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    2. 放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

      2017-07-21 00:16:20 作者:區廣賢
      12017款科雷嘉亮點回頂部

        【太平洋汽車網 新車試駕】作為東風雷諾首款引入國產的SUV科雷嘉自去年上市至今可以說逐步站穩了腳跟。但是要生存在競爭殘酷的SUV市場的話,只能通過不斷增強自己的實力,才能贏得往上攀升的空間。而這也是肩負在2017款科雷嘉上的首要重任。

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

      加量不加價

        從產品力上,科雷嘉無論動力、配置等各方面都處于同級別的主流水平,可讓人糾結的問題在于此前低配車型的入門價位居高不下,無形中削弱了科雷嘉自身的競爭力。

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

        因此,2017款科雷嘉最重要的任務是引入了1.2T車型,讓入門價下探至13.98萬,同時還增加了一款 15.28萬的2.0L 兩驅時尚版作為過渡,并把2.0L四驅旗艦版的配置下放到中配車型上。

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

        此番動作后,以2.0L 兩驅舒適版為例,已經配備了真皮方向盤全景天窗自動空調定速巡航等,相當于把兩驅領先版的配置原封不動挪過來,性價比大幅提升。

      新鮮感還是有的

        外觀以及內飾并非2017款科雷嘉的變化重點,畢竟這只是年度的小改,外觀的調整大可以留到中期改款的時候。而且對于上市才一年時間的科雷嘉來說,新鮮感還是有的。

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

      增加使用配置

        除了把配置下放到入門車型以外,2017款科雷嘉還在中高配車型上增加了實用性比較高的CarPlay、TPMS胎壓監測、后視鏡電動折疊這三項配置,也算是跟上潮流的腳步了。

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

        此前我們已經簡單體驗過2017款科雷嘉 1.2T版本,有興趣了解的朋友可通過以下鏈接進入試駕文章:

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

      2試駕體驗回頂部

      試駕體驗

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

        雖說與逍客共享同一個平臺,發動機變速箱這些部分都是原封不動,甚至連動力參數上也是沒有任何的變化,也許會讓很多人覺得科雷嘉開起來和逍客基本一致。有這種想法并不奇怪,但實際上科雷嘉并非逍客的換殼版本。

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

        就像兩個不同的廚師對著同樣的食材,但是最終烹飪出來的菜品也許口感也會不同。科雷嘉經過雷諾的調校,出來的依然是那種歐系SUV的調調,在逍客上那種比較靈敏的油門響應,反而在科雷嘉上變得不那么明顯了。

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

        因此在日常的道路行走上會如果油門比較溫柔的話,可能給人感覺有一點的拖沓,尤其在ECO模式下,發動機的動力輸出顯得有點肉,所以起步時不妨踩深一點,把發動機的活力徹底喚醒起來。

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

        這臺2.0L發動機用在科雷嘉上只能說剛剛好,稱不上十分有爆發力。尤其高速巡航需要再提速的話,難免需要花更多時間。不過以日常使用的角度,兩千轉附近仍有比較結實的扭力輸出,走走停停的路況還算得心應手。

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

        就我個人而言其實挺喜歡2.0L+CVT這套動力組合,盡管在某些小排量渦輪增壓發動機面前落在下風,不過發動機加入了直噴技術后,讓低扭輸出有所提升,配上CVT變速箱以后,兩者出來的效果并不會令人失望。

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

        尤其是平順性方面如今也成為了科雷嘉的強項,任何速度下的油門到底,CVT仍能將動力如同春風化雨般傳遞出來,任何粗暴的駕駛方式在科雷嘉身上只會轉化為謙謙君子般斯文有禮。

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

        只是基于CVT的特性,科雷嘉確實會少了一點如同AT或者雙離合那種加速的直接,好在它還是樂于通過底盤調校把這份參與感補回來。相對于逍客或者奇駿那種舒適到底的設定,科雷嘉的懸掛更加緊致,傳遞到車廂內的路感也更清晰些。

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

        但這種清晰遠未達到顛的程度,過坎的厚實感還是很好,懸掛濾震的動作十分利索,同時也讓科雷嘉在莫干山狹窄的彎道上變得游刃自如,重心轉移時車身姿態相當穩妥,攻入下一個彎道的底氣更加充足。

