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    2. 優(yōu)惠養(yǎng)車

      金融危機(jī)年終盤點(diǎn) 全球汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析

      2009-01-07 08:50:15 來(lái)源: 作者:北京驛若
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        受全球性的金融危機(jī)影響,世界汽車工業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn),從北美的汽車巨頭通用、福特克萊斯勒走向破產(chǎn)的邊緣,到亞洲汽車業(yè)老大豐田汽車出現(xiàn)71年來(lái)的首次虧損……,全球汽車行業(yè)正面臨著前所未有的劇烈震蕩。

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        美國(guó)汽車三巨頭瀕臨破產(chǎn)

        由于過(guò)去幾年的持續(xù)高油價(jià),讓消費(fèi)者對(duì)美國(guó)汽車廠商生產(chǎn)的高油耗車型興趣大減。而不斷惡化的經(jīng)濟(jì)和金融環(huán)境給美國(guó)汽車業(yè)的銷售和融資帶來(lái)巨大壓力。美國(guó)汽車業(yè)“三巨頭”———通用、福特和克萊斯勒,近來(lái)虧損連連。“三巨頭”的高管在美國(guó)參議院作證時(shí)呼吁政府提供250億美元的緊急貸款,以幫助它們度過(guò)危機(jī),免于破產(chǎn)。

        通用汽車

        虧損破100年最高紀(jì)錄 北美關(guān)閉20工廠 通用首席執(zhí)行官瓦格納應(yīng)該下臺(tái)

        2007年通用公司虧損額達(dá)到387億美元,創(chuàng)下該公司成立100年來(lái)最大年度虧損額,2008年一季度,通用汽車公司虧損33億美元。

        美國(guó)通用汽車公司日前表示,為了應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)不振之勢(shì),通用將暫時(shí)關(guān)20個(gè)北美廠,并且大幅減產(chǎn)。

        美國(guó)國(guó)會(huì)參議院銀行委員會(huì)主席多德7日說(shuō),通用汽車公司要得到政府緊急貸款援助,其首席執(zhí)行官(CEO)瓦格納應(yīng)該下臺(tái)。

        當(dāng)天,當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬也表示,一些汽車公司高管應(yīng)該為目前的危機(jī)負(fù)責(zé)。

        福特汽車

        信用評(píng)級(jí)降至垃圾級(jí) 福特考慮出售沃爾沃品牌

        福特汽車12月1日表示正在研究有關(guān)沃爾沃(Volvo)的戰(zhàn)略選擇,包括可能出售這個(gè)虧損的瑞典優(yōu)質(zhì)品牌。

        沃爾沃公布第三季度虧損4.58億美元,并且正在裁減約6000名員工。

        美國(guó)著名信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪公司12月22日進(jìn)一步將汽車巨頭福特的信用評(píng)級(jí)降至垃圾級(jí)。穆迪當(dāng)天發(fā)表聲明稱,已經(jīng)將福特的信用評(píng)級(jí)降至Caa3級(jí),低于投資級(jí)9個(gè)等級(jí),預(yù)計(jì)這一降級(jí)將對(duì)福特260億美元債務(wù)產(chǎn)生影響。

        克萊斯勒

        北美30工廠停產(chǎn) 克萊斯勒CEO為救公司愿下崗

        12月4日,美國(guó)國(guó)會(huì)針對(duì)三大汽車公司進(jìn)行的援助聽證會(huì)上,面對(duì)猶他州共和黨參議員Robert Bennett的提問(wèn),克萊斯勒CEO納德利表示,只要與通用汽車的合并對(duì)克萊斯勒有利,他很愿意辭去現(xiàn)在的職位。

        2008年12月18日,克萊斯勒公司透過(guò)聲明表示,由于美國(guó)消費(fèi)者缺乏信貸支持,以及整個(gè)汽車業(yè)備受打擊,從即日開始到2009年1月19日,宣布遍布美國(guó)、加拿大和墨西哥的所有30家生產(chǎn)廠暫時(shí)停產(chǎn)。

        日本汽車業(yè)加速減產(chǎn)裁員波及其他制造業(yè)

        美國(guó)三大汽車公司面臨危機(jī)的同時(shí),日本汽車制造商的業(yè)績(jī)也急劇下滑。不僅日美兩國(guó)市場(chǎng),目前連新興市場(chǎng)國(guó)家的銷售也陷入低迷,豐田本田日產(chǎn)等廠商紛紛采取減產(chǎn)和裁員的措施。汽車業(yè)的困境正使得鋼鐵、機(jī)電、化學(xué)等日本國(guó)內(nèi)整個(gè)制造業(yè)面臨深不見(jiàn)底的危機(jī)。

        日本各汽車公司都在加緊解雇派遣員工或臨時(shí)工。預(yù)計(jì)日本國(guó)內(nèi)被汽車廠商裁減的非正式員工將超過(guò)1.6萬(wàn)人。

        豐田汽車

        豐田71年首現(xiàn)虧損 擴(kuò)張計(jì)劃受阻 國(guó)內(nèi)工廠將減產(chǎn)停工

        12月22日,豐田汽車公司宣布本財(cái)年((08年4月~09年3月)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將出現(xiàn)1500億日元(約17億美元)的虧損,這將是豐田汽車71年以來(lái)的首次年度虧損。豐田還將財(cái)年凈收入預(yù)期調(diào)低91%,至500億日元。

        豐田汽車已經(jīng)無(wú)限期推遲美國(guó)密西西比州一家工廠的建設(shè),該廠原計(jì)劃從2010年5月開始生產(chǎn)豐田普銳斯混合動(dòng)力轎車。

        豐田汽車公司正醞釀將中國(guó)及巴西工廠的擴(kuò)建計(jì)劃延期,在日本國(guó)內(nèi)主力工廠的投資也將被壓后,預(yù)計(jì)2009財(cái)年其設(shè)備投資額將出現(xiàn)大幅回落。

        2009年1月起,豐田在國(guó)內(nèi)的工廠幾乎將全部增加停工日。

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