五年后再次來到云南迪慶香格里拉，竟有了一點高反（當(dāng)年可不會這樣）——輕微高反所帶來的呼吸急促，就像是看了美得讓人心動之物般的感覺，久久不能平復(fù)。早有耳聞路虎攬勝星脈（下文簡稱星脈）是如今“最美的路虎車型”，接觸過星脈的同事都被它的外形深深吸引。這次輪到我來到香格里拉體驗星脈，不知道是否會讓已經(jīng)輕微高反的自己“癥狀加重”呢？

體驗讀圖模式

　　在去年星脈上市后不久，我們已經(jīng)深度試駕過這款“最美的路虎車型”。關(guān)于星脈在外觀、內(nèi)飾、配置、空間等方面的內(nèi)容，本文就不再贅述，感興趣的朋友不妨點擊以下鏈接，瀏覽我的同事林建楸撰寫的試駕文章：

　　此次體驗的車型，全部是2018款星脈頂配版的P380 HSE，所有能配備的配置，都會在其身上出現(xiàn)。這也就意味著，其四驅(qū)系統(tǒng)配有主動式后電子差速鎖，脫困及越野能力令人期待。

點擊這里了解更多2018款攬勝星脈的上市信息

　　星脈配備了第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，具備六種駕駛模式可供選擇，讓駕駛者在面對不同路況時，都能選擇一種對應(yīng)的模式進(jìn)行協(xié)助。我們即將進(jìn)行的越野體驗，同樣需要對應(yīng)的駕駛模式為我們保駕護(hù)航。

　　主辦方為我們安排的越野體驗路線，是一條翻山路，全程8公里的非鋪裝路面，充滿各種碎石、深溝和炮彈坑。

　　在翻山越嶺之前，車隊先在山下集結(jié)，然后大家統(tǒng)一將星脈的駕駛模式設(shè)置為泥沼/車轍模式（可兼顧越野路況），以應(yīng)對接下來要面對的復(fù)雜路況。

　　星脈在泥沼/車轍模式的支持下，根據(jù)四輪附著力的不同，電子系統(tǒng)可實時控制中央差速鎖和主動式后電子差速鎖，分別提供不同的鎖止程度，讓車輛四輪都能獲得足夠的抓地力脫困。

　　車隊在遍布碎石和車轍的上山路上蠕行了大約4公里，雖說星脈有各種電子輔助系統(tǒng)協(xié)助，但在路況起伏較大的山路上顛簸一段路程，還是有點吃不消，終于來到休整點緩一緩了，也有時間研究一下星脈的越野配套工具。其中最有用的當(dāng)屬車外實時影像功能，但遺憾的是沒有配備一套強(qiáng)悍的越野輪胎。

　　從休整點再出發(fā)，便是一直下山的下半程路段。下山路段比上山路段更兇險。星脈的體型在山路中顯得很龐大，下山還能應(yīng)付自如嗎？

　　在陡坡緩降控制系統(tǒng)（HDC）的介入下，駕駛者只需要把好方向盤選好路線，下山的其他操作就可以放心交給星脈了。

　　經(jīng)過一圈越野道路體驗下來，星脈的表現(xiàn)開始讓人有點疑惑：這是不是一款套著城市SUV外殼的越野車？

　　當(dāng)然，星脈終究是一款城市SUV定位的產(chǎn)品，鋪裝道路才是其主要的使用場景。在上午的越野體驗結(jié)束之后，下午的道路體驗項目路線，被安排在香格里拉帕納海的環(huán)湖路上，全長約19公里。

　　下午的體驗，每輛試駕車都可以依照設(shè)定的體驗路線自由活動，這就讓我們有機(jī)會在鋪裝道路上，用不同的車速和駕駛方式感受星脈的行駛質(zhì)感了。

　　在越野場地里，這輛顏值極高的SUV并非中看不中用的花瓶，星脈體內(nèi)的路虎基因，讓它具有與生俱來的越野能力；其配備的第二代全地形反饋系統(tǒng)，在選裝主動式后電子差速鎖之后，才是power max狀態(tài)，脫困能力顯著提升。然而，我還是認(rèn)為沒有多少車主舍得開著星脈去撒野。

　　在高原公路上，有機(jī)械增壓的加持，星脈絲毫不用擔(dān)心高原反應(yīng)對發(fā)動機(jī)性能的封印，充沛的動力收放自如，不用擔(dān)心過于狂暴而難以駕馭，況且還有眾多高科技系統(tǒng)加持，更是讓駕乘者毫無壓力。可以說，星脈不是路虎家族最強(qiáng)悍的，但肯定是最好開的。

　　初春的香格里拉雖然還不是最美的時候，但依然怡人的景色與路虎全新攬勝星脈有著異曲同工的魅力。這次體驗的氛圍讓人十分放松：駕駛著最美的路虎車型，在高原的越野場地盡情撒野，在高原的公路上縱情狂奔，這種感覺，只需要一次就能讓人流連忘返。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李喆 部分圖片來自路虎中國）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	攬勝星脈 2018款 P380 R-DYNAMIC HSE
官方價：	94.8萬
廠商：	路虎(進(jìn)口)
級別：	中型SUV
上市時間：	2017-12
發(fā)動機(jī)：	3.0T V6
進(jìn)氣形式：	機(jī)械增壓
最大馬力(PS)：	380
最大扭矩(N·m)：	450
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4811×1930×1685
軸距(mm)：	2874
最高車速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	5.7
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4811
寬度(mm)：	1930
高度(mm)：	1685
軸距(mm)：	2874
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	213
車重(kg)：	2065
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	63
后備廂容積(L)：	558
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	1020×1050×760
發(fā)動機(jī)型號：	306PS
排量(mL)：	2995
進(jìn)氣形式：	機(jī)械增壓
最大馬力(PS)：	380
最大功率(kW)：	280
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500
最大扭矩(N·m)：	450
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個)：	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	84.5
行程(mm)：	89
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電機(jī)類型：	-
電動機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	275/45 R21
后輪胎規(guī)格：	275/45 R21
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T175/80 R19
接近角(°)：	27.15
離去角(°)：	29.07
縱向通過角(°)：	23.5
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	213
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	650
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	●
可變轉(zhuǎn)向比：	●
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
車頂行李架：	○
主動進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	○
方向盤記憶：	●
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	○
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	●
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○
ECO節(jié)能模式：	-
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	●
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨立空調(diào)：	○
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	○
后排液晶屏：	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	17
自動泊車入位：	●
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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