      放低姿態的智慧 試駕2017款雷諾科雷嘉

        可見行駛質感上,科雷嘉還是保留了歐系SUV的厚重扎實,但動力部分卻有著日系車的輕巧聽話,兩者的糅合演繹出帶點熟悉卻又新鮮感十足的味道。相較于過去法系車給人的另類印象,如今的科雷嘉已變得成熟老道,也更討人喜歡。

        總結:相信東風雷諾也明白品牌認知度并非一朝一夕能打造出來,而對于消費者來說,價格又是他們最關心的部分。因此1.2T以及2.0L 兩驅時尚版的引入正是順勢而變,也彌補了此前科雷嘉車型選擇較少的尷尬情況。可惜1.2T目前仍僅有MT可選,要是把CVT車型也一并補充上的話,那就更加完美了。(圖/文/攝:太平洋汽車網 區廣賢)

      3車型參數配置對比回頂部

      車型參數配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:暫無實拍,僅供參考 科雷嘉 2017款 2.0L 四驅尊貴版科雷嘉 2017款 2.0L 兩驅時尚版科雷嘉 2017款 2.0L 兩驅舒適版科雷嘉 2017款 2.0L 兩驅領先版
      車型信息:科雷嘉
      2017款
      2.0L 四驅尊貴版
      科雷嘉
      2017款
      2.0L 兩驅時尚版
      科雷嘉
      2017款
      2.0L 兩驅舒適版
      科雷嘉
      2017款
      2.0L 兩驅領先版
      官方價:20.88萬15.28萬16.38萬17.48萬
      廠商:東風雷諾東風雷諾東風雷諾東風雷諾
      級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
      上市時間:2017-042017-042017-042017-04
      發動機:2.0L L42.0L L42.0L L42.0L L4
      進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
      最大馬力(PS):150150150150
      最大扭矩(N·m):200200200200
      變速箱:CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)
      車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4502×1836×16224503×1836×16104503×1836×16164503×1836×1616
      軸距(mm):2645264526452645
      最高車速(km/h):188188188188
      官方0-100km/h加速(s):----
      實測0-100km/h加速(s):----
      實測100-0km/h制動(m):----
      工信部綜合油耗(L/100km):7.36.96.96.9
      整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
      車身類型:SUVSUVSUVSUV
      長度(mm):4502450345034503
      寬度(mm):1836183618361836
      高度(mm):1622161016161616
      軸距(mm):2645264526452645
      前輪距(mm):1585158515851585
      后輪距(mm):1578158215821582
      最小離地間隙(mm):190 (空載)193 (空載)193 (空載)193 (空載)
      車重(kg):1561143714681465
      車門數(個):5555
      座位數(個):5555
      油箱容積(L):65656565
      行李廂容積(L):472472472472
      行李廂最大容積(L):1478 (座椅放倒)1478 (座椅放倒)1478 (座椅放倒)1478 (座椅放倒)
      貨箱尺寸(mm):----
      最大載重質量(kg):----
      發動機型號:M5RM5RM5RM5R
      排量(mL):1997199719971997
      進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
      最大馬力(PS):150150150150
      最大功率(kW):110110110110
      最大功率轉速(rpm):6000600060006000
      最大扭矩(N·m):200200200200
      最大扭矩轉速(rpm):4400440044004400
      氣缸排列形式:直列直列直列直列
      氣缸數(個):4444
      每缸氣門數(個):4444
      壓縮比:11.211.211.211.2
      配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
      缸徑(mm):----
      行程(mm):----
      發動機特有技術:雙C-VTC雙C-VTC雙C-VTC雙C-VTC
      燃料形式:汽油汽油汽油汽油
      燃油標號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)
      供油方式:直噴直噴直噴直噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標準:國V國V國V國V
      電動機總功率(kW):----
      電動機總扭矩(N·m):----
      前電動機最大功率(kW):----
      前電動機最大扭矩(N·m):----
      后電動機最大功率(kW):----
      后電動機最大扭矩(N·m):----
      驅動模式:----
      系統綜合功率(kW):----
      系統綜合扭矩(N·m):----
      電池支持最高續航里程(km):----
      電池容量(kWh):----
      電池類型:----
      電池保修時間:----
      電池充電時間:----
      簡稱:CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)
      擋位個數:7777
      變速箱類型:無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)
      驅動方式:前置四驅前置前驅前置前驅前置前驅
      四驅形式:適時四驅---
      中央差速器結構:多片離合器---
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
      轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
