在繞樁測試中，與皇冠共用底盤的銳志表現出了很好的穩定，由于懸掛調教偏向舒適，所以在繞樁是車身發生了比較大的測傾。在VSC(車輛穩定控制系統)和TRC(牽引控制系統)等電子系統的控制下，后輪驅動銳志形式異常穩定，沒有出現大馬力FR所經常出現的甩尾現象。
在這次參加測試的8款車中，銳志的0-100公里/小時加速是成績是最好的，這也在眾編輯預料之中，9.14秒的成績給予了銳志傲視同級別其他車的資本。
百公里加速成績：用時9.14秒；加速距離149.14米
《銳志2.5V 0-100公里/小時加速時間曲線圖》
測試車型：銳志2.5V 測試路面：干燥柏油路面 測試成績：9.14秒 制圖：太平洋汽車網
《銳志2.5V 0-100公里/小時加速距離曲線圖》
測試車型：銳志2.5V 測試路面：干燥柏油路面 測試成績：149.14米 制圖：太平洋汽車網
百公里時速制動成績：用時2.88秒；制動距離39.84米
在100-0公里/小時制動測試中，銳志交出的39.84米的成績也是另人滿意的。優秀的制動也是安全駕駛的良好保證。
《銳志2.5V 100-0公里/小時制動時間曲線圖》
測試車型：銳志2.5V 測試路面：干燥柏油路面 測試成績：2.88秒 制圖：太平洋汽車網
《銳志2.5V 100-0公里/小時制動距離曲線圖》
測試車型：銳志2.5V 測試路面：干燥柏油路面 測試成績：39.84米 制圖：太平洋汽車網
銳志是國內難得一見的售價公道的大馬力FR車。如果你不是非常在乎后座空間，它絕對值得擁有，因為激烈操駕下，它能帶給有別于前驅車的樂趣，真要完全發揮它的性能需要甚高的技術。平常駕駛時，它能給予相當優厚的駕乘質感。一些別出心裁的細節設計也會讓你覺得個性滿滿。運動特性和一些個性設計的點綴就是銳志的賣點。
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銳志志成一派年度收官集錦
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1
雅閣
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2
凱美瑞
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3
帕薩特
18.49-28.29萬
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4
邁騰
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5
奧迪A4L
28.68-40.18萬
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6
凱迪拉克ATS-L
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7
奔馳C級
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8
寶馬3系
30.98-35.98萬
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9
天籟
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君威
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