亮點不僅僅是性能 測試比亞迪宋DM
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】一臺國產(chǎn)的混動SUV百公里加速的成績能做到不到5秒，這不是天方夜譚，我說的比亞迪宋DM（以下簡稱宋DM）。但是就功能來說對于一款SUV車型，性能的優(yōu)先級并不是最重要的，除此之外大家同樣看中更高的視野表現(xiàn)、更好的通過能力和更舒適的駕乘空間。
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在優(yōu)異的性能表現(xiàn)之外，宋DM其實有一顆“扮豬吃老虎”的心。這是其他國產(chǎn)品牌不曾有的、或者不具備的能力。在這個多變化的大時代下這些獨有的特點都是核心競爭力。
有攻擊力的外形、寬大舒適的內(nèi)飾
從設計上來說宋DM并不是一款普普通通的城市SUV，至少第一眼看下去前臉的造型還是挺兇悍的，整理的線條也緊緊的蹦著，給人一種躍躍欲試的感覺。
駕駛：性能是表面，舒適是基礎
不到5秒的加速時間是值得標榜的，但不是每次都需要這么做。對于一臺SUV來說舒舒服服的開才是最重要的，除了前后橋上的電動機之外，宋DM搭載了一臺1.5TI發(fā)動機，在一般路況行駛時電動機負責起步和低速下動力的傳輸，而發(fā)動機在速度超過30KM/H就開始工作了。
這樣的工程邏輯把能效比做到了一個非常有效率的階段，起步和急加速時電機發(fā)揮作用，當電機把車速推起來之后發(fā)動機的開始運作，以達到最經(jīng)濟的能耗標準。
宋DM開起來后整體的調(diào)性還是比較舒服的，懸架并沒有因為性能的優(yōu)異表現(xiàn)而調(diào)得特別緊繃。當然整體的節(jié)奏并不快，也可以看得出在綜合的取舍上宋DM還是舒適化的路子。
方向盤轉(zhuǎn)動起來需要的力氣也并不大，不過車身的響應速度比較一般，所以按照這個節(jié)奏來說，你就自然而然的會放慢你的駕駛節(jié)奏去適應車的節(jié)奏。
除此之外懸架也同樣是舒適化的調(diào)校，初段的行程比較長，去化解路面上的細小顛簸。在行駛品質(zhì)上，宋DM并不能做到潤物細無聲，你還是能比較明顯的察覺到什么時候電機在轉(zhuǎn)，什么時候發(fā)動機開始工作了，下坡收油和制動時車輛還能做到一個動能的回收，給電池充一會兒電。
性能測試：加速強大、剎車良好
0-100km/h加速測試
想要達到不到5秒的百公里加速成績電池的電量要超過80%，最強動力模式=四驅(qū)+運動模式+HEV。實測成績?yōu)?.86秒，對于一臺SUV來說這是相當不容易的。
100km/h-0制動測試
在緊急剎車時，車身給人的安全感不是特別的好，重心的轉(zhuǎn)移特別的強烈，但最終的成績還行，39.59米。
結(jié)語：
宋DM給人最大的感觸還是全力加速時那種過山車的感覺，這個一般汽油SUV所比不了的，即使是那些大排量的增壓SUV也很難有那種過山車的感覺。不過在日常駕駛層面，宋DM還是比較親和的，在性能和舒適上做到了一個權(quán)衡。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）
車型參數(shù)配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： | |
| 車型信息： | 宋-新能源 2017款 DM 1.5T 四驅(qū)尊貴型 |
| 官方價： | 23.19萬 |
| 廠商： | 比亞迪 |
| 級別： | 緊湊型SUV |
| 上市時間： | 2017-04 |
| 發(fā)動機： | 1.5T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 154 |
| 最大扭矩(N·m)： | 240 |
| 變速箱： | 6擋雙離合 |
| 車身類型： | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4565×1870×1700 |
| 軸距(mm)： | 2660 |
| 最高車速(km/h)： | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 4.9 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 1.4 |
| 整車質(zhì)保： | 六年或15萬公里 |
| 車身類型： | SUV |
| 長度(mm)： | 4565 |
| 寬度(mm)： | 1870 |
| 高度(mm)： | 1700 |
| 軸距(mm)： | 2660 |
| 前輪距(mm)： | 1560 |
| 后輪距(mm)： | 1560 |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 車重(kg)： | - |
| 車門數(shù)(個)： | 5 |
| 座位數(shù)(個)： | 5 |
| 油箱容積(L)： | 52 |
| 行李廂容積(L)： | - |
| 行李廂最大容積(L)： | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg)： | - |
| 發(fā)動機型號： | BYD476ZQA |
| 排量(mL)： | 1497 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 154 |
| 最大功率(kW)： | 113 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 5200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 240 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 1750-3500 |
| 氣缸排列形式： | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個)： | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個)： | 4 |
| 壓縮比： | - |
| 配氣機構(gòu)： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發(fā)動機特有技術(shù)： | - |
| 燃料形式： | 油電混合 |
| 燃油標號： | 92號(原93號) |
| 供油方式： | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 |
| 排放標準： | 國V |
| 電動機總功率(kW)： | 220 |
| 電動機總扭矩(N·m)： | 500 |
| 前電動機最大功率(kW)： | 110.0 |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | 250.0 |
| 后電動機最大功率(kW)： | 110.0 |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | 250 |
| 驅(qū)動模式： | 插電式混合動力 |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW)： | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)： | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km)： | 80 |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池類型： | 三元鋰電池 |
