翻山越嶺談業務 試駕大眾邁特威探索版
【太平洋汽車網 新車試駕頻道】每一款車都會有些特定專長的使用場景；比如超跑，要么下賽道，要么就下夜店；MPV大概就是接待客人，或者接送家人；而越野車無非就是攀山，或者涉水；而今天所要介紹的這臺車的專長使用場景肯定是談業務，但假如能一邊翻山越嶺，一邊談業務，那就更加貼切了。
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探索版全國限量發售266臺，提供圖中的暮雨灰與鋼琴黑雙色噴涂漆面，此外還有鋼琴黑、脂玉白、礦米金、黑莓紅、雅竹綠5種單色漆面可選。
這項配置也是極少出現在MPV身上，而常見的只是出現在專業越野的SUV上，這也賦予了這臺邁特威探索版很強的越野能力，后橋的動力能夠防止打滑而損失，因此在理論上，當只有一個后輪有附著力時，都有一定的脫困能力。當然正常駕駛時需要關閉，防止轉彎時后橋差速鎖過度咬合。
座椅可以旋轉以及小桌板都非常實用，但可惜的是只有12伏電源，并沒有提供220伏的電源或者是USB供后排的乘客使用。
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動力方面，這臺探索版與普通車型一樣搭載了EA888的2.0T發動機，最大功率為150kW(204SP)/4200-6000rpm，最大扭矩為350Nm/1500-4000rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱
這套動力總成已經并不陌生了，出現在這臺邁特威探索版上面無論是動力的輸出還是變速箱的調校都與之前的車型非常類似，超過兩千轉之后，動力會變得更加積極，低扭表現以及油門前段的調教偏遲緩，但總體動力稱得上十分充沛，并且雙離合變速箱的邏輯以及反應都非常優秀，也不會出現雙離合常見的低速時的頓挫，你很難對這一套動力總成有什么太多的抱怨。
而底盤方面卻沒有給我帶來太多的驚喜，最大的原因是他較高的重心帶來的負面影響，畢竟邁特威的衍生車型也有著載貨的任務，因此它很難做到使用偏軟的懸掛來獲得舒適性。
如果要對比GL8這樣偏軟的懸掛調校，邁特威屬于那種比較硬朗的設定風格，主要稍大的顛簸都會傳入車內，對舒適性造成一定的影響，在加上貼合但并不柔軟的座椅，整車的舒適性僅屬一般。
畢竟是一臺mpv，而且重心也不算太低，因此靠著硬朗的懸掛，也不會獲得非常靈敏的車身姿態，加上比較龐大的車身，即使有著DCC這樣的黑科技保駕護航，激烈的操控還是不適合他。
可以肯定的是它是我駕駛過的MTV中越野性能最強的一臺，無論她的硬件儲備都是按照一臺越野車的標準來定的，或許它的通過性不如專業級的suv，但在后橋機械差速鎖的加載下，脫困的能力不容小看。
在試駕的過程中，穿越了幾座山，難度可以說超過了絕大多數的城市SUV可承受的范圍，無論是爬坡還是復雜的路面都帶來了不少的挑戰，在這里需要四驅系統以及后橋限滑差速鎖的協同才能通過。
總結：當我寫完這篇文章，在后臺操作的時候，其中有一個選項MPV或者SUV，而我則兩次都選錯了SUV，確實它是我見過越野能力最強的MPV。雖然MPV談越野多多少少有點別扭，甚至有些奇葩，但之前不是有很多人在糾結，我究竟買一臺7座SUV還是一臺7座MPV嗎？那這臺邁特威確實提供了SUV精華所在的越野能力，又提供了MPV超大實用空間，那是不是這臺大眾邁特威探索版就已經給你們提供了解決方案了嗎？（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳子鋒）
車型參數配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： | |
| 車型信息： | 邁特威Multivan 2017款 PanAmericana探索版 |
| 官方價： | 55.58萬 |
| 廠商： | 大眾(進口) |
| 級別： | MPV |
| 上市時間： | 2017-06 |
| 發動機： | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 204 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 |
| 變速箱： | 7擋雙離合 |
| 車身類型： | 5門7座MPV |
| 長×寬×高(mm)： | 4904×1904×1970 |
| 軸距(mm)： | 3000 |
| 最高車速(km/h)： | 197 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 10.2 |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | MPV |
| 長度(mm)： | 4904 |
| 寬度(mm)： | 1904 |
| 高度(mm)： | 1970 |
| 軸距(mm)： | 3000 |
| 前輪距(mm)： | - |
| 后輪距(mm)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 車重(kg)： | 2532 |
| 車門數(個)： | 5 |
| 座位數(個)： | 7 |
| 油箱容積(L)： | - |
| 行李廂容積(L)： | - |
| 行李廂最大容積(L)： | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質量(kg)： | - |
| 發動機型號： | EA888 |
| 排量(mL)： | 1984 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 204 |
| 最大功率(kW)： | 150 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 4200-6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1500-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 |
| 壓縮比： | - |
| 配氣機構： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發動機特有技術： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號(原97號) |
