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	SUV車市異軍突起多款新車細(xì)分市場拉檔次	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen
[03-8-18 10:23]	作者：常煜軒	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

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　　在繽紛的中國車市中，最熱鬧的當(dāng)屬SUV(運(yùn)動(dòng)型多功能車)。在高價(jià)位品牌里，大切諾基、長豐獵豹、鄭州日產(chǎn)、慶鈴競技者以及華泰吉田等十幾個(gè)品牌先入為主，占據(jù)了SUV一定份額；在中低價(jià)位品牌中，又涌現(xiàn)長城賽弗、江鈴陸風(fēng)、東南富利卡、南京躍進(jìn)、上海萬豐、揚(yáng)子福鈴、石家莊雙環(huán)、中興海豹、黑豹大宇、福田奧鈴、丹東曙光、定興新凱、南海富迪、東莞宏遠(yuǎn)等十幾個(gè)品牌異軍突起。

　　這并沒有完，今年1月，北京吉普三菱帕杰羅速跑上市：2月，金杯通用推出了雪佛蘭；鄭州日產(chǎn)發(fā)布了最新款的SUV帕拉丁；3月，長城在北京推出四款全新賽弗：華泰吉田推出一款華泰特拉卡；5月，江鈴又推出了寶威、長豐獵豹旗艦亮相、北京吉普J(rèn)eep2500正式下線。之后，一汽宣布和豐田合作生產(chǎn)霸道以及陸地巡洋艦，東風(fēng)又傳來與本田合作越野車的消息。可謂是群雄四起。

　　在這一龐大的群體中，可分為20萬元以上高價(jià)位和10萬元左右低價(jià)位兩大陣營，而在這兩大陣營中，8．8萬元至12萬元的賽弗因其承上啟下，成為了業(yè)界評論的一個(gè)焦點(diǎn)。

　　據(jù)可靠數(shù)據(jù)，8萬多元的長城賽弗自2002年6月推向市場，至今年5月底，在價(jià)格堅(jiān)挺的情況下，11個(gè)月賽弗銷量達(dá)24000余輛，而且在不足一年的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了一次更新?lián)Q代，這個(gè)數(shù)字讓國內(nèi)很多汽車生產(chǎn)廠家都嘆為觀止。

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