8萬級別的又一選擇 試駕體驗凱翼X5
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】對于凱翼這個品牌，或許還有部分人不太了解，畢竟他還是太年輕了。雖然只有3歲的年齡，卻抱住了奇瑞這座大腿，得到了奇瑞在研發(fā)生產(chǎn)、質(zhì)保、人力等平臺資源的大力支持。如今在奇瑞SUV 的T平臺上誕生了凱翼X5，與奇瑞瑞虎5、瑞虎7共享同一技術(shù)平臺。讓我們一起看看凱翼的這款新車如何吧。
 | 體驗讀圖模式 |
凱翼X5可以看作是奇瑞T21即瑞虎5的更新迭代產(chǎn)品，說人話就是改款。在瑞虎5的基礎(chǔ)上全系標配了智能定速巡航、皮質(zhì)座椅、真皮方向盤等舒適性配置，以及增添了百度carlife、智能語音控制，豐富了多媒體娛樂系統(tǒng)。
在1.5T手動/自動擋旗艦型中（頂配）采用氙氣大燈，全系標配了大燈高度電動調(diào)節(jié)和伴我回家大燈延時關(guān)閉功能。值得一提的是在頂配車型上還可以選裝ADB自適應(yīng)遠近光燈功能，這一配置沒有出現(xiàn)在瑞虎5上。
內(nèi)飾方面凱翼X5仍然與瑞虎5基本保持一致，中控臺的面板用料也沒有變化，只是在配置上做了一些調(diào)整，例如像定速巡航、真皮方向盤、皮質(zhì)座椅等。并且擁有智能互聯(lián)基因的凱翼，自然不會落下在多媒體上做文章，支持百度 carlife 跨平臺車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、手機互聯(lián)、智能語音控制等功能。
凱翼X5共有兩種動力版本，分別是奇瑞2.0L自然吸氣發(fā)動機與1.5T渦輪增壓發(fā)動機，兩種動力均有手動和自動擋可選。值得一提的是兩種動力從低配到頂配都有手動擋版本，同種配置手動版本要便宜不少，對于一小部分鐘愛手動樂趣的年輕人來說是件好事。
現(xiàn)售瑞虎5不再搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，但是卻出現(xiàn)在了凱翼X5上，持幣待購的朋友們因此有了更多的選擇，也進一步擴大了與瑞虎5之間的差別。本次試駕的車型為1.5T頂配版本，1.5T發(fā)動機的最大功率為112kW/5500rpm，最大扭矩達到了205N·m/2000-4000rpm，賬面數(shù)據(jù)在自主同排量發(fā)動機中并不突出。
這次的試駕被安排在凱翼的工廠內(nèi)進行，試駕的場地日常用于出廠前車輛底盤及動力的檢驗測試，今天就被我們所霸占了，可惜的是因為未辦理臨牌所以不能在正常道路上進行試駕。
試駕之前我還對廠家所說的圖書館級別的靜謐性表示懷疑，上了車后發(fā)現(xiàn)雖然沒有宣傳所說的這么夸張。但在速度上來后車廂的隔音效果的確超出了同級別車的水準，路噪、風噪都被很好隔絕處理，內(nèi)飾間也不存在異響。
當我嘗試在測試路段激進地過彎時，響胎很容易發(fā)生，車身側(cè)傾的姿態(tài)也比較明顯，對一臺注重舒適性的SUV來說也無可厚非。
無論是外觀內(nèi)飾還是操控體驗，凱翼X5其實就是一臺不折不扣的換標瑞虎5，它的出身也和瑞虎5一致，與瑞虎5、瑞虎7共享平臺生產(chǎn)。但是如果認真區(qū)別一下的話，也不難發(fā)現(xiàn)凱翼X5在瑞虎5在配置上的區(qū)別，前者增加了智能互聯(lián)，進一步細化了奇瑞緊湊型SUV的市場。換一句話說，假如你在瑞虎5上找不到自己最滿意的配置，或許凱翼X5能幫到你。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）
車型參數(shù)配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： | |
| 車型信息： | 凱翼X5 2017款 1.5T CVT旗艦型 |
| 官方價： | 10.5萬 |
| 廠商： | 凱翼汽車 |
| 級別： | 緊湊型SUV |
| 上市時間： | - |
| 發(fā)動機： | 1.5L L4 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 152 |
| 最大扭矩(N·m)： | 205 |
| 變速箱： | CVT無級變速 |
| 車身類型： | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4506×1841×1740 |
| 軸距(mm)： | 2610 |
| 最高車速(km/h)： | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 7.7 |
| 整車質(zhì)保： | 三年或8萬公里 |
| 車身類型： | SUV |
| 長度(mm)： | 4506 |
| 寬度(mm)： | 1841 |
| 高度(mm)： | 1740 |
| 軸距(mm)： | 2610 |
| 前輪距(mm)： | 1550 |
| 后輪距(mm)： | 1530 |
| 最小離地間隙(mm)： | 190 |
| 車重(kg)： | 1498 |
| 車門數(shù)(個)： | 5 |
| 座位數(shù)(個)： | 5 |
| 油箱容積(L)： | 55 |
| 行李廂容積(L)： | - |
| 行李廂最大容積(L)： | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg)： | - |
| 發(fā)動機型號： | SQRE4T15 |
| 排量(mL)： | 1498 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 152 |
| 最大功率(kW)： | 112 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 205 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 2000-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個)： | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個)： | 4 |
| 壓縮比： | 9.5 |
| 配氣機構(gòu)： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發(fā)動機特有技術(shù)： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號(原97號) |
| 供油方式： | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 |
| 缸體材料： | 鐵 |
| 排放標準： | 歐V+OBD/國V+OBD |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅(qū)動模式： | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW)： | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)： | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池類型： | - |
