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雅閣明年產量逾十萬
據曾慶洪介紹，廣州本田1~9月份共實現銷售81202臺，同比增長76%；其中雅閣轎車作出了重大貢獻，占了7萬多輛。雅閣現在的市場需求旺盛勢頭依然不減，目前每個4 S店的訂單，平均在400輛左右。按目前廣州本田全國一共160特約銷售服務店計算，訂單在6萬輛以上。
因此如何增加雅閣的市場供應也是廣州本田需要重點考慮的。此次飛度上市之后，由于雅閣和飛度共線生產，為了在三個月內完成1.6萬輛的生產，使雅閣的產量有所降低。曾慶洪表示，明年工廠產能改造完成之后，雅閣轎車的市場供應超過10萬輛肯定沒有問題。
產品的市場需求好，市場供應能力卻一直跟不上市場的需求，這是個非常惱人的問題。而廣州本田自從誕生以來就一直面臨這個問題。曾慶洪告訴記者，廣州本田的發展速度已經非常快了，幾年來一直在實現滾動發展，從3萬輛到6萬輛到12萬輛再到24萬輛，今后為了滿足市場需求，還將繼續堅持滾動發展。
目前，國內眾多汽車企業，為了搶占市場先機，都在擴建新工廠，比如南北兩個大眾，上海通用等等。廣州本田坐擁市場之利有沒有擴建新工廠的打算呢？曾慶洪說，廣州本田將堅持滾動發展的一貫策略。對于是否擴建新工廠，則既不肯定也不否認。
但就廣州本田未來的發展策略來說，不斷擴大產能是必然的。廣州本田對于未來已經有了清晰的目標，即要占到國內轎車市場10%的市場份額。國內汽車的總產量，今年有望達到400萬輛，其中轎車180萬輛；明年預計汽車總產量達到450萬輛，其中轎車250萬輛；2005年預計汽車總產量達到500萬輛，其中轎車300萬輛。按10%市場份額的目標來計算，廣州本田明年24萬輛的產能就不夠了。而在原有工廠基礎上進行產能改造，所能達到的能力始終是有限的，并且也不能一直改下去，因此選擇建新工廠有其必然性。
金融服務還沒有時間表
日前，中國銀行業監督管理委員會頒布第4號令《汽車金融公司管理辦法》，我國正式允許設立非銀行金融機構從事汽車消費信貸業務。作為汽車企業，將可以為其自己品牌的客戶提供汽車消費信貸。廣州本田會不會也通過其特約銷售服務店，開展汽車金融服務呢？
曾慶洪告訴記者，廣州本田會根據國家政策，研究探討開展各種業務的可能性，但現在還沒有一個正式的時間表。( 廣州日報)
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