上半年出新 下半年賣舊 車價何去何從

　　下半年降價搞促銷

　　正在舉行的廣州車展上，又有多款新車被推向了市場。由此也拉開了下半年主機廠新車上市的步伐。

　　有業內專家向記者表示，今年下半年至少還將有20款新車上市，加上上半年的上市新車，將會有不下70款新車加入到市場大戰中。車市競爭將更趨激烈，價格大戰的集中爆發已在所難免。某業內人士的分析數據為下半年的價格戰似乎找到了注解：去年全年車市降價幅度為5.5％，而今年上半年的降價幅度不過是1.8％。這也間接說明了下半年的降價空間似乎更大。

　　降價不可避免

　　昨日記者了解到，今年上市的多款車型，包括最新上市的全新POLO勁情、勁取、新寶來等在經銷商處均出現了不同程度的讓利優惠。新車價格的“保值期”越縮越短。

　　對此有業內專家斷言：今年上半年是新車上市最為密集的時期，已上市了幾十款新車型，下半年仍將會有大批車型上市，市場競爭對手也越來越多。同時各主機廠的銷售任務也需要在年底前完成，降價促銷依然會成為下半年各主機廠使用的殺手锏。

　　消費者從容應對

　　原本準備買車的吳先生在轉了多家汽車賣場和經銷商后反而變得猶豫了，“每家店給出的價格都不相同，而且上不上保險的價格也不相同。我真有點糊涂了。”吳先生見到記者后說出了自己的疑慮。

　　華雪對此的理解是：車價越是降得狠，人們心里越是沒有底，而不斷推出的新車更讓準備買車的人挑花了眼。另外，如今的消費者對價格的敏感性和對降價的預期，較之過去都有明顯增長。這也增加了準備購車人的觀望期。