| 供油方式： | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 |
| 排放標準： | 國V |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅動模式： | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池類型： | - |
| 電池保修時間： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 簡稱： | 7擋雙離合 |
| 擋位個數： | 7 |
| 變速箱類型： | 雙離合變速箱(DCT) |
| 驅動方式： | 前置四驅 |
| 四驅形式： | 全時四驅 |
| 中央差速器結構： | 多片離合器 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 |
| 前輪胎規格： | 235/55 R17 |
| 后輪胎規格： | 235/55 R17 |
| 備胎規格： | 全尺寸 |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● |
| 防爆輪胎： | - |
| 安全帶未系提示： | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發動機電子防盜： | ● |
| 車內中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | - |
| 無鑰匙進入系統： | - |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | - |
| 陡坡緩降： | ● |
| 可變懸掛： | 軟硬調節 |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | 差速鎖 |
| 電動天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 運動外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | ● |
| 側滑門： | ● |
| 電動后備廂： | ● |
| 后備廂感應開啟： | - |
| 車頂行李架： | - |
| 真皮方向盤： | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | - |
| 方向盤加熱： | - |
| 方向盤記憶： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 自適應巡航： | ● |
| 前/后雷達： | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● |
| 全景攝像頭： | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● |
| 全液晶儀表盤： | - |
| HUD抬頭數字顯示： | - |
| ECO節能模式： | - |
| 車載冰箱： | - |
| 座椅材質： | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - |
| 座椅高低調節： | ● |
| 腰部支撐調節： | ● |
| 肩部支撐調節： | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調節： | ● |
| 第二排座椅移動： | ● |
| 后排座椅電動調節： | - |
| 電動座椅記憶： | ● |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 整體放倒 |
| 第三排座椅： | ● |
| 座椅布局形式： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空調調節方式： | 自動 |
| 后排獨立空調： | ● |
| 后座出風口： | - |
| 溫度分區控制： | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● |
| 近光燈： | LED |
| 遠光燈： | LED |
| 自適應遠近光燈： | ● |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | ● |
| 轉向輔助燈： | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - |
| 前霧燈： | ● |
| 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | - |
| 車內氛圍燈： | - |
| 前電動車窗： | ● |
| 后電動車窗： | - |
| 車窗防夾手功能： | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外- |
| 后視鏡電動折疊： | ● |
| 后視鏡記憶： | - |
| 后風擋遮陽簾： | - |
| 后排側遮陽簾： | ● |
| 后排側隱私玻璃： | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ● |
| 后雨刷： | ● |
| 感應雨刷： | ● |
| GPS導航系統： | ● |
| 車聯網服務： | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| 多媒體系統： | - |
| 揚聲器品牌： | - |
| 揚聲器數量： | 12 |
| 自動泊車入位： | - |
| 發動機啟停技術： | ● |
| 并線輔助： | ● |
| 車道偏離預警系統： | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● |
| 整體主動轉向系統： | - |
| 夜視系統： | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 備注： | - |
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