路遙知馬力 本田冠道長(zhǎng)途試駕體驗(yàn)
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】SUV市場(chǎng)之所以越來(lái)越火爆,除了它高大威猛的身型符合大家的審美之外,廣泛的使用用途也是其中的一大亮點(diǎn),而隨著生活水平的逐漸提高,大家對(duì)于長(zhǎng)途自駕的需求也越來(lái)越高,作為中型SUV的本田冠道無(wú)疑有著各種先天的優(yōu)勢(shì),至于具體表現(xiàn)如何?那我們就直接來(lái)一次長(zhǎng)途試駕來(lái)告訴大家吧。
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我們本次試駕的是冠道 240TURBO 兩驅(qū)尊享版(也就是1.5T的頂配車型),官方指導(dǎo)售價(jià)為26.38萬(wàn),也是車系中最值得推薦的車型之一。在外觀上與370TURBO(2.0T車型)并沒(méi)有太大區(qū)別,也保留了許多非常實(shí)用的配置,比如并線輔助、LED大燈、自動(dòng)防炫目后視鏡以及電動(dòng)后備廂等。此外,超大的車內(nèi)空間以及越級(jí)的駕乘質(zhì)感在這一次的長(zhǎng)途駕駛也得到充分的體驗(yàn)。
這次的長(zhǎng)途駕駛的路線從廣州出發(fā)到汕頭,單程約500km,全程約為1000km,主要以高速為主,但由于自駕的長(zhǎng)途體驗(yàn),也難免遇到比較惡劣的路況,因此也體驗(yàn)了一把冠道在非鋪裝的土石路面的體驗(yàn),基本囊括了一般自駕游所經(jīng)過(guò)的路況,讓大家對(duì)于冠道的長(zhǎng)途駕駛有一個(gè)更加全面的了解。
1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)去拉動(dòng)一臺(tái)接近1.8噸的SUV去跑高速?其實(shí)在出發(fā)之前我也會(huì)有很多疑問(wèn),但經(jīng)過(guò)了這一趟的旅程,冠道240TURBO的表現(xiàn)讓人十分滿意,你是完全不用擔(dān)心滿載加上行李的時(shí)候動(dòng)力會(huì)有太多的拖沓。這樣說(shuō)吧,按照120km/h的高速限速,超速是件很容易的事。
發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為:142kW(193PS),最大扭矩為243Nm,我們之前實(shí)測(cè)過(guò)的百公里加速成績(jī)?yōu)?.43秒,這一成績(jī)對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠使用了,而且冠道1.5T搭載的CVT變速箱在測(cè)試起步的時(shí)候會(huì)有一定的保護(hù),會(huì)對(duì)成績(jī)有一定的影響。
這樣出色動(dòng)力也要?dú)w功于良好的匹配,發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm之后會(huì)有一個(gè)更加活躍的表現(xiàn),而變速箱在巡航時(shí)把轉(zhuǎn)速維持在接近2000rpm,因此你踩下油門(mén),動(dòng)力都會(huì)有一個(gè)良好的響應(yīng),并且是很會(huì)領(lǐng)悟你的駕駛意圖,踩多少就給予你多少的動(dòng)力,開(kāi)起來(lái)非常得心應(yīng)手。
另外方向盤(pán)在高速行駛的時(shí)候也會(huì)有一個(gè)更強(qiáng)的回中力,不會(huì)因?yàn)槁访娴钠鸱鴮?dǎo)致線路的變動(dòng),方向盤(pán)上也不會(huì)有干擾,你可以很輕松很安心地扶著方向盤(pán)即可。
上面所說(shuō)的基本都是圍繞著駕駛者,難道這還是一臺(tái)讓人更想留在駕駛位的本田車?絕非如此,對(duì)于乘客的禮遇不比駕駛者要少,尤其是后排的乘客,絕對(duì)有著讓你只想當(dāng)乘客的享受。
1.5T車型雖然沒(méi)有裝配2.0T高配車型上的那套電控可變阻尼的懸掛系統(tǒng),但底盤(pán)的表現(xiàn)依舊是同級(jí)別難覓對(duì)手,既保持了對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),舒適性方面也同樣出色,對(duì)于路面的顛簸過(guò)濾非常積極高效,很多較大的顛簸都是一次吸收,不會(huì)讓車身有多余的晃動(dòng)。
巨大的后排空間肯定是冠道的一大亮點(diǎn),體驗(yàn)者176cm的身高,保持前排合適的坐姿,后排的腿部空間剩余一拳一掌,在長(zhǎng)途旅程中,后排的乘客隨意換各種坐姿,降低疲勞程度。
長(zhǎng)途的出行也難免有不少的行李隨行,冠道的5座大空間的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了,一般的7座在滿載的情況下剩下的行李空間就已經(jīng)不大了,而冠道則有著非常巨大空間,圖中為32寸登機(jī)箱和一個(gè)相機(jī)包,這樣看來(lái)全員一般的長(zhǎng)途行李都能完全裝載。
而在長(zhǎng)途跋涉的路途中,也難免偶爾遇到不明的路況,1.5T的冠道全系均為兩驅(qū)車型,說(shuō)越野恐怕真會(huì)難為它了,但是面對(duì)一般的土石路都非常輕松,SUV較高底盤(pán)的好處也顯露出來(lái),幾時(shí)是坡路,應(yīng)付起來(lái)都十分輕松。
路線是從廣州到汕頭,路程主要以高速為主,路程路暢,基本都能壓著限速跑,車內(nèi)四名成年人以及隨行行李,空調(diào)、音響都正常使用。
我們以單程作為計(jì)算,全程為488km,采用加滿至跳槍出發(fā),到達(dá)目的地之后再次加之跳槍的方法,實(shí)測(cè)的消耗油量為38L,百公里綜合油耗為7.8L,而從儀表上的行車電腦上顯示為7.7L,基本一致。
在汕頭的城區(qū)駕駛中,以正常的方式駕駛,行駛約158公里,其中暢通的城區(qū)道路占了70%左右,擁堵占了30%左右采用,同樣的測(cè)量方法,得出的百公里油耗為8.5L,成績(jī)同樣非常出色。
總結(jié):經(jīng)過(guò)一千多公里的檢驗(yàn),這臺(tái)冠道240TURBO的表現(xiàn)十分均衡,整個(gè)行駛性完全不輸2.0T的車型,真的很難挑出短板,甚至連我曾一度擔(dān)心的動(dòng)力問(wèn)題反而給大家?guī)?lái)驚喜。超大的空間,越級(jí)的駕控體驗(yàn)以及出色的油耗都是它的亮點(diǎn),即便在這個(gè)大熱的SUV市場(chǎng)中,冠道240TURBO可以說(shuō)是這一級(jí)別的標(biāo)桿車型存在。特別值得一提的是,冠道240TURBO上市僅僅一個(gè)月銷量就突破了7000臺(tái)的成績(jī),月度環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)到了237%,這中火熱的市場(chǎng)表現(xiàn),值得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手警惕以及各位看官們關(guān)注了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||||
