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    2. 獨家掃黑系列之一:汽車合資企業中國斂財五

      2005-07-07 11:10:47 來源: pcauto 作者:旺財

      點擊這里給我發消息原創文章,如需轉載或者投稿,請致信:Jenny@pcauto.com.cn

        編者按:以前有聽過這樣一種說法:“假如一臺飛度賣出去,利潤是4萬的話,那么,日方會首先從這4萬當中拿走兩萬(技術轉讓費!),然后再按控股比例分配利潤,日本公司又拿走一半(1萬元),中方企業最后只得了1萬。”讓我們想想,一臺車,日方就拿走了3萬,我們只拿了1萬,那么每年我們賣出多少車啊!我們只能拿龐大利潤中的一點點殘羹冷炙,真是讓人有點悲哀和心痛啊!!!

        策劃這次《獨家掃黑系列》的目的是想讓更多的熱愛車的PCauto網友知道一些平時不為人知的事情。平時看一汽、上汽和東風等一些國內大型汽車企業是多么的風光,其實他們背后都有著各自不為人知的心酸!

      馬海燕

        正文:江湖上最近比較流行結盟。

        和這些江湖上赫赫有名的名門正派并肩攜手,是十分榮耀并且是很有好處吧,那簡直是一定的。于是,中國本地的小娃娃們,包括一汽、東風等幾位大娃娃們,都很樂于和來自美德日韓的各位大俠一起闖蕩江湖。

        當然,為了保護這些小毛頭不被大俠們欺負。我們的武林盟主,也就是機械工業部汽車司,頒布了一項武林禁令--合資汽車企業中,外資的股比不得超過50%。這一條規定無異于給這些初出江湖的小娃娃們傳了一身橫練的金鐘罩功夫:我打不過你,但你也別想掰過我。

        就這樣,1:1股比的合資企業在中國向雨后春筍一般(真俗的比喻)不斷涌現。我們也想當然的枕著國家政策的黃粱枕頭,做著五五分帳的美夢。

        可是,1:1的股比,就真的能保證我們能從外資口中得到我們應得的50%利益嗎?不,絕不。這個小娃娃太小看這些來自異邦、久經江湖的大俠了。想要把這塊蛋糕盡可能多的分給自己,這些道貌岸然的大俠們有的是辦法。

        第一招:吸星大法--技術轉讓不便宜,手段卑鄙遭唾棄

        嗯!合資廠成立,資金到位。好啦!開始成產吧!

        嗯?等等!大哥,你說造就造啊?功夫都是大俠們帶過來的,多少給點銀子意思一下吧!

        200塊?我#%¥◎※

        2000??哎呀!大哥你真是愛說笑。先交個××××萬美金再說吧!

        可以生產啦?不行。你知道怎么生產嗎?看圖紙?哪來的圖紙?大哥,別不懂江湖規矩啦!先前的那點兒銀子叫做"技術轉讓費",只是對人家大俠愿意和你結盟表示意思的禮金,要看圖紙,再來個"圖紙資料借閱費"吧!

        好家伙!還沒賺錢呢。又一個××××萬美金就沒有了。好啦。總可以開始生產了吧?等等,大俠有話了,"設備費用另算啊"!

        我×你母親的~~誒誒誒,不準罵人啊!大俠肯跟你結盟是給你面子。不愿意拉倒。

        就這么著,大俠這一招吸星大法威力非凡,直接震得小娃娃嘔出十七八兩鮮血,外加小兒麻痹老年癡呆。可是,為了未來的美夢,小娃娃只好忍啦。鑒于此,吸星大法也就被列為江湖上最為卑鄙的功夫之一。

        而如今的江湖,大俠們來得多了,這招吸星大法也逐漸喪失了威力。一來,大俠們出手太狠,小娃娃可就不跟你玩了,反正多得是大俠們找上門來要結盟;二來,大俠們畢竟是要面子的,這等被武林所不齒的邪門武功,用起來還是悠著點好。甚至于,有的大俠們會用十分優惠的技術轉讓費來吸引小娃娃們。

        所以,這吸星大法已經不在是大俠們的重要手段了。他們又有了新的法門。

        第二招:移花接木--生產輔料名堂多,價格有鬼耐琢磨

        好啦!該交的學費都交齊啦!準備初出江湖吧!

        我倒啊!大哥,就這么赤手空拳闖蕩江湖啊?總得有件稱手的兵刃吧?

        狼牙棒??嗯!不錯,你就繼續山賊這份很有前途的職業吧!!拜托,跟著大俠出來混,總要用些配得上大俠名頭的絕世利器吧?

        "就是就是,不用大俠我的獨門兵刃,出來的產品是不會好的!"大俠說。

        啊?沒辦法。那么就聽大俠的吧。

        大到生產設備、廠房、空調、電腦、水電管路,小到鉛筆、紙張、;大俠早有安排,小娃娃你就照單買來吧。

        這樣啊?無所謂啊!反正是買別人的。

        嘿嘿,你也太小看大俠們了。知道三菱汽車吧,那你知道三菱除了汽車,包括電機、空調、手機、電腦、電梯、原子筆等等都有嗎?知道通用汽車吧,那你知道通用電器和通用汽車其實是倆兄弟嗎?

        總之,這些世界級的大俠們,絕對不會靠一招打天下的,人家手下的絕招多著呢,說不定你家里馬桶的生產商,也有福特的股份哦!

