香港已降14.9% 中石油內(nèi)部擬降成品油價!

　　繼續(xù)惡化的美國金融危機令投資者擔(dān)心，如果美國經(jīng)濟持續(xù)衰退，能源消費將被迫減少；這是導(dǎo)致16日油價一路下挫的主要原因。與此同時，美聯(lián)儲16日宣布維持利率水平不變，也助推油價下跌。通常情況下，利率降低會導(dǎo)致美元貶值，進(jìn)而增加投資者為規(guī)避通脹風(fēng)險轉(zhuǎn)而購買商品期貨的可能性。

　　天相投資分析師認(rèn)為，未來一段時間油價走勢將主要取決于美元匯率及資金流向。

　　當(dāng)前美國實體經(jīng)濟并不支持美元強勢。可以預(yù)計的是，由于接下來三個季度全球?qū)嶓w經(jīng)濟趨勢及美國大選后的政策不明朗，期貨市場不確定性增加，資金從匯市流入商品期貨市場的速度可能會較慢，流入量也可能較小。

　　分析下來，國際油價短線維持在90美元/桶或相近水平的可能性很大。油價的關(guān)鍵目標(biāo)位在90美元下方。年底前油價不會再回到7月后出現(xiàn)的高點。每日經(jīng)濟新聞

　　成品油批發(fā)價有松動

　　國際油價的下挫，盡管沒有直接反映到成品油售價上來，但一直飽受油源緊張的社會加油站卻已經(jīng)緩了一口氣——所有油品不僅足量供應(yīng)，批發(fā)價格還有些松動。一位社會加油站工作人員告訴記者，從去年下半年，社會加油站就飽受供油緊張的困擾，早先在中石油和中石化兩大供應(yīng)商處確定的計劃供貨指標(biāo)只得到很小部分的保證。無奈之下，大多數(shù)社會加油站只得停止對外加油，只保證油本客戶。今年6月成品油調(diào)價后，大部分油品的緊張局面開始緩和，但90#汽油和柴油等部分油品還是有些緊張。

　　一位經(jīng)銷商表示，過去油源最緊張時，從非計劃渠道獲得的柴油批發(fā)價格，每噸要高于計劃價500－1000元。最近國際油價大幅下跌后，所有油品在批發(fā)環(huán)節(jié)都已經(jīng)敞開供應(yīng)，所有加油站都不再向臨時供應(yīng)商拿油，紛紛涌到兩大供應(yīng)商那里享受計劃價。兩大巨頭的競爭也讓實際批發(fā)價已有所松動，“每噸比國家計劃價格還可以低幾十元。”記者陳富勇

　　液化氣出廠價已下浮

　　液化氣與國際油價行情確實密切相關(guān)。昨日，重慶液化氣主供應(yīng)商南充煉油廠主動下調(diào)了出廠價，每噸降幅達(dá)到100元。主城液化氣批發(fā)價在最近兩天也跌破80元/罐，最低達(dá)到76元。

　　今年6月，在出廠價超過7000元/噸的情況下，重慶液化氣的批發(fā)價曾經(jīng)達(dá)到了92元/罐。在98元的零售限價下，不少零售商采取了短斤少兩或加灌二甲醚的手法。重慶內(nèi)引燃料公司工作人員告訴記者，隨著最近兩個月國際油價的回落，液化氣價格逐步走軟，前一陣出廠價已經(jīng)落到6500元/噸左右。最近國際油價暴跌，有的液化氣生產(chǎn)廠家一天就降價150元/噸。昨天南充煉油廠降了出廠價后，內(nèi)引公司也將自己的批發(fā)價調(diào)低到78元/罐。

　　據(jù)記者了解，液化氣價格下調(diào)，讓批發(fā)商和零售商的盈利空間有所擴大。目前主城最低的批發(fā)價已經(jīng)降到了76元/罐，批發(fā)商每罐還有3－5元的利潤。零售市場目前還執(zhí)行98元/罐的限價標(biāo)準(zhǔn)，零售商的利潤更為豐厚。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，下一步零售價也將會出現(xiàn)松動。