動力平順底盤穩(wěn) 評測海馬S7 1.8T
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】要想立足于國內(nèi)SUV這個大市場，沒點過人之處還真不大好過。今天來到編輯部的是一臺自主品牌SUV——2017款海馬S7，虎頭虎腦的外形有著相當高的原創(chuàng)度，內(nèi)飾12寸的“屏幕”也是足夠有噱頭，而開過之后你會發(fā)現(xiàn)它的亮點可遠不止在看得見的地方。
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海馬S7搭載了一臺排量1.8L的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率：138kW（188PS）最大扭矩：230Nm。與發(fā)動機匹配的6速手自一體變速箱來自韓國現(xiàn)代。
海馬S7給我最大的感受是其平順性，這臺來自現(xiàn)代的變速箱表現(xiàn)不俗，換擋的邏輯與平順性都相當高，因此動力輸出也變得相當線性，以至于此前沒接觸過它的同事一度認為是CVT，這權(quán)當是對它的褒獎吧。也不得不承認，海馬S7在調(diào)教方面兼顧了更多的平順性，而犧牲了些許降擋速度，因此駕駛起來會覺得爆發(fā)力相對一般。
但排量畢竟不算小，低扭的表現(xiàn)不錯，日常通勤還是相當輕快的。急加速時，在轉(zhuǎn)速超過2300rpm時動力會有一個小的爆發(fā)，充沛的動力化為明顯的推背感隨之而來，而線性的動力爆發(fā)也不會表現(xiàn)得很突兀。
良好的發(fā)動機NVH水平同樣讓人滿意，怠速時噪音輕微，就算是拉高轉(zhuǎn)速，車內(nèi)可聽見的發(fā)動機噪音都比較輕微，震動也可以忽略。只是礙于方方正正的造型，行駛在高速時，風噪會比較明顯，加上原廠的越野胎，路噪自然也不能忽略了。
整車的懸掛調(diào)教可并不像一般自主品牌那樣追求舒適，偏硬朗的調(diào)教可以讓它跑起爛路來更有信心。在此前的試駕活動上，胎壓過高真是一大敗筆，硬朗的調(diào)教加上高胎壓實在跟舒適沾不上邊。眼下這臺試駕車則要舒適不少，支撐力良好的懸掛使得整車行駛時的穩(wěn)定性表現(xiàn)良好，通過坑洼后回彈迅速，車身不會有太多的晃動。
總的來說，海馬S7的動態(tài)表現(xiàn)是相當好的，動力匹配度很高，行駛穩(wěn)定性也值得肯定。
0-100km/h加速測試
在百公里加速測試中，起步的時候前輪有一定打滑，但損失的時間并不算多，整個加速的過程非常平順，有點像CVT的變速箱那樣，最終的百公里成績?yōu)?0.66秒，成績中規(guī)中矩。
100-0km/h制動測試
而制動測試中，較高的重心和偏軟的懸掛一定會帶來情理之中的壓縮，點頭現(xiàn)象較為明顯，但姿態(tài)是穩(wěn)健的，全力剎車時，車身沒有多余的晃動。
噪音測試
在噪音的測試中，海馬S7整體符合這一級別車型的水平，隨著速度的增加，外面“滲入”車內(nèi)的噪音也會越來越明顯，尤其是風噪與胎噪（越野胎）。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）
| 編輯點評評測編輯：高磊 | |
|---|---|
整體評價：在一天的體驗中，2017款海馬S7亮點真不少，良好的動力匹配和扎實的底盤表現(xiàn)在自主品牌同級別中可不落下風，顏值的提升必定也會給它帶來更多的目光，要是裝配和品控要是能再上一個臺階，我想這款產(chǎn)品一定會更值得關(guān)注。 | |
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車型參數(shù)配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： | |
| 車型信息： | 海馬S7 2017款 1.8T 自動豪華版 |
| 官方價： | 12.68萬 |
| 廠商： | 海馬汽車 |
| 級別： | 緊湊型SUV |
| 上市時間： | 2017-01 |
| 發(fā)動機： | 1.8T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 188 |
| 最大扭矩(N·m)： | 230 |
| 變速箱： | 6擋手自一體 |
| 車身類型： | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4480×1860×1715 |
| 軸距(mm)： | 2619 |
| 最高車速(km/h)： | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 8.4 |
| 整車質(zhì)保： | 三年或6萬公里 |
| 車身類型： | SUV |
| 長度(mm)： | 4480 |
| 寬度(mm)： | 1860 |
| 高度(mm)： | 1715 |
| 軸距(mm)： | 2619 |
| 前輪距(mm)： | 1550 |
| 后輪距(mm)： | 1530 |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 車重(kg)： | 1545 |
| 車門數(shù)(個)： | 5 |
| 座位數(shù)(個)： | 5 |
| 油箱容積(L)： | 61 |
| 行李廂容積(L)： | - |
| 行李廂最大容積(L)： | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg)： | - |
| 發(fā)動機型號： | HM484Q-T |
| 排量(mL)： | 1795 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 188 |
| 最大功率(kW)： | 138 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 230 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 1800-4500 |
| 氣缸排列形式： | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個)： | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個)： | 4 |
| 壓縮比： | 9.3 |
| 配氣機構(gòu)： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發(fā)動機特有技術(shù)： | DVVT |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號(原93號) |
| 供油方式： | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 |
| 缸體材料： | 鐵 |
| 排放標準： | 國V |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅(qū)動模式： | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW)： | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)： | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池類型： | - |
