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紅旗·世紀星———在紅旗系列中，世紀星遠沒有它的弟弟———明仕受青睞，它一直堅守在20萬元以上的價格區間里。在今年前4個月里，它總共銷售了1572輛(還包括世紀星2.4在內)，但最近一次4萬元左右的大幅度降價，使其進入了B級車第二層面價格區間，一下子引起了市場的注意。它的長度為4.89米，搭載2.0V6日產發動機，最大功率為92kW。其價格在17.98萬至19.38萬元之間。世紀星尚需在特色上多做文章。
蒙迪歐———在2升轎車中，它目前的價格定位顯得與眾不同，使其脫離了第二層面的競爭。長安福特·蒙迪歐的長度為4.805米，搭載DO?鄄HC16V電噴發動機和4擋自動變速箱，最大功率為105kW/6000r/min。它配置了手機通訊系統、全方位倒車雷達和雙開啟模式電動大型天窗等，其技術和性能都很突出。但它的價格被定在了28.5萬元上，比其他2升轎車中價格最高的廣本雅閣還高出5萬多元。這就大大縮小了它的用戶群。
為什么蒙迪歐會采取這樣的價格戰略呢？估計原因有兩條：一條是客觀原因，就是目前蒙迪歐仍是以SKD方式生產，由于零部件絕大多數為進口，所以成本較高；另一條是廠家的主觀原因，就是要人為地控制市場需求，因為目前產能有限，與其低價格造成市場的緊缺，形成黑市價格，讓車蟲們大賺不義之財，而消費者并不能以公開價格買到車，從中得到實惠，還不如采取高價格，不僅能加快資金回籠，而且也不會造成市場價格的混亂。但這種價格的偏離，畢竟不是長遠之計。相信用不了多久，蒙迪歐的價格就會回歸。到那時，蒙迪歐的市場競爭力是不可估量的。
在第二層面上，B級車之間的競爭將會越來越激烈，這主要是因為加入者會越來越多。特別是作為主要的競爭手段，各品牌在價格和配置上將會不斷采取調整的策略，從而使競爭格局總是處在不斷的改變中，形成價格不斷下降、配置不斷增加的趨勢，而最后的受益者無疑將是消費者。
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