原創(chuàng)精品有實(shí)力 眾泰T300 1.5T試駕體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】眾泰旗下的車型其實(shí)還真不少，不過一直都沒有形成家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，各款產(chǎn)品之間的差異都非常明顯。最新推出的全新緊湊型SUV車型——眾泰T300，即將在下個(gè)星期正式上市了。不過這一次大家最好不要指望它長(zhǎng)的像誰，因?yàn)檫@款車外觀以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都給我們帶來了煥然一新的感覺，在它身上看不出任何模仿的痕跡，確實(shí)難得。至于這臺(tái)車具體什么樣子，駕駛感覺怎么樣，接下來您往下看看。

　　以往被拿來調(diào)侃山寨的眾泰，這一次終于讓模仿的話題終結(jié)了。眾泰T300的外觀原創(chuàng)程度很高，給人一種耳目一新的感覺。在車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4405mm/1830mm/1640mm，軸距為2610mm，在同級(jí)別的表現(xiàn)中也稱得上不遑多讓。

　　內(nèi)飾方面，眾泰T300采用了雙色調(diào)內(nèi)飾風(fēng)格配以中控臺(tái)懸浮式的設(shè)計(jì)，黑色的皮質(zhì)座椅有淺棕色的線條加以勾勒。配置方面，新車裝有8英寸的中控臺(tái)液晶屏、三幅式多功能真皮、電動(dòng)全景天窗、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子駐車、定速巡航、感應(yīng)雨刷、防炫目?jī)?nèi)后視鏡等功能。 

　　眾泰T300搭載了1.5L+5MT以及1.5T+CVT兩套動(dòng)力總成，本次試駕的為1.5T車型，可輸出106kW（144PS）/5600rpm的最大功率，最大扭矩215N·m/2500-4500rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)CVT變速箱，可模擬加減檔并帶有雪地模式。

　　眾泰T300的油門響應(yīng)并不靈敏，起步時(shí)往往需要踩深一點(diǎn)油門，可控性相當(dāng)高，不過也總感覺有些慢半拍。而在平順加速的過程中，CVT無級(jí)變速器也會(huì)將輸出的動(dòng)力梳理得比較線性。只不過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm轉(zhuǎn)內(nèi)還是會(huì)感覺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭有些不足，在轉(zhuǎn)速較低時(shí)（1200rpm左右）快速松開油門踏板會(huì)有較明顯的頓挫，輕柔地收放油門平順性會(huì)稍微好些。

　　轉(zhuǎn)向算是偏家用的調(diào)教，精準(zhǔn)性表現(xiàn)得不錯(cuò)，手感輕盈而且沒有多少虛偽。但得益于偏硬朗的懸掛，車頭的指向還是比較快的。懸掛比較硬朗，側(cè)傾更同級(jí)別對(duì)手來說也不算大。總的來說，眾泰T300算是在這個(gè)級(jí)別車型里開起來比較舒服的了。

　　眾泰T300采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后復(fù)合扭力梁式半獨(dú)立懸掛，實(shí)際駕駛感受來看，底盤的質(zhì)感偏硬，避震對(duì)于路面細(xì)碎的起伏處理得還是比較好，通過大的坑洼時(shí)也不會(huì)有太多的晃動(dòng)。懸架整體感也不錯(cuò)，跑高速車身的穩(wěn)定性還是非常高的。

　　簡(jiǎn)單總結(jié)起來說，這臺(tái)眾泰T300外觀以及內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，在安全配置以及科技配置等方面也都表現(xiàn)得十分豐富，這些方面作為一款10萬內(nèi)的緊湊型SUV都稱得上很有競(jìng)爭(zhēng)力。在駕駛層面，雖然動(dòng)力方面它的低扭一般般，但底盤對(duì)于路面的濾振以及細(xì)小的起伏處理的還算不錯(cuò)。總的來說，眾泰T300各方面的表現(xiàn)都還是比較對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者的胃口。因此我們也有理由相信，眾泰這條原創(chuàng)之路會(huì)越走越好。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張航）