絕地反擊 臺灣試駕納智捷U5 SUV

　　【太平洋汽車網 新車試駕】在聊這次試駕的納智捷U5 SUV之前，如果你對納智捷的情況有所了解的話，那么相信會明白為什么廠家以“全新啟航”作為這次臺灣試駕的主題。確實，納智捷這個品牌已經沉寂有一段時間了，當下真的需要一款新產品來提振士氣并找回應有的存在感。至于能否如愿以償，我和你一樣想知道。

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　　其實在臺灣地區，U5 SUV的價錢是擺在本田HRV（國內的繽智、XRV）、福特翼搏這個級別的。不過在大陸的話，從成都車展的預售價來看U5 SUV真正需要面臨的對手是傳祺GS3、名爵ZS、東南DX3這些自主品牌的小型SUV。

　　當然了，U5 SUV對于納智捷而言，與其說是補全了小型SUV的空缺，不如看作是主動放下身段重新殺入SUV市場，而它瞄準的目標正好是逐漸成為消費主力的年輕人。

　　還記得幾年前試駕大7 SUV的時候，對上面那套THINK+系統印象挺深刻的，要知道當時后視鏡盲區影像、夜視輔助系統這些配置往往得豪華車上才會出現，但大7 SUV都一一配齊了。

　　如今納智捷繼續發揮出IT方面的優勢，同樣也是U5 SUV的主要競爭力所在。畢竟同級別的自主品牌對手個個都實力不菲，沒幾樣獨門功夫的話還真不敢出來行走江湖。比如全景影像出現在這個級別的車子上并不稀奇，不過這次納智捷對這個系統倒是挖掘出不少實用的功能來。

　　首先全車的6個攝像頭都可以分別以9個方位單獨把畫面顯示在12寸中控屏幕上。除了常規了左右兩側以外，還包括前方兩側、左后/右后、正后方。

　　像現在流行的那種流媒體后視鏡，其實U5 SUV也能通過后部與兩側的攝像頭達到接近的效果。不過畫面質量會受到攝像頭角度以及環境光照的影響。

　　然后以全景影像為基礎，進化出這個底盤透視影像系統，也就是能夠顯示出車底的路面。想象一下那種立體式機械停車場的狹窄車位，這個系統就能發揮作用了，只要速度在25km/h以下，就能切換成透視影像狀態。比如圖片里面的停車壓到邊線的時候，也可以通過這個系統把車子挪正。

　　至于這個盲區影像系統的切換速度還挺快的，能夠跟隨打轉向燈的動作把畫面顯示出來，基本感覺不了延遲，而且左右兩側的盲區都囊括在內了。

　　此外，在一些常見的用車場景里，例如進入狹窄街巷、駛出車位或者停車熄火準備開門等，全景影像也會自動喚醒，顯示出周遭環境，還蠻貼心的。就我個人而言，這套系統對于年輕人的吸引力比較大，畢竟12寸屏看起來很有科技感，而且這些功能在日常用車的實用性確實高，感覺習慣了以后會離不開。

　　過去納智捷的設計風格會傾向于老少咸宜那種，適用面很廣，但也缺少了一些讓人記住的點。而在U5 SUV上，由于針對的是年輕的消費群體，在外形上自然也加入了一些時下流行的元素。

　　U5 SUV并沒有選擇小排量增壓的方向，而是繼續沿用了銳3上那臺1.6L自然吸氣發動機，而且參數上也沒有任何的變化，最大功率為91kW(124PS)，最大扭矩153N•m。而變速箱方面則是采用了Jatco的CVT變速箱。

　　光看動力的組合就能猜到，U5 SUV并非那種追求速度的類型，雖然樣子看起來很動感。可實際的動力水平也只是滿足家用為主。但我個人覺得，納智捷這種做法反而有其可取之處，畢竟舒適性確實是目前大部分消費者比較注重的。

　　而剛好這套動力組合的亮點就在于它的匹配完善度足夠高，無論是油門踏板的響應或者是CVT的平順度都讓人挑不出毛病。要是和小排量渦輪以及雙離合這種組合去比較的話，我會覺得U5 SUV的上手更加容易，起碼沒有煩人的頓挫或者斜坡后溜。

　　當然了，1.6L發動機底氣不足的問題還是會存在。只是在市區的道路里，比較靈敏的油門頭段會讓人覺得開起來還蠻輕快的，發動機也樂意往高轉去跑。所以說，乏力的情況在日常市區里面不太明顯。

