投年輕人的喜好 試駕2017款凱翼X3 1.6L MT

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】凱翼汽車也許我在一年前說您或許還會有些陌生，但經過產品的更迭和推新之后以凱翼X3（以下簡稱X3）為代表的新生代車型對于關注國產SUV的朋友來說還挺亮眼的。這種亮眼不僅僅局限在生動的外形設計上，以科技為主導的各種多媒體系統也算是一個殺手锏。

體驗讀圖模式

　　和往常不一樣的是我今天試駕的是手動擋車型，這不僅僅局限在變速箱上，外形也和傳統的凱翼X3不太一樣，廠家把這個版本的車型叫做發燒友版。

　　在說駕駛之前先說點參數，這輛手動版的X3車重1.34噸，最大馬力126匹。對于一臺SUV來說這樣的動力輸出并不算高，滿足日常需求問題不大。

　　理論上說手動變速箱有著很好的傳動效率，對于有些車友來說手動變速箱是駕駛樂趣的代名詞。但對于X3來說用手動變速箱的目的是為了節約成本，帶來更高的競爭力。

　　掛入一擋，輕抬離合器，X3在中低速下的表現屬于那種比較沉穩的。低擋位下油門給大一點也不會特別的竄。整體的風格還是偏向舒適的，這一點和與眾不同的外觀相比有著截然的區別。

　　所以開X3你不能特別的著急，1.6L的自吸發動機并不能和那些帶T的引擎相比，所以在跑高速遇到長上坡你完全可以從五擋切換到四擋，通過提高發動機的轉速去彌補動力的不足。

　　轉向的感受是易用性比較好，不那么迅速、直接。也不那么死沉死沉的。也因為是SUV的緣故在跑高速的時候還是能感覺到細微的曠量的，這對于高速來說是需要適應的點，特別是當時速超過100km/h的時候。但對于輕微的越野路況這樣的調校挺好的，能有效的化解顛簸對方向的影響。

結語：

　　其實我覺得凱翼X3的營銷戰略挺成功的，低價不僅僅是個噱頭。關鍵還是看產品，在外形、內飾上，毫無疑問屬于大部分年輕人能接受的風格。駕駛部分雖然沒那么運動，但舒適化任然是大部分SUV的試駕基調，畢竟要考慮的后排乘客的感受。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳可源）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	凱翼X3 2017款 1.6L 手動發燒友版
官方價：	7.69萬
廠商：	凱翼汽車
級別：	小型SUV
上市時間：	2017-03
發動機：	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	126
最大扭矩(N·m)：	160
變速箱：	5擋手動
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4335×1796×1665
軸距(mm)：	2530
最高車速(km/h)：	175
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7
整車質保：	三年或6萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4335
寬度(mm)：	1796
高度(mm)：	1665
軸距(mm)：	2530
前輪距(mm)：	1537
后輪距(mm)：	1520
最小離地間隙(mm)：	190
車重(kg)：	1340
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	ACTECO-E4G16
排量(mL)：	1598
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	126
最大功率(kW)：	93
最大功率轉速(rpm)：	6150
最大扭矩(N·m)：	160
最大扭矩轉速(rpm)：	3900
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	11
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標準：	國V+OBD
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	5擋手動
擋位個數：	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	雙連桿獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	215/60 R17
后輪胎規格：	215/60 R17
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	24
離去角(°)：	20
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	190
最小轉彎半徑(m)：	5.25
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤調節范圍：	上下
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
自適應巡航：	-
前/后雷達：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	-
肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調調節方式：	手動
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
溫度分區控制：	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	-
GPS導航系統：	●
車聯網服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	4
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>