嗶了個車：途昂VS冠道 坐得爽還是用得爽

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】空間對于中國人來說永遠是一樣割舍不了的情結(jié)。不過沒關(guān)系，消費者是上帝，只要有需求，總會有廠家來滿足。剛好手里的冠道和途昂都是為了空間這二字而來，盡管價格上重疊并不多，但究竟多花幾萬換來途昂更大的空間，還是退而求其次，享受冠道越級的配置呢？

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　　《嗶了個車》是我們新開的一個文章系列，由兩到三名資深編輯站在不同角度去評判車的各個方面，當(dāng)中會有不同觀點的碰撞。在老司機們的“互懟”中，網(wǎng)友更全面、直觀地了解車輛的優(yōu)缺點。

　　作為目前廣本的旗艦，冠道的尺寸已經(jīng)是中大型級別。因此5座的設(shè)計讓它縱向空間大得讓人咂舌，也難怪子鋒底氣那么足。但途昂才是真正的巨無霸，而且除了7座版本以外，還有一個6座版本，我們手里的這臺就是。

　　事實上，歸功于途昂的地臺不需要給輪拱讓出太多位置。這么一來，第三排的坐姿不會很憋屈，更接近正常坐姿了。要是其他SUV的第三排，估計大家心理上都會有點抗拒，不太樂意去坐，這種情況在途昂上就不會出現(xiàn)了。

　　另外，途昂選裝6座版本并不需要額外價錢，只要訂車的時候跟4S銷售說明需要6座版本即可。不過由于現(xiàn)車還是7座版本居多，6座的話估計得等一下了。

　　在冠道上還是能發(fā)現(xiàn)本田一貫對空間挖掘的擅長點，雖然5座的設(shè)計容易成為被對手攻擊的地方。但從實際的用車角度來看，寬敞的車內(nèi)空間完全由后排乘客獨享，這也是冠道的優(yōu)勢所在。

　　至于途昂的話，2+2+2的6座版本或者2+3+2的7座版本都很吸引，關(guān)鍵是第三排也是有實際乘坐的作用。這樣看來，途昂會適合那些想要一臺SUV并且有明確的7座需求的朋友。

　　既然大家對兩車的空間部分已經(jīng)有了直觀對比，那我們回到外觀以及內(nèi)飾的部分走一圈。還是文章開頭的那句話，享受途昂更大的空間之余，某些方面自然就沒有冠道顧及得那么全面了。

　　其實從330TSI豪華版開始，全景天窗、19寸輪轂、12向電動調(diào)節(jié)的真皮座椅、三區(qū)自動空調(diào)等等都是原車就配備了。像我們途昂購車手冊（點此直達）里也給途昂330TSI/380TSI 豪華版給出了5星的推薦評分，起碼日常來用也不會覺得配置很齋。

　　同樣是2.0T的發(fā)動機，不過途昂上卻是低功率調(diào)校，因此在參數(shù)上并沒有冠道370TURBO那么讓人眼前一亮。不過冠道匹配的是爭議蠻大的ZF橫置9AT，相比用自家7速DSG的途昂來說，后者未必沒有一拼之力。

　　別看途昂那么大塊頭，其實用2.0T低功率去推也不見得有捉襟見肘的情況，雖然動力入門，不過里頭的技術(shù)還是一視同仁的。包括正時鏈條、雙可變氣門正時和升程技術(shù)、雙燃油噴射系統(tǒng)都沒有缺席。畢竟扭矩平原的出現(xiàn)時機比較早，讓發(fā)動機的低扭輸出完全能勝任途昂將近兩噸的體重。

　　其實就像途昂的美版原型車Atlas那樣，適合在那種路面好的公路上行駛。可是遇上了路況條件差的環(huán)境，源自MQB平臺的底盤就招架不住了，底盤的厚實感也打了折扣，這是讓人比較失望的地方。

　　冠道配備了ADS自適應(yīng)懸掛，并具有Comfort與Sport兩種駕駛模式。在Sport模式下，變速箱的換擋邏輯更加積極，同時懸掛隨之繃緊，路面信息也會更加豐富。

　　《嗶了個車》總結(jié)：其實今天把這兩臺SUV拿過來，并非要它們同場PK，而是希望站在不同的立場上讓大家更加清晰地去了解這兩臺車。雖然我們吐槽途昂的行駛品質(zhì)與其身價不符，但不可否認的是途昂很好地滿足了大空間和高配置的需求。至于冠道呢，則在大空間和高配置的基礎(chǔ)上去把高級感做好。兩車吸引力都很強，關(guān)鍵是要明白自己真實的需求點，做選擇也就輕而易舉了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)豪華版	冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版
官方價：	33.89萬	32.98萬
廠商：	上汽大眾	廣汽本田
級別：	中大型SUV	中型SUV
上市時間：	2017-03	2016-10
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	186	272
最大扭矩(N·m)：	320	370
變速箱：	7擋雙離合	9擋手自一體
車身類型：	SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	5039×1989×1773	4816×1942×1669
軸距(mm)：	2980	2820
最高車速(km/h)：	200	208
官方0-100km/h加速(s)：	9.3	8
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5	8.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	5039	4816
寬度(mm)：	1989	1942
高度(mm)：	1773	1669
軸距(mm)：	2980	2820
前輪距(mm)：	1704	1652
后輪距(mm)：	1721	1671
最小離地間隙(mm)：	-	208
車重(kg)：	1945	1881
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	6/7	5
油箱容積(L)：	70	57
后備廂容積(L)：	409	510
后備廂最大容積(L)：	2415 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-
發(fā)動機型號：	EA888	K20C3
排量(mL)：	1984	1996
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	186	272
最大功率(kW)：	137	200
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4100-6000	6500
最大扭矩(N·m)：	320	370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000	2250-4500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	9.8
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	86
行程(mm)：	-	85.9
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)	92號(原93號)
供油方式：	混合噴射	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電機類型：	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	7擋雙離合	9擋手自一體
擋位個數(shù)：	7	9
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/55 R19	245/55 R19
后輪胎規(guī)格：	255/55 R19	245/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	225/70 R17	T165/90 RD17
接近角(°)：	20	-
離去角(°)：	17	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	208
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.8
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠程啟動發(fā)動機：	-	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	●
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
主動進氣格柵：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	●
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●
ECO節(jié)能模式：	-	●
手機無線充電：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-
第二排座椅移動：	●	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	-	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	●
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	手機互聯(lián)	手機互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	●	-
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟DVD
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數(shù)量：	8	12
自動泊車入位：	●	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	●
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	注：標(biāo)配7座可選裝6座且6座車型無第二排側(cè)氣囊	-
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