成熟中進步 測試長安CS55 1.5T自動炫耀

　　【太平洋汽車網 原創評測頻道】CS55是長安最為年輕的產品之一，它面向更年輕的家庭消費群體，同時也代表著最新的設計理念，從造型上講設計的愈發成熟也讓新穎元素變得更容易接受，而內在的呢，如駕駛質感、性能表現就是體現多年來品牌實力的重要一環，因為在上市前的試駕活動中CS55就給我留下了很高的印象分，所以，在測試環節我們想看看它能否取得更好的成績。

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　　在了解這款產品之前我們先說說比較在意的價格，CS55的定位要比CS75低一些，售價區間在8.39-13.29萬，更接近一般消費者十萬的購車預算，而在市場中它的定價要比哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4還要親民一點，因為13.29萬已經是CS55的頂配了，但這個價格只達到了傳祺GS4與哈弗H6 1.3T排量的頂配，吉利博越1.8T中高配，當然更重要的是CS55的配置比他們還要豐富。

　　從CS95再到CS55，長安相繼推出這兩款車型，盡管都采用了最新的家族造型，但CS55精致的設計更討人歡喜，它的造型規矩，比例勻稱，聽起來似乎并不是什么亮點，但其實就是看著舒服，360°環視幾乎挑不出毛病，而懸浮式的黑色車頂更是起到錦上添花的作用。

　　另外一個印象深刻的就是配置，在這個級別乃至更高一個級別CS55齊全的安全配置也都是不常見的，像ACC自適應巡航、主動剎車、預碰撞安全警示、并線輔助、360°全景影像以及四輪胎壓監測、陡坡緩降等等。而在舒適性上、座椅加熱、方向盤力度調節、自動泊車以及等離子空氣凈化也都配備在CS55車型上，關鍵是它的售價只有13.29萬，這在其他競爭車型中是根本夠不到頂配的價格。

　　十萬左右的自主SUV也是非常多了，但真正能有合資實力的我個人覺得，CS55與博越確實做得不錯。巧的是這兩款車我最近相差不到一天都做過體驗，相比起博越受到的好評，我覺得CS55同樣達到了這個標準。它們的共同點是“成熟”，不單指可靠性，還有大品牌經驗的積累，即便是同樣的東西拼在一起，質感卻比別家更高一級，這是在駕駛它們的時候給予的最直接的感受，包括底盤懸掛、動力總成的匹配都無可挑剔，至于再細一點的感受我們后面再聊。

 　　CS55全系都只提供一臺1.5L渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦/5500牛米，可在2000-4000轉爆發225牛米最大扭矩，參數表現在同級別排量的發動機中只能算是中規中矩的，而變速器方面匹配的是來自愛信的6速手自一體變速器，之前我們試駕過這套動力組合的默契度還是很高的，盡管參數并不搶眼，但保障肯定是有的。

　　這臺1.5T動力在低扭下的表現也是不錯的，油門調節的輕，初段的響應也不錯，所以當渦輪介入之后2000轉左右它的加速表現是值得肯定的，變速器也沒有慵懶的表現，即便發動機在參數上沒有優勢，但通過出色的調校它的動態表現并不差。

　　或許是因為匹配的這臺愛信的6AT太過優秀，而與動力系統的匹配也是如此，所以順暢的加速與積極的升擋過程中就好像是一臺CVT一樣平順，而遇到突然的急加速變速器的反應也不會有明顯的拖沓，油門反應一樣靈敏，意圖的把握很清晰，這也是為什么它易于城市駕駛，那就是低擋位的平順性和響應速度更快的動力輸出。

　　當然，這套動力總成的高速表現也不錯，只是這臺1.5T動力卻是在較高速度下發揮有些疲軟，時速在100km/h以上它的加速表現相比之前不再那么有力，在這一方面，同樣是1.5T+6AT變速器的傳祺GS4就要稍好一些。

　　CS55的底盤懸掛調校在同級別中算是非常優秀的，它的前懸沒有通常的產品又跳又散的感覺，而是很有韌性，這一點更偏于歐洲車型的調校風格，而后段對于震動的處理也恰到好處，對震動的有效過濾保證了舒適性，但它在車身也很輕，速度越快感覺車輛有點飄，超過120km/h就會明顯一些，而它的懸掛行程確實也要更長一些，而且更軟一些。

　　當然，你可以通過它配備的轉向力度調節來讓增加駕駛的信心，但總體來說城市駕駛在法定限速內它的底盤懸掛在舒適性和穩定性上都要比其他競爭對手更為均衡，所以我們說它更適合城市駕駛。而之前我們提到了博越，其實這兩款車都有別去其他品牌，因為你在他們身上能感覺到很有質感的存在，而不是簡單的組裝在一起，品牌的風格也有所確立，只是CS55重心更高一些， 而博越偏向與轎車重心更低，但它們的駕駛表現都是目前我們試駕的幾款這個級別的SUV車型中表現最好的，綜合表現甚至超過了搭載雙離合的哈弗H6。

 　　CS55并沒有四驅車型，而且排量也都為1.5T動力，愛信的6速手自一體變速器可以提供較高的轉速起步，而從駕駛的姿態來看它有抬頭的現象出現，起步的G值也不是很高，加速過程中換擋速度快、而且平順，爆發力尚可。最終我們測試得到的百公里加速成績為11.93秒，算是比較中規中矩的表現。

　　CS55的懸掛調校還是偏軟的， 可以看到在全力制動時車身的變化比較明顯，但是制動力穩定，而且線性，踏板制動力的釋放很容易控制，這樣開起來也更輕松，不過剎車G值還是在理想的-1G中忽上忽下，最終的百公里制動最好成績為39.80米，在這個級別還是比較常見的成績。

結語：

　　CS55的性質質感給人成熟的表現，這與長安多年來積累的經驗密不可分，從性能到駕駛感受雖然并不沒有十分驚艷的成績，但綜合表現卻有著令人刮目相看的實力，當然，也不墨守成規，先進的科技配置以及更新穎的設計元素讓人印象更為深刻，在自主SUV產品中它體現出了實力，但同樣在售價上也做到了實惠。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	長安CS55 2017款 1.5T 自動炫耀型
官方價：	13.29萬
廠商：	長安汽車
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2017-07
發動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大扭矩(N·m)：	225
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4500×1855×1690
軸距(mm)：	2650
最高車速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4500
寬度(mm)：	1855
高度(mm)：	1690
軸距(mm)：	2650
前輪距(mm)：	1590
后輪距(mm)：	1595
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1520
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	58
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
后備廂內部尺寸：	-
發動機型號：	JL476ZQCD
排量(mL)：	1499
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大功率(kW)：	115
最大功率轉速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	225
最大扭矩轉速(rpm)：	2000-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	VVT
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	225/55 R18
后輪胎規格：	225/55 R18
備胎規格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T165/80 R17
接近角(°)：	21
離去角(°)：	25
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應巡航：	●
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-
第二排靠背角度調節：	●
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	自動
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車聯網服務：	手機互聯
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	●
發動機啟停技術：	●
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	●
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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