| 電池保修時間： | 6年或15萬公里 |
| 電池充電時間： | - |
| 簡稱： | 6擋雙離合 |
| 擋位個數(shù)： | 6 |
| 變速箱類型： | 雙離合變速箱(DCT) |
| 驅(qū)動方式： | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式： | 全時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu)： | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型： | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu)： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格： | 225/60 R18 |
| 后輪胎規(guī)格： | 225/60 R18 |
| 備胎規(guī)格： | 無 |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)： | 5.8 |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置： | ● |
| 防爆輪胎： | - |
| 安全帶未系提示： | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前- / 后- |
| 膝部氣囊： | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發(fā)動機電子防盜： | ● |
| 車內(nèi)中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng)： | ● |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | - |
| 陡坡緩降： | ● |
| 可變懸掛： | |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | |
| 電動天窗： | ● |
| 全景天窗： | ● |
| 運動外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 側(cè)滑門： | - |
| 電動后備廂： | - |
| 后備廂感應開啟： | - |
| 車頂行李架： | ● |
| 真皮方向盤： | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍： | 上下+前后 |
| 方向盤電動調(diào)節(jié)： | - |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | - |
| 方向盤加熱： | - |
| 方向盤記憶： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 自適應巡航： | - |
| 前/后雷達： | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● |
| 全景攝像頭： | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● |
| 全液晶儀表盤： | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - |
| ECO節(jié)能模式： | - |
| 車載冰箱： | - |
| 座椅材質(zhì)： | 仿皮 |
| 運動風格座椅： | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié)： | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)： | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié)： | - |
| 第二排座椅移動： | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié)： | - |
| 電動座椅記憶： | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | 自動 |
| 后排獨立空調(diào)： | - |
| 后座出風口： | ● |
| 溫度分區(qū)控制： | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾： | ● |
| 近光燈： | 鹵素 |
| 遠光燈： | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈： | - |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | - |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | - |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | - |
| 前霧燈： | ● |
| 大燈高度可調(diào)： | ● |
| 大燈清洗裝置： | - |
| 車內(nèi)氛圍燈： | - |
| 前電動車窗： | ● |
| 后電動車窗： | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié)： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目： | 內(nèi)● / 外- |
| 后視鏡電動折疊： | ● |
| 后視鏡記憶： | - |
| 后風擋遮陽簾： | - |
| 后排側(cè)遮陽簾： | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃： | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● |
| 后雨刷： | ● |
| 感應雨刷： | - |
| GPS導航系統(tǒng)： | ● |
| 車聯(lián)網(wǎng)服務： | ● |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| 多媒體系統(tǒng)： | - |
| 揚聲器品牌： | - |
| 揚聲器數(shù)量： | 6 |
| 自動泊車入位： | - |
| 發(fā)動機啟停技術(shù)： | - |
| 并線輔助： | - |
| 車道偏離預警系統(tǒng)： | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng)： | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - |
| 夜視系統(tǒng)： | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 備注： | - |
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