      車體結構:承載式承載式承載式承載式
      前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
      后制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
      駐車制動類型:電子駐車手剎手剎電子駐車
      前輪胎規格:215/55 R18215/60 R17215/60 R17215/60 R17
      后輪胎規格:215/55 R18215/60 R17215/60 R17215/60 R17
      備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
      接近角(°):18181818
      離去角(°):28282828
      縱向通過角(°):----
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
      最小離地間隙(mm):190 (空載)193 (空載)193 (空載)193 (空載)
      最小轉彎半徑(m):5.65.65.65.6
      最大涉水深度(mm):----
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監測裝置:--
      防爆輪胎:----
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
      前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
      膝部氣囊:----
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發動機電子防盜:
      車內中控鎖:
      遙控鑰匙:
      無鑰匙啟動系統:---
      無鑰匙進入系統:---
      上坡輔助:
      自動駐車:----
      陡坡緩降:----
      可變懸掛:    
      空氣懸掛:----
      可變轉向比:----
      前橋限滑差速器/差速鎖:    
      中央差速器鎖止功能:----
      后橋限滑差速器/差速鎖:    
      電動天窗:-
      全景天窗:-
      運動外觀套件:----
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:----
      側滑門:----
      電動后備廂:----
      后備廂感應開啟:----
      車頂行李架:-
      真皮方向盤:-
      方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
      方向盤電動調節:----
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:----
      方向盤加熱:----
      方向盤記憶:----
      定速巡航:-
      自適應巡航:----
      前/后雷達:前● / 后●前- / 后-前- / 后●前- / 后●
      倒車視頻影像:--
      全景攝像頭:----
      行車電腦顯示屏:
      全液晶儀表盤:----
      HUD抬頭數字顯示:----
      ECO節能模式:
      車載冰箱:----
      座椅材質:真皮織物織物仿皮
      運動風格座椅:----
      座椅高低調節:
      腰部支撐調節:--
      肩部支撐調節:----
      主/副駕駛座電動調節:主● / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
      第二排靠背角度調節:----
      第二排座椅移動:----
      后排座椅電動調節:----
      電動座椅記憶:----
      前/后排座椅加熱:前● / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
      第三排座椅:----
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后-前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:-
      空調調節方式:自動手動自動自動
      后排獨立空調:----
      后座出風口:----
      溫度分區控制:-
      車內空氣調節/花粉過濾:--
      近光燈:LED鹵素鹵素鹵素
      遠光燈:LED鹵素鹵素鹵素
      自適應遠近光燈:----
      日間行車燈:
      自動頭燈:-
      轉向輔助燈:-
      隨動轉向大燈(AFS):----
      前霧燈:-
      大燈高度可調:
      大燈清洗裝置:----
      車內氛圍燈:----
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗防夾手功能:
      防紫外線/隔熱玻璃:----
      后視鏡電動調節:
      外后視鏡加熱:
      內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外-內- / 外-內- / 外-內- / 外-
      后視鏡電動折疊:---
      后視鏡記憶:----
      后風擋遮陽簾:----
      后排側遮陽簾:----
      后排側隱私玻璃:----
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應雨刷:-
      GPS導航系統:--
      車聯網服務:--
      中控臺彩色大屏:--
      中控臺大屏尺寸:----
      藍牙/車載電話:
      車載電視:----
      后排液晶屏:----
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      多媒體系統: 單碟CD單碟CD-
      揚聲器品牌:----
      揚聲器數量:6446
      自動泊車入位:---
      發動機啟停技術:----
      并線輔助:---
      車道偏離預警系統:----
      主動剎車/主動安全系統:----
      整體主動轉向系統:----
      夜視系統:----
      中控液晶屏分屏顯示:----
      備注:----
      快速通道:了解經銷商報價>>
      進入車系頻道 >>
      了解經銷商報價>>
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