2008年車企產銷揭秘 中國車市穩定增長
在全球2008年命途多舛的歷練中，中國汽車市場總體上保持了相對穩定增長。盡管許多車企未能完成年初制定的目標，1000萬輛的全年計劃也被迫流產，但仍有許多車企齊心協力，未來表現出積極向上的態勢。
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根據記者多方收集到的最新消息：在競爭最激烈的中高級轎車市場上，批發量數據方面，廣汽本田新雅閣以170517輛的超強成績榮登中高級轎車銷量冠軍。上牌量數據方面，廣汽豐田凱美瑞全年上牌量達到14.7萬輛，再次捧走了中高級轎車上牌量冠軍頭銜。
此外，在去年大多企業沒有完成年初目標的逆境下，東風日產、東風本田兩大車企卻凱歌高奏，雙雙超額完成年初的計劃目標。此外，今年乘用車企業銷量排行榜上，一汽大眾也成功摘下狀元頭銜。2008年奇瑞汽車以35.6萬輛穩居乘用車銷量排行榜第五名，依然與大眾、通用、豐田三大知名汽車品牌形成銷量“四大天王”格局。
1.中高級轎車市場 雙雙稱王
新雅閣勇奪中高級轎車冠軍
全國乘聯會統計數據顯示，截至去年12月底第八代雅閣的銷量已經突破17萬輛大關，穩獲中高級轎車年度銷量冠軍。
2008年1月6日上市以來，第八代雅閣就不斷創造新的銷量紀錄。上市首月，第八代雅閣以7602輛的成績創造了中高級轎車新車首月銷售紀錄；第三個月，第八代雅閣以21068輛的銷量，創下了中高級轎車單月銷量最高紀錄。自上市到奪冠，第八代雅閣僅用了三個月時間，同時也創下了中高級轎車奪冠的最快速度。從5月開始至12月，第八代雅閣的銷量、上牌量一路領先競爭對手，連續8個月蟬聯雙料冠軍。
2008年中高級市場銷量數據(輛)
雅閣 170517
凱美瑞 152836
領馭(含帕薩特) 100902
馬自達6 69794
新天籟 58372
(數據來源：乘聯會，僅供參考)
廣汽豐田凱美瑞終端市場很穩固
凱美瑞再奪上牌量冠軍
受整體經濟環境的影響，與往年相比，2008年車市表現較為平淡，增長速度放緩。但中高級車經典車型凱美瑞卻逆市保持穩健，單品銷量傲視群雄。據交管部門統計，廣汽豐田凱美瑞全年上牌量達到14.7萬輛，繼2007年首次奪冠之后，再度奪得中高級車全年上牌量冠軍。
數據顯示，凱美瑞去年12月份單月上牌量達到16782輛，以領先第二名2680輛的優勢奪得當月中高級車上牌量冠軍。12月份的強勢表現進一步擴大了凱美瑞在全年上牌量榜上的領先優勢，使凱美瑞以146872輛的成績將中高級車2008年度上牌量冠軍穩穩地攬入囊中。
東風本田CR-V地位無人能撼動
在中國車企紛紛調低產量迎戰寒冬的時刻，東風日產、東風本田卻在2008年贏得勝利，東風雙雄笑傲江湖。
在汽車企業紛紛調低產量時，東風日產卻反其道而行。東風日產乘用車公司市場部副部長郭偉透露，東風日產自去年12月27日就已經超額完成年初制定的34萬輛銷量目標，超過35萬輛。其中12月份東風日產全系車型呈現旺銷局面，全國各地經銷商處紛紛缺貨告急。為此，東風日產宣布取消元旦假期中的1月2日和3日兩天假期，加班生產以滿足市場需求。12月份，東風日產產銷量有望突破4萬輛，創下成立以來單月最高銷量。
而東風本田更是全年兩次逆市調高任務，并最終提前超額完成任務。據了解，東風本田已于2008年12月26日提前超額完成上調后的年度銷售目標，實現銷量164216輛，與2007年同比增長29%。僅以兩款車型拼殺中國新車層出不窮的亂世，東風本田卻在車市中創下了無可匹敵的第一品牌。CIVIC(思域)穩居國內中級轎車市場前三名。CR-V月銷7000輛的成績，在當前車市一片慘淡的形勢下，令無數廠商望塵莫及。
奇瑞依舊自主品牌第一位
3.自主品牌陣營 奇瑞蟬聯銷量冠軍
據中國汽車工業協會近日發布的最新統計顯示，2008年奇瑞汽車以35.6萬輛穩居乘用車銷量排行榜第五名，也是連續第十年蟬聯自主品牌銷量冠軍。2008年12月24日，備受矚目的C-NCAP安全碰撞測試結果公布，奇瑞A3以45.3分的成績榮獲C-NCAP五星安全評定，取得了10萬元內唯一獲五星安全評定家轎、中國自主研發唯一獲五星安全評定車型兩項唯一。
中汽協數據顯示：2008年奇瑞汽車以35.6萬輛穩居乘用車銷量排行榜第五名，依然與大眾、通用、豐田三大知名汽車品牌形成銷量“四大天王”格局。綜觀全年的銷售業績，奇瑞取得了三項第一：連續十年自主品牌銷量第一；連續六年出口銷量全國第一；微轎市場銷量第一。
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