高續航真實力 測試北汽新能源車EU400

　　【太平洋汽車網 原創評測頻道】在接觸到的“經濟型”電動新能源車型中，北汽的EU400以更優秀的續航里程給我留下的印象最深，它是少數幾個續航達到400km且實際續航也很接近的純電動車型，而且你可以在北京五環外很多的出租車見到他們的身影，名氣也是不小了。今天我們測試的EU400是EU系列續航里程最大的，在冬天寒冷的天氣中的它的表現如何還是挺期待的。

體驗讀圖模式

　　對EU400做一個簡單的介紹，實際上EU系列分為了EU220、EU260與EU400三種，而EU220在北京地區多用于出租車短途使用，EU260就是續航里程提高后的版本，但從命名上來看它確實也沒有提高太多，這里主要我們推薦的是EU400車型，它在廠家公布的最大續航里程超過了400公里達到了460公里，而在夏天我們試駕后發現，在電氣設備全部開啟的情況下續航里程400公里是沒問題的，而EU260與EU400的差價也只是在1萬元左右。

　　EU400的原型車是紳寶的D50，除了擁有新能源產品獨有的前格柵與EU400標識，它確實沒有那么強的未來感。內飾設計也是比較規矩，最有亮點的就是儀表臺中央的一塊大尺寸顯示屏，它就像一個小的平板電腦，多媒體互聯等等功能具備，是只分辨率一般，但憑這個豎屏還是顯得挺高級的。

　　EU400的快充接口在車頭標識內，當車輛處于解鎖狀態按壓車標蓋子就可以打開了，而快充在充電效率上從30％沖到80％需要48分鐘，它要比EU260時間更長，但同時電池EU260的41.4kWh提升到了54.4kWh，因此它擁有了更高的續航里程。在油箱蓋位置呢是家用慢充接口，它充滿電需要9-10個小時也是比較常見的了， 速度非常慢。

　　在充滿電的狀態下我們看到行車電腦顯示續航里程為343km，但這個數值是以當前怠速狀態評定，因此，在實際駕駛中根據電器設備的使用情況以及駕駛風格會有變化，這是浮動的數值，并不是最終里程，而相比之前夏天我們充滿電后續航顯示為360km，還是有一些出入的，當然這與車輛電池的使用時間也有關系，所以，說電動車相比汽油車來說，電池的效率和壽命會成為日后使用的一個很大重要因素。

　　另外一個不得不考慮的因素就是寒冷天氣下車輛在非使用狀態下的耗電問題，它可是和汽油燃料車不同，即便不用也費電，那么放一晚上會消耗多少電量呢，我們這里沒有專業儀器測試，但是從我們的觀察來看，在冬季氣溫零下左右，靜止狀態下電量消耗會減少至少20km續航。

　　在動力單元EU400與EU260使用的是同一套電機，它來自精進最大功率為100千瓦，最大扭矩達到了260牛米，但電池容量提升到了54.4kWh。與之匹配的依舊是固定齒比變速箱，帶有S擋位，同時帶有B+/B-三級能量回收系統。

　　電動車動力輸出直接，所以起步的響應都很快，它提供了S擋與D擋位的切換，從這個表現來看，S擋位下提速會有明顯的變化，油門也變得更輕一些。中斷的提速是比較關心的，會有比較疲軟的情況出現，尤其是在爬坡的時候會有點費勁，如果是S擋位也會有所改觀。其實總的來說，在城市駕駛你開著這臺EU400基本上是想超誰就超誰的，60km/h的情況下那是相當的好使。

　　當然，我們也體驗了一下高速的表現，它的動力會在100km/h以后衰減的比較明顯，后面基本上要慢慢的把速度悠上去，因為它的最高限速也只開放到了130km/h，所以想要超速就別想了。不過，當你在全力油門或者以較高的速度行駛時，你會發現儀表盤力的續航里程會因為這種“錯誤”的操作而變化，續航會快速的減少，而且在開著暖風的情況下它的耗電也會增加，別忘了這不是汽油車，空調壓縮機不啟動也費電，是不是很尬尷。

　　因為電池的緣故它的車身顯得確實笨重，盡管轉向已經很輕盈了，但這種不協調的感覺確實讓心里不太舒服，好的是懸掛在細小震動的處理上盡量做到了輕柔的對待，濾震的效果不錯，但過減速帶依舊是比較有力的。

0-100km/h加速測試

　　起步后的最大G值達到了0.6G，加速的瞬間會有輕微的推背感傳來，EU400的起步還是很有力的，而在隨后的全面全力加速他的速度攀升比較平緩，輸出也很平順，電動車在加速時的舒適性就體現出來了，而最終我們獲得的百公里加速成績為11.28秒，這個成績相當于一般水準的1.5T渦輪增壓的水平。

100km/h-0制動測試

　　由于自重比較大在全力制動時懸掛的變化比較明顯，而在制動踏板的表現也是比較軟，會有剎不住的感覺，從制動曲線圖上我們看到它將將維持在了比較好的G值-1G范圍內，而最終的成績被定格在百公里40.11米的制動距離，這個成績比較一般。

結語：

　　北汽EU400確實做到了更加的實用性，續航里程也更為可觀，相比某些品牌來說它補貼后的售價也正好是一個緊湊級轎車的價格，所以說，它是經濟性純電動車型的一個不錯的選擇，當然，當我們都在關注續航里程以及可靠性的時候，我也希望在車內配置工藝等方面能有所提高，不要把電動車的一些優勢受到這些項目而影響它的總體分數，品質的保障依舊是關鍵。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	EU系列 2017款 EU400 樂享版
官方價：	22.49萬
廠商：	北汽新能源
級別：	緊湊型車
上市時間：	2017-06
發動機：	純電動 --馬力電動機
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4602×1794×1515
軸距(mm)：	2650
最高車速(km/h)：	140
官方0-100km/h加速(s)：	9
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質保：	三年或12萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4602
寬度(mm)：	1794
高度(mm)：	1515
軸距(mm)：	2650
前輪距(mm)：	1522
后輪距(mm)：	1528
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1583
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
后備廂內部尺寸：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	-
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(個)：	-
每缸氣門數(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機構：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	純電動
燃油標號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標準：	-
電機類型：	2
電動機最大馬力(ps)：	136
電動機總功率(kW)：	100
電動機總扭矩(N·m)：	260
前電動機最大功率(kW)：	100.0
前電動機最大扭矩(N·m)：	260.0
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	純電動
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	360
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	54.4
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時間：	-
電池充電時間：	慢充9-10小時
快充電量(%)：	80
簡稱：	電動車單速變速箱
擋位個數：	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	205/60 R16
后輪胎規格：	205/60 R16
備胎規格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T115/70 R16
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	-
上坡輔助：	-
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	-
皮質方向盤：	●
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
自適應巡航：	-
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
手機無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	手動
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
溫度分區控制：	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	前排駕駛席
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	-
GPS導航系統：	●
車聯網/手機互聯：	手機互聯
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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