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產(chǎn)能飽和引發(fā)增設(shè)新廠
大眾在中國(guó)有著悠久的歷史。早在1978年中國(guó)對(duì)外開(kāi)放之初，大眾汽車公司就開(kāi)始致力于發(fā)展與中國(guó)的合作。1978年，在同中國(guó)政府舉行首次談判后，大眾于1984年合資建立了上海大眾，1990年又建立了一汽長(zhǎng)春大眾。
十多年以來(lái)，大眾憑借在長(zhǎng)春和上海的一南一北兩個(gè)生產(chǎn)基地，打下了中國(guó)轎車市場(chǎng)的半壁江山。
但是近年來(lái)飛躍發(fā)展的中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)使得這兩個(gè)基地的生產(chǎn)能力達(dá)到飽和，而大眾不得不考慮在中國(guó)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的問(wèn)題。
2003年年初，大眾公司總部宣布，將在中國(guó)繼續(xù)投資30億歐元，但是大眾沒(méi)有就投資項(xiàng)目的具體情況作更詳盡的說(shuō)明。
6月6日，大眾一發(fā)言人向媒體披露，大眾將在中國(guó)再開(kāi)設(shè)兩家工廠。
但是該發(fā)言人僅僅證實(shí)該公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿M(jìn)行了調(diào)查，還沒(méi)有作出決策，對(duì)于新廠即將投產(chǎn)的產(chǎn)品以及選址也沒(méi)有作更多的披露。
然而幾乎同時(shí)，大眾公司中國(guó)首席代表也表示，大眾的T4型車將會(huì)在中國(guó)投產(chǎn)。
近日來(lái)，大眾汽車通過(guò)中國(guó)駐德國(guó)大使館在德國(guó)大規(guī)模招聘人才，可見(jiàn)大眾新的中國(guó)投資計(jì)劃已經(jīng)進(jìn)入最后階段，人才儲(chǔ)備也已經(jīng)到了關(guān)鍵時(shí)刻。
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