| 電池保修時間： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 簡稱： | CVT無級變速 |
| 擋位個數(shù)： | 無級變速 |
| 變速箱類型： | 無級變速箱(CVT) |
| 驅(qū)動方式： | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式： | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu)： | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 雙連桿獨立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型： | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu)： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格： | 225/60 R18 |
| 后輪胎規(guī)格： | 225/60 R18 |
| 備胎規(guī)格： | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 190 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)： | 5.7 |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置： | ● |
| 防爆輪胎： | - |
| 安全帶未系提示： | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前- / 后- |
| 膝部氣囊： | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發(fā)動機電子防盜： | ● |
| 車內(nèi)中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng)： | ● |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | - |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | |
| 電動天窗： | ● |
| 全景天窗： | ● |
| 運動外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 側(cè)滑門： | - |
| 電動后備廂： | - |
| 后備廂感應(yīng)開啟： | - |
| 車頂行李架： | - |
| 真皮方向盤： | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍： | 上下 |
| 方向盤電動調(diào)節(jié)： | - |
| 多功能方向盤： | - |
| 方向盤換擋： | - |
| 方向盤加熱： | - |
| 方向盤記憶： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 自適應(yīng)巡航： | - |
| 前/后雷達： | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● |
| 全景攝像頭： | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● |
| 全液晶儀表盤： | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - |
| ECO節(jié)能模式： | ● |
| 車載冰箱： | - |
| 座椅材質(zhì)： | 仿皮 |
| 運動風格座椅： | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié)： | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)： | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié)： | - |
| 第二排座椅移動： | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié)： | - |
| 電動座椅記憶： | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | 自動 |
| 后排獨立空調(diào)： | - |
| 后座出風口： | - |
| 溫度分區(qū)控制： | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾： | - |
| 近光燈： | 鹵素 |
| 遠光燈： | 鹵素 |
| 自適應(yīng)遠近光燈： | ○ |
| 日間行車燈： | - |
| 自動頭燈： | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | - |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | - |
| 前霧燈： | ● |
| 大燈高度可調(diào)： | ● |
| 大燈清洗裝置： | - |
| 車內(nèi)氛圍燈： | - |
| 前電動車窗： | ● |
| 后電動車窗： | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié)： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目： | 內(nèi)- / 外- |
| 后視鏡電動折疊： | ● |
| 后視鏡記憶： | - |
| 后風擋遮陽簾： | - |
| 后排側(cè)遮陽簾： | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃： | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● |
| 后雨刷： | ● |
| 感應(yīng)雨刷： | ● |
| GPS導航系統(tǒng)： | ● |
| 車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)： | ● |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| 多媒體系統(tǒng)： | |
| 揚聲器品牌： | - |
| 揚聲器數(shù)量： | 6 |
| 自動泊車入位： | - |
| 發(fā)動機啟停技術(shù)： | - |
| 并線輔助： | - |
| 車道偏離預警系統(tǒng)： | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng)： | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - |
| 夜視系統(tǒng)： | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 備注： | - |
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