| 車型圖片: | ![]() | 暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 ![]() | ![]() | 暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 ![]() |
| 車型信息: | 冠道 2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 | 冠道 2017款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 | 冠道 2017款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 | 冠道 2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 |
| 官方價(jià): | 26.38萬(wàn) | 22.0萬(wàn) | 24.58萬(wàn) | 25.38萬(wàn) |
| 廠商: | 廣汽本田 | 廣汽本田 | 廣汽本田 | 廣汽本田 |
| 級(jí)別: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市時(shí)間: | 2017-03 | 2017-03 | 2017-03 | 2017-03 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 193 | 193 | 193 | 193 |
| 最大扭矩(N·m): | 243 | 243 | 243 | 243 |
| 變速箱: | CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
| 車身類型: | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4816×1942×1669 | 4816×1942×1669 | 4816×1942×1669 | 4816×1942×1669 |
| 軸距(mm): | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
| 最高車速(km/h): | 198 | 198 | 198 | 198 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | 9.43 | - | - | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | 39.83 | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 7.6 | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
| 整車質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 車身類型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 長(zhǎng)度(mm): | 4816 | 4816 | 4816 | 4816 |
| 寬度(mm): | 1942 | 1942 | 1942 | 1942 |
| 高度(mm): | 1669 | 1669 | 1669 | 1669 |
| 軸距(mm): | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
| 前輪距(mm): | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 |
| 后輪距(mm): | 1671 | 1671 | 1671 | 1671 |
| 最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
| 車重(kg): | 1764 | 1704 | 1748 | 1756 |
| 車門(mén)數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L): | 57 | 57 | 57 | 57 |
| 行李廂容積(L): | 510 | 510 | 510 | 510 |
| 行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | - | - | - |
| 排量(mL): | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 193 | 193 | 193 | 193 |
| 最大功率(kW): | 142 | 142 | 142 | 142 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m): | 243 | 243 | 243 | 243 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-5000 | 2000-5000 | 2000-5000 | 2000-5000 |
| 氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比: | 10.3 | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
| 配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm): | - | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) |
| 供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 驅(qū)動(dòng)模式: | - | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh): | - | - | - | - |
| 電池類型: | - | - | - | - |
| 電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
| 電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
| 簡(jiǎn)稱: | CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
| 擋位個(gè)數(shù): | 無(wú)級(jí)變速 | 無(wú)級(jí)變速 | 無(wú)級(jí)變速 | 無(wú)級(jí)變速 |