| 電池保修時間： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 簡稱： | 6擋手自一體 |
| 擋位個數(shù)： | 6 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) |
| 驅(qū)動方式： | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式： | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu)： | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型： | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu)： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格： | 215/70 R16 |
| 后輪胎規(guī)格： | 215/70 R16 |
| 備胎規(guī)格： | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置： | - |
| 防爆輪胎： | - |
| 安全帶未系提示： | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前- / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前- / 后- |
| 膝部氣囊： | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發(fā)動機電子防盜： | ● |
| 車內(nèi)中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng)： | ● |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | - |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | |
| 電動天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 運動外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 側(cè)滑門： | - |
| 電動后備廂： | - |
| 后備廂感應(yīng)開啟： | - |
| 車頂行李架： | ● |
| 真皮方向盤： | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍： | 上下 |
| 方向盤電動調(diào)節(jié)： | - |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | - |
| 方向盤加熱： | - |
| 方向盤記憶： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 自適應(yīng)巡航： | - |
| 前/后雷達： | 前- / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● |
| 全景攝像頭： | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● |
| 全液晶儀表盤： | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - |
| ECO節(jié)能模式： | - |
| 車載冰箱： | - |
| 座椅材質(zhì)： | 仿皮 |
| 運動風格座椅： | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié)： | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)： | 主- / 副- |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié)： | - |
| 第二排座椅移動： | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié)： | - |
| 電動座椅記憶： | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | 自動 |
| 后排獨立空調(diào)： | - |
| 后座出風口： | - |
| 溫度分區(qū)控制： | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾： | ● |
| 近光燈： | 鹵素 |
| 遠光燈： | 鹵素 |
| 自適應(yīng)遠近光燈： | - |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | - |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | - |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | - |
| 前霧燈： | ● |
| 大燈高度可調(diào)： | ● |
| 大燈清洗裝置： | - |
| 車內(nèi)氛圍燈： | - |
| 前電動車窗： | ● |
| 后電動車窗： | ● |
| 車窗防夾手功能： | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié)： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目： | 內(nèi)- / 外- |
| 后視鏡電動折疊： | - |
| 后視鏡記憶： | - |
| 后風擋遮陽簾： | - |
| 后排側(cè)遮陽簾： | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃： | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● |
| 后雨刷： | ● |
| 感應(yīng)雨刷： | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | - |
| 車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)： | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| 多媒體系統(tǒng)： | |
| 揚聲器品牌： | - |
| 揚聲器數(shù)量： | 6 |
| 自動泊車入位： | - |
| 發(fā)動機啟停技術(shù)： | - |
| 并線輔助： | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng)： | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - |
| 夜視系統(tǒng)： | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 備注： | - |
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