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    2. 原創精品有實力 眾泰T300 1.5T試駕體驗

      2017-08-18 00:15:30 作者:張航
      1外觀:原創度很高 值得鼓勵回頂部

        【太平洋汽車網 新車試駕頻道】眾泰旗下的車型其實還真不少,不過一直都沒有形成家族化的設計風格,各款產品之間的差異都非常明顯。最新推出的全新緊湊型SUV車型——眾泰T300,即將在下個星期正式上市了。不過這一次大家最好不要指望它長的像誰,因為這款車外觀以及內飾的設計都給我們帶來了煥然一新的感覺,在它身上看不出任何模仿的痕跡,確實難得。至于這臺車具體什么樣子,駕駛感覺怎么樣,接下來您往下看看。

      原創精品有實力 眾泰T300 1.5T試駕體驗

      外觀:原創度很高 值得鼓勵

        以往被拿來調侃山寨的眾泰,這一次終于讓模仿的話題終結了。眾泰T300的外觀原創程度很高,給人一種耳目一新的感覺。在車身尺寸方面,該車長寬高分別為4405mm/1830mm/1640mm,軸距為2610mm,在同級別的表現中也稱得上不遑多讓。

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      2內飾:科技氛圍濃厚 用料考究回頂部

      內飾:科技氛圍濃厚 用料考究

        內飾方面,眾泰T300采用了雙色調內飾風格配以中控臺懸浮式的設計,黑色的皮質座椅有淺棕色的線條加以勾勒。配置方面,新車裝有8英寸的中控臺液晶屏、三幅式多功能真皮、電動全景天窗方向盤電動調節座椅、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子駐車、定速巡航感應雨刷、防炫目內后視鏡等功能。 

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      3空間:滿足基本家用需求回頂部

      空間:滿足基本家用需求

      原創精品有實力 眾泰T300 1.5T試駕體驗

      原創精品有實力 眾泰T300 1.5T試駕體驗

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      4試駕:低扭偏弱 操控性不錯回頂部

      試駕:低扭偏弱 操控性不錯

        眾泰T300搭載了1.5L+5MT以及1.5T+CVT兩套動力總成,本次試駕的為1.5T車型,可輸出106kW(144PS)/5600rpm的最大功率最大扭矩215N·m/2500-4500rpm。與發動機匹配的是一臺CVT變速箱,可模擬加減檔并帶有雪地模式

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        眾泰T300的油門響應并不靈敏,起步時往往需要踩深一點油門,可控性相當高,不過也總感覺有些慢半拍。而在平順加速的過程中,CVT無級變速器也會將輸出的動力梳理得比較線性。只不過發動機轉速在2000rpm轉內還是會感覺1.5T發動機的低扭有些不足,在轉速較低時(1200rpm左右)快速松開油門踏板會有較明顯的頓挫,輕柔地收放油門平順性會稍微好些。

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        轉向算是偏家用的調教,精準性表現得不錯,手感輕盈而且沒有多少虛偽。但得益于偏硬朗的懸掛,車頭的指向還是比較快的。懸掛比較硬朗,側傾更同級別對手來說也不算大。總的來說,眾泰T300算是在這個級別車型里開起來比較舒服的了。

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        眾泰T300采用了前麥弗遜獨立懸掛,后復合扭力梁式半獨立懸掛,實際駕駛感受來看,底盤的質感偏硬,避震對于路面細碎的起伏處理得還是比較好,通過大的坑洼時也不會有太多的晃動。懸架整體感也不錯,跑高速車身的穩定性還是非常高的。

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      總結

        簡單總結起來說,這臺眾泰T300外觀以及內飾方面的設計都有著非常不錯的表現,在安全配置以及科技配置等方面也都表現得十分豐富,這些方面作為一款10萬內的緊湊型SUV都稱得上很有競爭力。在駕駛層面,雖然動力方面它的低扭一般般,但底盤對于路面的濾振以及細小的起伏處理的還算不錯。總的來說,眾泰T300各方面的表現都還是比較對目標消費者的胃口。因此我們也有理由相信,眾泰這條原創之路會越走越好。(圖/文/攝:太平洋汽車網 張航)

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