油耗喜人 大眾Tiguan一千公里油耗測試

　　【太平洋汽車網 原創評測頻道】平時上班節奏快，壓力大，一到周末或小假期就想到外面溜達溜達，逃離這熟悉得有些厭倦的城市，去看風景也好，尋美食也罷，總能緩解壓力，放空一下自己，而最直接的方式自然是自駕游，作為吃貨的我們這次選擇的是去汕頭尋美食。而我們的座駕是大眾進口汽車Tiguan 280 TSI(文中簡稱“大眾Tiguan”)，搭載的是入門的1.4 TSI渦輪增壓發動機，也保持最“德味”的調校。長途跋涉，除了動態體驗，我們更關注的是油耗的表現。那這一次上千公里的尋美食之旅，Tiguan會給到我們怎樣的驚喜？

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　　2017款進口大眾Tiguan提供280 TSI、330 TSI以及380 TSI三種不同的車型，共有1.4 TSI以及2.0 TSI兩種動力。此次拿到的為280 TSI，即全系的最低配車型，門檻更低，官方售價為26.28萬元。

　　外觀設計方面，采用了大眾最新的家族元素，之前圓潤的線條被更多的平直線條所代替，顯得更加硬朗。與高配車型相比，入門版車型整體上外觀的變化不算特別明顯，除了前格柵(少了輻鍍鉻飾條)、大燈組(日間行車燈的造型)不同外，基本保持一致，比如LED前大燈依然有配備，氣勢上不弱。

　　而在配置方面，相比高配車型自然有所減少，比如換為織布座椅、沒有全液晶儀表盤等。不過還是保留了大部分實用的配置，比如8英寸中控多媒體系統(支持蘋果CarPlay以及安卓MirrorLink)、三區獨立空調、定速巡航、預碰撞系統/車道偏離預警、電子手剎+AUTOHOLD、18寸輪轂、7個安全氣囊以及胎壓警示功能等，就連全景天窗也有保留，實用而且體面。

　　而在動力方面， 280 TSI搭載的是最新的EA211 1.4 TSI渦輪增壓發動機，與之匹配的則為6速濕式雙離合變速箱。動力表現，之前的試駕已有體驗，整體表現還是不錯的，而這一次長途駕駛我們更關注它的油耗表現。官方公布的工信部百公里綜合油耗為6.5L，實際表現如何，我們后面再說。

　　日常市區行駛的話，1.4 TSI的動力表現其實足夠充裕，提速感也相當輕快。而在高速上行駛，提速感就沒有那么明顯了，尤其是100km/h后的再提速。當然，深踩油門把發動機轉速拉到四五千轉的話，還是能提供不錯的力道的。

　　偏硬朗的底盤調校，可能在顛簸路面可能難以討好后排乘客，不過在高速上飛奔車身的動態表現更穩健，尤其是高速通過一些連續的起伏路面，感覺很貼地，基本有沒上下晃動的漂浮感，即便是在快速變線超車時，給予駕駛員的信心也更足。

　　Tiguan 280 TSI版本配備的是更加實用低調的織布座椅，盡管座椅填充物不算非常柔軟，不過對于身體的支撐還是足夠到位的，連續開幾個小時下來，也不容易腰酸背痛，包括坐在后排，要是后排的頭枕更柔軟一些就更好。另外值得一提的是，后排座椅的靈活性很好，座椅可以前后移動，靠背也可以支持一定的角度調節，而且縱向的空間也夠大，長途乘坐舒適性還是不錯的。

　　另外值得一提的是，Tiguan上面的三區獨立空調，真的是太好用了，尤其是在廣東這種炎熱的夏天，上車時車內更快涼下來。而在高速行駛時，除了副駕乘客，連后排乘客可以獨立設置適宜的溫度，更加人性化。

　　最后，對于駕駛員來說，跑長途最不能缺少的就是定速巡航了，還好低配的Tiguan并沒有減去這一配置。操作上也相當簡單，在方向盤右側按鍵上啟動并設置好速度即可。這次在去汕頭通暢的高速路上，基本可以解放雙腳，并沒有那么疲憊。另外， 車上配備的App-Connect功能使用蘋果CarPlay以及安卓MirrorLink更好地與手機互聯，可以使用手機的導航以及音樂功能，提升了長途出行的便利性和娛樂性。

