從微型車到中高級 08中國車市冤家再聚首

　　凱越VS伊蘭特

圖為別克凱越

　　凱越

　　價格范圍：10.78萬～15.38萬元

　　目標客戶群體：城市的中層白領；看重事業，但也重視家庭的消費群體。另外，部分小型企業主

　　07年成都地區銷量：3399輛

　　伊蘭特

　　價格范圍：8.98萬～12.68萬元

　　目標客戶群體：年輕的白領、年輕的家庭用戶

　　07年成都地區銷量：2914輛

　　其實，從外觀、內飾、配置等技術層面來分析凱越與伊蘭特孰優孰劣意義不大。兩款車各有千秋，實力不相上下，價格也一直維持在動態的平衡中。它們的核心競爭力的區別來自背后的“東家”———上海通用與北京現代之間在市場推廣、品牌運作以及技術支持等方面的差距。

圖為廣州車展現場的北京現代HDC—新伊蘭特

　　PK活力值分析：

　　凱越去年在國內有著驚人的19.6萬輛的銷量，再次成為經濟型車市場的領頭羊。在上海通用的精心打造下，以“世界車”面貌出現的凱越得到了市場的廣泛認可。凱越外觀穩重大氣，符合國人消費心理，整車質量也較為穩定。更重要的是，上海通用終端銷售網絡對凱越進行了較大力度的優惠促銷，進一步提升了凱越的性價比；然而，就是靠著性價比以黑馬之勢殺入車市的伊蘭特卻在去年發展勢頭減緩。北京現代以救火為目的推出的兩廂伊蘭特又未能得到市場認同。其實，作為家庭用車伊蘭特還是一款較為合適的車型，經過多次降價最低版本的價格已經在9萬元以內，而且該車的各項配置也較高。

　　PK前景預測：

　　進入2008年，上海通用加大了其在售后服務、二手車置換以及按揭購車等方面的推廣力度。另外，新款凱越的各項準備工作也在有條不紊地進行中；而北京現代正在痛定思痛、進行較大程度的變革，新款伊蘭特的導入已經箭在弦上。如無意外，2008年家用車市場依然是凱越的天下，但伊蘭特將迎來一輪反彈行情，縮小與凱越的差距。