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對(duì)2010年的三種預(yù)測(cè)
對(duì)于今后幾年中日汽車技術(shù)的走向，羅蘭·貝格公司認(rèn)為，在某些特定的應(yīng)用研究方面，中國(guó)在效率上將超過日本。這些特定方面，指的是IT相關(guān)產(chǎn)品，主要原因是中國(guó)在這方面擁有豐富的高潛能人才。
目前，在日本，對(duì)到2010年時(shí)中日汽車的狀況有三種預(yù)測(cè)。第一種是標(biāo)準(zhǔn)看法。即在部分領(lǐng)域，中國(guó)的技術(shù)水平與日本持平，但在發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)變速器等復(fù)雜系統(tǒng)及車輛的整體設(shè)計(jì)中，日本領(lǐng)先3至4年。
第二種是對(duì)日本比較悲觀的看法。認(rèn)為隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)的技術(shù)革新、逆向工程不斷發(fā)展，日本技術(shù)在各方面都失去了優(yōu)勢(shì)。中國(guó)的汽車比日本車更便宜、性能更高。日本的工廠和研究所都被中國(guó)所取代。
第三種是對(duì)日本比較樂觀的看法。認(rèn)為在必須具備綜合實(shí)力的汽車領(lǐng)域，中國(guó)難以輕易趕超，中日之間的技術(shù)差距仍為5至6年。
羅蘭·貝格公司認(rèn)為，第一種看法是最客觀的預(yù)測(cè)，除非突然涌現(xiàn)出一些具有超凡能力的工程師，興起有巨大影響力的技術(shù)革新。
人才是中國(guó)的最大優(yōu)勢(shì)
根據(jù)羅蘭·貝格公司的分析，中國(guó)巨大的人才資源和歸國(guó)留學(xué)人員是最大的優(yōu)勢(shì)。
該公司的服部健撰文認(rèn)為，從IT產(chǎn)業(yè)在中國(guó)迅速發(fā)展的情況來看，中國(guó)將在研究開發(fā)上成為日本的強(qiáng)勁對(duì)手。為此，他認(rèn)為今后日本必須要與中國(guó)在亞洲地區(qū)建立綜合性研究開發(fā)體制，明確在什么領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)、在什么領(lǐng)域合作。（北京青年報(bào)）
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