　　不過在高速路或者爬坡那種需要壓榨動力的情況，哪怕油門踩深一些，車子還是不太愿意走，尤其是發動機的嘶吼與車速的提升不成比例的時候，會加深感覺上的乏力印象。要是真的超車的話，得多留一點提前量比較妥當。

　　至于過去納智捷被人詬病的油耗問題，其實廠方也有針對性的改進。主要通過結構上的優化來減輕U5 SUV的車身重量，同時除了ECO節能模式以外，大陸版本還會配備啟停系統，進一步提升燃油經濟性。不過由于臺灣與大陸版本仍會有發動機調校上的差別，所以油耗方面留待日后試駕車到位以后再進行測試。

　　其實舒適的不僅僅是動力部分，還包括了底盤的調校。由于這次經過的路況比較多樣，沒想到U5 SUV的底盤表現還是經得起考驗。尤其是濾震的效果比想象中要出色，過坎的那種厚實度已經有一點像德系車的感覺了。不過遇到比較深的坑洼或者連續的顛簸路面時，懸掛的動作還是有點跟不上節奏，彈跳感也會隨之增多。

　　好在這套底盤雖然整體偏向舒適，方向盤助力很輕，路面信息的回饋也比較模糊，不過指向倒不失準確，而且在彎道中的側傾其實不算嚴重。攀爬日月潭的山路時，也不用小心翼翼地控制車速，唯一拖后腿的還是動力部分而已。

　　論行駛質感的話，U5 SUV在這個價位里面是可以排上號的。要知道這個級別的SUV大多數目標還是以年輕人為主，它們往往去把懸掛調校得相對硬朗一些，走在鋪裝道路還好。但走爛路的舒適性就兼顧不到了。如果大陸版本能把隔音這塊再加強一下，那么在CS55這種高一級別的對手面前也是有一拼之力的。

　　總結：在U5 SUV上徹底發揮了納智捷所擅長的本事，那套AR VIEW+ 全景影像系統和APA智能泊車系統確實會與年輕人來說吸引力頗大，也是最具競爭力的部分，至于動力以及車內人機工程方面其實還有一些提升的空間，但整體還是比較有競爭力的。不過擺在納智捷面前更重要的是重新做好渠道的鋪設，畢竟現在的自主品牌也絕非易與之輩，納智捷在品牌號召力上仍需要馬不停蹄地迎頭趕上。（圖/文/攝：太平洋汽車網 區廣賢）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	納智捷U5 SUV 2017款 1.6L CVT騎士版	納智捷U5 SUV 2017款 1.6L CVT爵士版	納智捷U5 SUV 2017款 1.6L CVT名士版	納智捷U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗艦版
官方價：	8.58萬	9.68萬	9.18萬	10.38萬
廠商：	東風裕隆	東風裕隆	東風裕隆	東風裕隆
級別：	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市時間：	-	-	-	-
發動機：	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	124	124	124	124
最大扭矩(N·m)：	153	153	153	153
變速箱：	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4395×1783×1735	4395×1783×1607	4395×1783×1735	4395×1783×1607
軸距(mm)：	2620	2620	2620	2620
最高車速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5	6.5	6.5	6.3
整車質保：	-	-	-	-
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4395	4395	4395	4395
寬度(mm)：	1783	1783	1783	1783
高度(mm)：	1735	1607	1735	1607
軸距(mm)：	2620	2620	2620	2620
前輪距(mm)：	1505	1505	1505	1505
后輪距(mm)：	1522	1522	1522	1522
最小離地間隙(mm)：	186	186	186	186
車重(kg)：	1310	1330	1310	1330
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	47	47	47	47
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	1556	1556	1556	1556
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	124	124	124	124
最大功率(kW)：	91	91	91	91
最大功率轉速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	153	153	153	153
最大扭矩轉速(rpm)：	4200-4400	4200-4400	4200-4400	4200-4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速
擋位個數：	無級變速	無級變速	無級變速	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	拖曳臂式懸掛	拖曳臂式懸掛	拖曳臂式懸掛	拖曳臂式懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	186	186	186	186
最小轉彎半徑(m)：	5.7	5.7	5.7	5.7
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●	●	●
胎壓監測裝置：	-	●	-	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	○	●	●	●
無鑰匙進入系統：	○	●	●	●
上坡輔助：	-	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	-	●	-	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●	●
真皮方向盤：	-	●	●	●
方向盤調節范圍：	上下	上下	上下	上下
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	●	●
自適應巡航：	-	-	-	-
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調調節方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區控制：	-	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	-	-	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	○	○	○	○
車聯網服務：	-	●	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	4	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	●
發動機啟停技術：	-	-	-	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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