　　關于全新一代大眾Tiguan，我們此前已經對380TSI車型進行較詳盡的試駕以及測試，想了解的網友可通過上方鏈接進入了解，接下來主要體驗它的油耗表現。

　　這途中需要加多少次油？會不會一箱油就能跑完全程？其實如果真的是兩人一直跑高速的話，我覺得問題還是不大的。為什么這么說呢？因為之前的蔚攬280TSI的長途試駕活動(主要高速為主)，一箱油就能跑超過1100公里左右。同樣的動力總成，盡管Tiguan要比蔚攬重而且風阻更大，但同樣的條件下跑1000公里問題不大。

　　不過這一次我們選擇更接近實際自駕游的方式進行，除了高速也有部分市區路況。在這種情況下，一箱油到底能跑多遠？出發前我們也很期待。

　　出發前，我們按照老規矩把油加滿(自動跳槍)，然后將行車電腦各項數據清零以便后續的油耗計算。另外將空調調到合適的溫度(23°)并調至自動模式。

　　由于不是長假出行，在去往汕頭的高速上一路都很順暢，我們直接把車速定在120km/h的時速一路定速巡航下去。在這種情況下，發動機的轉速一直維持在2300轉左右，行車電腦顯示的百公里平均油耗為7.2L。

　　經過差不多4個小時的一路飛奔，我們終于到達目的地汕頭，這時我們一共行駛了419公里，油表顯示還有5/8的油量，這樣推算的話，即便車輛已是滿載情況下完全可以跑個900公里。值得一提的是，在4個小時的長途駕駛中，Tiguan的疲勞警示系統也給我們很好的輔助作用，很貼心。

　　接下來的一天就是市區里尋美食以及各景點之間的徘徊，一路風景，一路美食(這不是重點，此處省略1萬字...)，只是不是全高速的路況，還好也不算特別擁堵。

　　返程時由于剩余油量還有差不多兩格油量，又不想在市區里排隊加油，所以直接上高速，打算中途在高速服務區加油，同時也想看看到底能跑多少公里。最后續航里程還剩45公里的時候我們決定去加油(高速上不能太冒險)，這時一共行駛了835.8公里。

　　最終加油加到自動跳槍，一共加了61.38L，根據實際的行駛里程，算得百公里綜合油耗為7.34L。雖然大部分路況為高速，但也包含了小部分市區、郊區的路況，這樣的油耗表現已足夠令人滿意。

　　加滿油后，剩下的路程基本是全程高速，順便也做了一次純高速的油耗，不過我們把定速巡航的速度設為100km/h，最終我們一共行駛了353.8km，消耗燃油量為24.2L，測得滿載狀態下高速百公里綜合油耗為6.84L，表現同樣令人滿意。

　　另外值得一提的是，如果是輕載的情況，高速行駛的油耗可以更低，可以做到百公里油耗6.5L。當然，這跟駕駛風格以及路況有很大關系，僅供參考。

　　總結：經過1000多公里的長時間駕駛，高速上穩健的姿態以及足夠省的油耗表現是進口Tiguan 280 TSI給我的最深刻的印象。目前自駕游已成為很大一部分上班族外出解放身心、釋放壓力的出行方式，而要選擇一臺SUV作為出行伴侶的話，進口Tiguan是個不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳啟貞）

測試車型參數配置一覽
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型
官方價：	26.28萬
廠商：	大眾(進口)
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2017-07
發動機：	1.4T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	6擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4486×1839×1646
軸距(mm)：	2681
最高車速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	9.2
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4486
寬度(mm)：	1839
高度(mm)：	1646
軸距(mm)：	2681
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1558
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	60
行李廂容積(L)：	615
行李廂最大容積(L)：	1655 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	EA211
排量(mL)：	1395
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率轉速(rpm)：	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-3500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號(原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	歐VI
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	6擋雙離合
擋位個數：	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	235/55 R18
后輪胎規格：	235/55 R18
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	-
無鑰匙進入系統：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應巡航：	-
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	-
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	織物
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	-
肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	自動
后排獨立空調：	●
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	-
車聯網服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	8
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	●
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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