        那也~~無所謂啊!買誰的不是買?

        是啊,買誰的不是買?可是買什么都要比個價格,這些個大俠指定的東東,小娃娃們還有還價的余地嗎?可不要小看這些東東,一家上規模的汽車廠,每年采購易耗物品和固定資產都是以億元計的,大俠們可沒少撈啊!

        版權聲明:系太平洋汽車網評論團成員旺財獨家稿件。版權為太平洋汽車網所有。未經授權請勿轉載。文章系作者本人觀點,與太平洋汽車網無關。

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        招式三:隔山打牛--外國和尚要價高,人員開支成倍飆

        出于實際需要,合資汽車廠里,由于沒有掌握核心技術,經常需要這些大俠們多多派員前來指點一二,也就是所謂的技術支援。

        請專家來支援?好啊好啊!歡迎啊!

        等等,這些專家可都是武林世家的絕頂高手,輕易是不屑在江湖上拋頭露面的,要不是看在大俠的面子,他們可沒興趣來指點一群掛著鼻涕的小毛孩子。所以,辛苦費可是少不了的。

        不要緊,合資廠出錢嘛!什么?我說大哥啊,你有沒有搞清楚狀況啊?這些專家可是小娃娃你單方面需要的,大俠我可不需要。要出錢,你單方面出吧!

        這樣啊?沒辦法!那么按高工待遇吧:每月8000塊、配專車和3室1廳住房、解決城市戶口和子女入學問題。不錯吧?

        我¥%◎※%~~(考慮未成年讀者,此處文字做馬賽克處理)

        大哥啊!你醒醒吧!人家可是武林幾大門派的高手啊!別太小氣了。我看這么吧:先包個8星級酒店、配個帶專職司機的專車、來回機票報銷、吃喝全包、然后每天在封個×××美元的紅包當零花,其他的以后再說吧!

        ~~~

        喂!怎么啦?~~醫生,有人暈過去啦!

        好啦,就是這樣的啦。大俠們可是很熱心的,經常會派他們手下最好的專家來支援哦!這樣一年下來,合資汽車廠的人工費用,翻個兩三番,也不是沒有可能啊!

        對了,專家們拿紅包也是會給國家交稅的哦!支持國家建設嘛,大家都是國際友人,謝謝就不用啦!!哈哈!

        招式四:釜底抽薪--合作一定要公平,采購銷售你不行

        雙方合作,最講究是公平:總經理就中外各一個吧,至于各部門經理嘛,大家平均分分,要公平嘛!

        小娃娃想負責生產?"好好好,我們最通情達理!"大俠點點頭。

        小娃娃還想掌管財務?"OK,OK,As you like!"大俠滿口Yes。

        小娃娃想要主管采購?"這個,應該輪到我們了吧?"大俠表示不滿。

        小娃娃還要試試銷售?"這個比較難,我來比較好!"大俠樂于助人。

        好啦!部門分配完啦!看看吧。采購和銷售一定被大俠們牢牢的捏在手里。

        這樣!也好啊!做什么工作都是一樣的嘛!反正合資廠的利潤是雙方對分的嘛!

        真的是這樣嗎?最近江湖傳聞,東渡而來的扶桑忍者--豐田,在中國成立了一家銷售公司,統一負責豐田在中國全部車型的銷售。新公司成立的時候,那可是熱鬧非凡:各界的政要首腦們都來道賀,稱贊這位日本武士開創了汽車銷售的新模式。

        好啦!從此,在中國銷售的豐田,如果成本價20萬,出廠價25萬,市場價30萬;豐田可以分到多少呢?大家合資嘛,當然是一半啦。不過,只是汽車廠利潤的一半哦,也就是2.5萬。銷售利潤嘛,呵呵,不好意思,銷售公司可是我豐田獨資的,所以,這5萬的銷售利潤是我一個人的啦。

        啊?這樣啊?算來算去,小娃娃傻了眼,怎么分到手的只有2.5萬啦?

        多少?2.5萬。呵呵,你就美吧。很快,合資公司說了,嗯,為了加強競爭力,我們要降價啊,所以,出廠價降到22萬吧。市場價也要降啊!要讓利給消費者嘛,降價2萬吧。

        再算算吧,還拿得到多少?

        第五招:舉火燎原--國產化率有玄機,進口利潤好驚人

        說到這最后一招,真是威力非凡無可匹敵人擋殺人佛擋殺佛啊!!和最后這一招比起來,前面的幾招,真可算是撓撓癢癢啦!

        想知道怎么回事吧?嘿嘿,不是小弟我賣關子,實在不是三言兩語說得清楚的。所以,只好另起一篇,向大家介紹大俠們是如何在采購過程中大撈特撈的。

        好啦,列位看官,預知后事如何,請關注小弟的下一篇文章:《國產化率背后的秘密》。

      系列文章導讀:

        上一個系列《車皮系列》

         獨家分析:車皮在中國越來越薄嗎?

        致命的撞擊——為什么車身會變成兩截?

        安全系列三:安全,與鋼板厚薄何關?

        “車皮”怎比“餃皮” 豈是想薄就薄的!

        版權聲明:系太平洋汽車網評論團成員旺財獨家稿件。版權為太平洋汽車網所有。未經授權請勿轉載。文章系作者本人觀點,與太平洋汽車網無關。

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