| 變速箱類型: | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類型: | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格: | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
| 后輪胎規(guī)格: | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
| 備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | 16 | 16 | 16 | 16 |
| 離去角(°): | 18 | 18 | 18 | 18 |
| 縱向通過(guò)角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | ● | ● |
| 防爆輪胎: | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 膝部氣囊: | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
| 上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車: | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降: | - | - | - | - |
| 可變懸掛: | ||||
| 空氣懸掛: | - | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | ● | ● | ● | ● |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
| 中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
| 電動(dòng)天窗: | ● | - | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | - | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門(mén): | - | - | - | - |
| 側(cè)滑門(mén): | - | - | - | - |
| 電動(dòng)后備廂: | ● | - | - | - |
| 后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - | - | - | - |
| 車頂行李架: | - | - | - | - |
| 真皮方向盤(pán): | ● | - | ● | ● |
| 方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 多功能方向盤(pán): | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤(pán)換擋: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤(pán)加熱: | - | - | - | - |
| 方向盤(pán)記憶: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
| 自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
| 前/后雷達(dá): | 前- / 后● | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 倒車視頻影像: | ● | - | - | ● |
| 全景攝像頭: | - | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
| 全液晶儀表盤(pán): | - | - | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
| ECO節(jié)能模式: | ● | ● | ● | ● |
| 車載冰箱: | - | - | - | - |
| 座椅材質(zhì): | 真皮 | 皮/織物混搭 | 真皮 | 真皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶: | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
| 后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● | ● | ● | ● |
| 近光燈: | LED | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 遠(yuǎn)光燈: | LED | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - | - | - |
| 日間行車燈: | ● | - | - | ● |
| 自動(dòng)頭燈: | - | - | - | - |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● | - | - | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
| 前霧燈: | ● | - | - | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
| 車內(nèi)氛圍燈: | ● | - | - | - |
| 前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● | - | - | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- |
| 后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶: | - | - | - | - |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷: | - | - | - | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | - | - | - | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 多媒體系統(tǒng): | - | |||
| 揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 7 | 6 | 7 | 7 |
| 自動(dòng)泊車入位: | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | ● | ● |
| 并線輔助: | ● | - | - | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
| 備注: | - | - | - | - |
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