對于PCauto，小編我還不算是原老級人物，加入這個團體一年還不到。我們四地的編輯非常團結(jié)，有時候一方無法完成的新聞，各地編輯都幫忙搜集資料，以給網(wǎng)友最快最真實的報道。桑塔納3000技術(shù)參數(shù)、花冠實車報道、凱越舒適型評測、南北大眾聯(lián)手降價等等新聞，我們都是國內(nèi)第一個報道的媒體，這些成功與全國各地編輯的配合是分不開的。團結(jié)、高效是PCauto編輯的特色。

　　除了令人愉快的事情之外，小編也經(jīng)歷過很多令人頭疼的事情。有人曾感嘆說“現(xiàn)在的媒體敢說真話的已經(jīng)不多了”。轉(zhuǎn)載平面媒體是絕大多數(shù)汽車相關(guān)網(wǎng)站、頻道的文章來源，這樣的好處就是編輯相對輕松，而且不必對文章的相關(guān)內(nèi)容負主要責任。但由于PCauto非常注重原創(chuàng)性，我們編輯遇到的問題自然會多很多。首先，我們一直要求自己給網(wǎng)友最新最真實的訊息。有的車型在市場上有了價格變化（實際價格，非指導價），小編一寫廠家立刻指責經(jīng)銷商“擾亂市場”，經(jīng)銷商則來逼著小編撤文章。除此以外，過早暴露新車或車型價格的文章也遭到廠商的“窮追猛打”，類似這樣的事情全國各地PCauto的編輯都遭遇過。網(wǎng)上的槍稿、水稿太多太多，網(wǎng)友需要一些客觀真實的訊息，而要成為一個客觀中立又具有新聞價值的媒體，真的很難。

　　再來聊聊車市吧，小編在上海，所以只能膚淺地談?wù)勆虾＼囀小��?jù)小編和不少一級經(jīng)銷商接觸下來，上海的JS并不是很多（大家不要拍我磚頭啊！），我們建議大家去4S店購車是因為這些店服務(wù)的確要比普通經(jīng)銷商要好。經(jīng)常與商家打交道，小編也“得罪”了一些經(jīng)銷商，有一次某商家給小編提供了廠家還未正式公布的車型評測，結(jié)果被廠家停止供車一段時間的處罰。還有商家因為我們公開了其促銷信息而被廠家歸為“擾亂市場”，被廠家罰了不少錢。商家讓出自己利潤促進銷售本無可厚非，客觀報道事實也是媒體的責任，在這里小編以個人名義向他們說聲sorry。

　　華麗的詞藻小編也不想多說，現(xiàn)在PCauto已經(jīng)兩歲了，這兩年來離不開廣大網(wǎng)友的支持、商家的配合。雖然還有我們有很多不足，但每一個PCauto的成員正在盡自己所能做得更好。最后衷心希望國內(nèi)私車早日普及起來。讓每個網(wǎng)友都有屬于自己的愛車！