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    2. 比C 63省心多了 測試C 43 4MATIC特別版

      2018-03-01 03:28:18 作者:王岳

        【太平洋汽車網 原創評測頻道】上個月,我測試了接觸到的首款AMG 43系車型——GLC 43 Coupe特別版,它比我預想的要舒適得多,開起來,除了加速能力可以讓你感受到與性能沾邊之外,其他給你的感覺是首先它還是一輛SUV。有可能是因為“哥哥”C 63的名氣太大了,所以我一直對43系列最感興趣的還是今天我們的主角C 43,我想看看它跟C 63相比,實力到底能有多大的差距和不同。

      測試C 43 4MATIC特別版體驗讀圖模式
      外觀介紹
      啞光灰顏色很炸眼

      測試C 43 4MATIC特別版

      測試C 43 4MATIC特別版

      測試C 43 4MATIC特別版

      測試C 43 4MATIC特別版

        43系列雖然被歸置在AMG的隊列當中,但是它并沒有上裝更為戰斗的外觀套件,要不是特別版的啞光色車身以及帶有AMG字樣的車側拉花非常之顯眼,猛地一看,它與普通版C級區別還真不是很大。C 43與GLC 43一樣采用了帶有AMG標識的繁星點點前中網,輪轂造型也是一樣,“雙邊四出”的車尾裝飾也起到了增加運動味道的作用。

      內飾介紹
      座椅是車內最迷人的配置

      測試C 43 4MATIC特別版

      測試C 43 4MATIC特別版

      測試C 43 4MATIC特別版

        內飾就不用我多說了,大家從圖片上就可以看出來它是具有多濃的奔馳味道,坐進去,除了視野的不同之外,駕駛艙整體與GLC 43并沒有太大的區別,雖沒能帶來新鮮感,但是用料以及做工的細膩以及碳纖維面板的裝飾,還是給人一種既高檔又不缺乏運動的氛圍。

      測試C 43 4MATIC特別版

      測試C 43 4MATIC特別版

      測試C 43 4MATIC特別版

        車內我最滿意的就要數這款桶型座椅了,競技味兒十足的造型看著實在是太贊了。坐上去要比一般座椅硬一些,但是沒有那種很胳的坐感,并且帶有調節靠背和坐墊包裹度的功能,副駕駛為單包裹度調節,可以根據乘坐者不同的體型去調整,腿拖也可以電動伸縮,確實是一款“全能型”的座椅。

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