而三菱、豐田等國外汽車公司也表示，使用其車標，就意味著在技術、質量等方面達到了其在國際上的統一標準。

　　■自主汽車品牌路在何方

　　換標現象，說到底是中國汽車自主品牌發展的問題。

　　據悉，目前國產汽車主要有三類。一是，完全引進國外技術且使用國外商標的，如捷達、威馳等，這類為國產轎車的主流；二是，引進國外成熟車型技術但使用自主品牌的，如威姿、哈飛賽馬等，這類中有許多準備換“洋車標”；三是，自主開發且使用自主品牌，如奇瑞、中華等，這類被業界視為民族汽車的代表。

　　“雖然目前奇瑞、中華等銷售不錯，但隨著市場競爭的加劇，這些自主汽車品牌面臨技術、資金等方面的挑戰”。對自主品牌持悲觀態度的人士認為。

　　“在技術上，我們可以出錢委托國外汽車設計公司開發，在市場上，我們比洋品牌有價格優勢”。奇瑞汽車銷售公司總經理孫勇反唇相譏。

　　但業內人士認為，在今后幾年內，中國轎車市場仍將是“洋品牌”的天下，“土車標”換“洋車標”的現象還將會存在。

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