行業整合即將到來 汽車服務今年打什么牌

　　元旦公休三天，李豐一天都沒在家歇著，像往常一樣早早地就來到了4S店。如果說有什么不同的話，這幾天是新年假期，新的一年開始了,而相同的是來看車的人還是這么少。

　　“汽車銷售不斷創新高，可我的日子怎么越來越不好過呢？”望著空蕩蕩的展廳，李豐一時迷惘了……

　　李豐是京城一家4S店的負責人，他的店位于北京城東邊臨近五環路的地方。“路遠、人少是我們這里最大的特點了。”李豐自我調侃著。

　　經銷商

　　打出各種服務牌

　　“我們周圍共有十幾家品牌4S店，最近一段時間，我問過多家其他品牌4S店的負責人。他們的答復如出一轍，現在單純靠整車銷售，已經沒有什么利潤可圖了。”李豐告訴記者。

　　與之相處不遠的別克品牌經銷商告訴記者，3年前的日子特別好過，那時買車人多，賣車的4S店少，汽車品牌也沒有現在那么多，消費者的選擇余地并不大。現在盡管買車的人更多了，但同時4S店成倍增長，汽車品牌成倍增加。在采訪中，不止一家經銷商的老總對記者如是說。

　　目前，各品牌經銷商都推出不同形式的增值服務來吸引客源，一方面來促進車型的銷售，另一方面吸引客戶能夠留在自己的4S店保養。

　　記者在采訪了多家品牌經銷商后了解到大致的服務方式有如下幾種。文化牌：組織購車人參加中國文化之族、尋蹤覓跡，近的國內，遠則東南亞；藝術牌：與國內著名的大學或藝術家進行車與藝術的交流，打著提升車主藝術文化品位的招牌來吸引購車人；車友牌：利用“五一”、“十一”、春秋兩季組織車友進行環保植樹活動，以保護北京環境，讓北京天更藍為由讓平常素不相識的車友們廣泛交流；下鄉牌：到北京周邊的貧困地區送溫暖，多以送書下鄉、送電腦下鄉、送衣被下鄉為主。免費服務周：在一年中的某個特定時間，進行為期一周或兩周的免費服務活動，當然，免費項目多是以檢測為主。

　　專家預測

　　服務整合即將到來

　　中國汽車工程學會理事長張小虞在市場調研時稱，“未來中國汽車服務行業發展的方向就是服務的整合，以網絡輻射社區、輻射市場。”

　　張小虞說，隨著汽車銷量的增加，汽車服務成為全社會最關心的問題之一。他認為行業和企業對社會貢獻的大小以及消費者能得到多少利益，將成為衡量汽車行業健康發展的標準。未來中國汽車服務行業發展的重點，就是為社會提供更優質服務，滿足消費者日益增長的消費需求。

　　“你給客戶提供方便、實惠的服務，他就會相信你，以至依靠你，也只有這樣才能贏得市場。”

　　學者聲音

　　生存關鍵看服務

　　北京大學經濟學院薛旭曾為多家知名企業提供咨詢，他認為，像汽車這樣的大宗耐用消費品，消費者對其服務的需要伴隨產品整個使用過程，買后需要定期維護、修理。只有提供良好的服務，才能與客戶建立長期穩固、互惠互利的良好關系。因此服務不僅僅是服務，也是營銷。

　　他認為，對于汽車廠家來說，提供好的服務能夠提升自己品牌的價值。對于經銷商來說，好的服務是打造自己品牌的主要手段，也是盈利的主要來源。

　　“硬件環境是一方面，不斷提升服務標準，創造性地為客戶提供舒心、放心、省心的服務才是吸引人的法寶之一。”薛教授如是說。

　　社會看法

　　掌握客戶把握市場

　　業內專家賈新光認為，汽車專業服務是一個長期的過程，服務質量的好壞決定了客戶的滿意程度，從某種程度而言，服務已經成為吸引消費者的重要因素。一旦增值服務被很好地完成，也就意味著下一次營銷的開始，意味著二次購買潛力；同時也相當于一種企業廣告，為企業贏得信譽和口碑的重要手段。

　　汽車流通業專家且小鋼表示，國內車市正在從“賣車”向“賣服務”轉型，不少廠商的職能已經從以制造為中心轉變為以服務為中心，進入了“后市場時代”，將來用戶的忠誠度就是靠服務來體現，掌握了客戶，同時也就把握了市場。

　　其實不管出什么牌，只要從用戶的角度出發，真誠地為他們服務，就會贏得他們的信任，就會主動請經銷商做他們的車“管家”。