專家“大炒”新能源 寓言混動(dòng)熱潮將到來(lái)

　　市場(chǎng)前景關(guān)鍵看產(chǎn)品性價(jià)比

　　《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》：目前國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力車(chē)的市場(chǎng)情況是怎樣的？混合動(dòng)力車(chē)能否在未來(lái)快速占領(lǐng)市場(chǎng)？

　　王秉剛：從國(guó)際市場(chǎng)上看，混合動(dòng)力車(chē)在美國(guó)表現(xiàn)不錯(cuò)，但在歐洲一般，因?yàn)闅W洲人更青睞柴油車(chē)。混合動(dòng)力車(chē)在高速路上的節(jié)油表現(xiàn)并不明顯，這對(duì)喜好旅游的歐洲人來(lái)說(shuō)也沒(méi)有太大吸引力。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，豐田普銳斯(參數(shù)配置 圖庫(kù))的銷售狀況并不佳，主要還是價(jià)格原因。

　　任勇：豐田普銳斯針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的策略不同。它不是為了占領(lǐng)市場(chǎng)，而是為了占領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)。普銳斯在美國(guó)的價(jià)格遠(yuǎn)低于在中國(guó)的價(jià)格，所以不能以它的產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)推斷其他(參數(shù)配置 圖庫(kù))將要推出的混合動(dòng)力車(chē)型的表現(xiàn)。

　　劉巽俊：日本企業(yè)在混合動(dòng)力車(chē)方面走到了國(guó)際前列，但中國(guó)也很有潛力。一來(lái)我們的技術(shù)發(fā)展很快，二來(lái)如果油價(jià)繼續(xù)上漲，我相信越來(lái)越多的消費(fèi)者會(huì)選擇混合動(dòng)力車(chē)。當(dāng)然，首要前提是企業(yè)推出的混合動(dòng)力產(chǎn)品要具備很好的性價(jià)比。一是價(jià)格合適，二是可靠性高。

　　任勇：在性價(jià)比方面，企業(yè)一定要以一個(gè)消費(fèi)者能夠接受的價(jià)格來(lái)打市場(chǎng)，讓用戶在短時(shí)間內(nèi)通過(guò)降低油費(fèi)來(lái)彌補(bǔ)損失。

　　王秉剛：混合動(dòng)力車(chē)的市場(chǎng)份額，除了技術(shù)成熟度的問(wèn)題，油價(jià)的因素也很重要。雖說(shuō)總的趨勢(shì)混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)該會(huì)逐步增加，但是到底能增加多少，得看油價(jià)能貴到什么程度，“省油”這一理念對(duì)大家買(mǎi)車(chē)的影響能有多大。所以說(shuō)，混合動(dòng)力汽車(chē)目前不確定的因素還比較多。

　　劉巽俊：國(guó)家也應(yīng)該對(duì)節(jié)能減排給予強(qiáng)有力的政策鼓勵(lì)和支持。一方面對(duì)企業(yè)采取減免稅收等優(yōu)惠措施，另一方面出臺(tái)燃油稅等政策讓消費(fèi)者嘗到好處。

　　我估計(jì)5~10年內(nèi)國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車(chē)的銷量會(huì)有所增加，但還不可能達(dá)到大批量。基于目前汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩、油價(jià)尚可接受、技術(shù)并不十分成熟的情況，混合動(dòng)力汽車(chē)的前期推廣需要相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間。要在市場(chǎng)占有率上取得較大比例，我看還得二三十年。

　　任勇：我的看法不同。如果國(guó)家能夠出臺(tái)相應(yīng)政策，混合動(dòng)力車(chē)應(yīng)該很快走出實(shí)驗(yàn)室開(kāi)上街頭，如果運(yùn)營(yíng)得好，我相信能很快占領(lǐng)市場(chǎng)。甚至可以說(shuō)，5年以后混合動(dòng)力車(chē)能夠占國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)20%的份額也有可能。