花錢都找不到廟門？雅閣現象說明了什么

　　最近，同事、朋友買車的人不在少數，買的車型自然五花八門。不過，最有意思的是，在諸多車型中，廣州本田的雅閣最緊俏也最難買。有朋友說，買別的車都有不同程度的優惠，而去了幾次廣州本田專賣店看雅閣，不僅沒有價格上的優惠，能夠排上隊提上車已經是大幸了。以至于朋友感慨：“花錢都找不到廟門！”

　　前天看到數字說，9月份，雅閣以12161輛銷量，連續第17個月領先于其他競爭車型，名列中高檔轎車級別月銷量第一。短短幾年時間，雅閣市場保有量已超過41萬輛，且供不應求。在車型選擇日益豐富的今天，雅閣現象說明了什么？

　　在我看來，雅閣除了具備與世界先進水平同步的技術之外，給人的感覺同樣重要：穩重又不失激情，就像一位年過而立卻已經事業有成，仍然對工作抱有熱情、對家庭懷有溫情的成功男士。

　　當然最關鍵的是價格，記得廣州本田在推出新雅閣之前，上一代雅閣仍然是十分熱銷的，但是廣州本田很堅決地將其停產，把全新的新一代雅閣轎車以低于舊款幾萬元的價格推出。這種做法在中國的汽車企業中廣本是第一個。事后，我問總經理曾慶洪：“為何急于推新車，且價格又便宜５萬元？”他的回答是，不推新車也會熱銷，推了新車會持續熱銷。

　　其實最初的廣本并不牛氣。就連他們的工廠都是從敗走麥城的廣州標致手中購買的，接下來他們走的是利用生產改造，以市場為導向，小投入、大產出、滾動發展的獨特之路；短短幾年，就從一家令人懷疑是否會重蹈失敗覆轍的小企業，發展成一家一言一行均會引起各方關注的企業；而在成功之后，仍謹言慎行，少說多做……這些都是廣州本田的獨特之處。

　　一般來說，消費者評判一款車的好壞，主要指的是性價比。而國內的許多車型，要么性能突出，要么價格突出，而像廣本這樣能夠做到性能、價格均衡的車型實在少得可憐，這恐怕也是廣本雅閣熱銷的原因吧。

　　以上算是對我的朋友和那些感到買雅閣困難的消費者的回答。